În mișcarea încărcăturii containerizate, există mai multe taxe implicite de care trebuie să fii conștient. Și, pe cât de analogi/omogeni ar părea, nu sunt. Două astfel de acuzații care se aplică în mod regulat sunt retragerea și detenția. Înainte ca nava să ajungă la destinație, este necesar să înțelegeți și să planificați cu mult timp înainte pentru a evita aceste taxe. Înainte de a defini fie detenția, fie detenția, să înțelegem mai întâi conceptul de zile libere.

retragere

Zilele libere sau timpul liber este perioada de timp convenită în care un importator poate ieși din container din port sau poate aduce înapoi containerul gol în port în timpul alocat. Perioada de timp liber începe atunci când containerul se descarcă de pe navă pe terminalul portuar și cantitatea de zile libere de perioadă variază în funcție de transportator și terminalul portului. Este necesar să fiți conștienți de zilele gratuite la terminal pentru a evita taxele.

Evacuare: taxa de reevaluare se percepe atunci când importatorul nu a ridicat containerul complet din port sau nu a ambalat containerul în zilele libere alocate. După timpul liber, se percepe o taxă de scădere, care continuă să crească pentru zilele suplimentare.

Detenție: Containerul poate fi preluat de la terminalul portului pentru despachetare sau pentru încărcare, în funcție de import sau export. Oricum, în cazul în care containerul nu este returnat la terminalul portuar în timpul liber alocat atunci se aplică taxa/taxa de detenție.

Practic, decalajul are loc pentru încărcătura care rămâne la terminalul portuar după zilele libere date/ora, iar detenția are loc pentru containerul care rămâne în afara terminalului portuar dincolo de timpul liber convenit. Se vor aplica taxe pentru fiecare zi suplimentară după perioada liberă a zilei, atât pentru retragere, cât și pentru detenție. De obicei, expeditorii sunt responsabili pentru taxe, cu excepția cazului în care se prevede altfel în termenii și condițiile din Conosamentul.

Chiar dacă, de cele mai multe ori, întârzierile nu pot fi anticipate, riscul poate fi evitat prin planificarea și programarea corespunzătoare. Clientul trebuie să fie familiarizat și conștient de tarifele și zilele libere la port și angajarea unui agent vamal competent, cu cunoștințe adecvate, ar elimina erorile documentelor. Majoritatea transportatorilor publică atât acuzațiile de detenție, cât și acțiunile de retragere pe site-ul lor web. Dacă anticipați că veți avea nevoie de mai multe zile libere la destinație (deoarece circulația feroviară/rutieră), atunci puteți solicita zile gratuite suplimentare în momentul rezervării containerului chiar la origine. De obicei, un transportator nu va avea zile gratuite suplimentare odată ce încărcătura a ajuns la destinație. În orice caz, ați fost lovit de o factură ridicată de detenție/depășire de către transportator sau agentul acestora, ar trebui să discutați și să negociați cu aceștia. În majoritatea cazurilor, transportatorul va renunța complet la încărcare sau o va reduce semnificativ.

La Shiplyst, vă anunțăm automat despre evenimentele importante de expediere pe măsură ce apar (la bord, sosire etc), astfel încât să puteți planifica mai bine și să evitați taxele de detenție și retrogradare.

3 comentarii

Stimate domn sau doamnă, tocmai am citit articolul dvs. despre taxa de retragere și detenție. Puteți să-mi spuneți dacă transportatorul emite o foaie de timp pentru a indica când containerul este descărcat (din partea importului) exact de pe navă și perioada de timp liber începe și se termină? Fără o foaie de timp, cum poate realiza destinatarul (importatorul) când începe timpul liber și, în consecință, se termină? Vă rog să-mi dați feedback. Mulțumiri !

Transportatorul va trimite un aviz de sosire a încărcăturii (CAN) importatorului sau agentului vamal autorizat de transport/mărfuri. Zilele gratuite sunt de obicei menționate în documentul CAN. La sosirea navei, marca de timp poate fi urmărită pe portalul transportatorului. De asemenea, transportatorul va trimite prin e-mail informațiile de sosire, descărcarea și deplasarea prin terminalul vamal/portuar.