Americanul Joe Dombrowski își petrece timpul în sala de greutate în această iarnă, cu câștigarea unei curse pe etape - și a unui turneu - în minte.

Imparte asta

Alăturați-vă VeloNews.com

Creați un feed personalizat și marcați preferatele.

dombrowski

Ai deja un cont?

Alăturați-vă VeloNews.com

Creați un feed personalizat și marcați preferatele.

Ai deja un cont?

Joe Dombrowski a terminat primul său turneu la Vuelta din 2015, iar acum este gata să meargă ca lider GC în următorii ani. Foto: Tim De Waele | TDWsport.com (fișier).

THE PLAINS, Virginia (VN) - Într-un oraș mic din Virginia se află un magazin mic, un loc preferat de localnici pentru a începe antrenamentele, inclusiv unul dintre cei mai buni alpiniști din ciclism. Joe Dombrowski intră cu pași mari, se așează și discută cu proprietarul studioului de biciclete în timp ce își așteaptă cappuccino-ul. Se apleacă complet relaxat, dar vorbește cu încrederea cuiva care atinge în cele din urmă rezultatele așteptate când a intrat pentru prima oară în nivelul superior al sportului.

Un nativ din Virginia, Dombrowski, în vârstă de 24 de ani, și-a lovit pasul în acest sezon după primii doi ani turbulenți în WorldTour. A terminat 2015 la maxim, câștigând Larry H. Miller Tour din Utah și terminând primul său turneu mare, Vuelta a Espana. Un „an de revenire” pe care îi place să-l numească.

Profesionistul din al treilea an a vorbit cu VeloNews despre presiunea de a performa, despre modul în care a tratat pozitivul dopat de Tom Danielson și despre programul său unic de antrenament.

VeloNews: Ați considera acest lucru primul dvs. an real în WorldTour după tot ce ați trecut prin rănirea picioarelor?

Joe Dombrowski: Da, aș spune, într-o anumită privință. Cred că un an de revenire. Am făcut un sezon complet în 2013. Apoi, în 2014, am ajuns să mă opresc practic după Tour de Suisse și acesta a fost sfârșitul sezonului meu și nu am mai cursat prea mult înainte de Tour de Suisse. Deci, a fost într-adevăr limitat în zilele de cursă, dar acesta este cu adevărat primul sezon în care totul a mers destul de lin pe tot parcursul anului. Așadar, într-un fel a fost într-adevăr ca primul meu sezon WorldTour fără sughițuri. A treia oară este farmecul, cred.

VN: Venind în sezon, era un semn de întrebare care te înconjura. Care au fost așteptările de la echipă?

JD: Când m-am așezat cu echipa în 2014 care venea de la Sky la Cannondale, mi-a spus: „Ce se așteaptă de la mine pentru 2015? Care sunt obiectivele? Ce vreau să fac? Ce vrea echipa să fac? ” Practic [a spus echipa], „vrem să fii sănătos și consecvent. Ai avut doi ani de rău și trebuie doar să te întorci să fii sănătos și să călărești din nou în mod constant. În al doilea rând, credem că poți câștiga o cursă americană. ” Scopul inițial era California, iar JV [regizorul Cannondale, Jonathan Vaughters], credea cu adevărat că aș putea câștiga California, în special etapa Mount Baldy. Nu eram prea departe. Abia ieșisem de pe podium, dar nu tocmai ceea ce căutam. Și apoi cealaltă cursă americană pe care am făcut-o a fost Utah, pe care am ajuns să o câștig.

VN: De ce să ne concentrăm pe cursele de etapă americane?

JD: Gândul din spatele acestui lucru a fost că îmi lipsesc puțin abilitățile de pachet și abilitățile competitive pentru a concura în unele dintre cursele europene, dar dacă aveți motorul pentru a face acest lucru, puteți câștiga cursele americane fără acel set de competențe dezvoltat complet. Așadar, ideea a fost să ne concentrăm practic pe aceste curse americane și să încercăm să obținem câteva rezultate în acestea, să facem unele dintre aceste curse europene și să ne sprijinim colegii de echipă și să încercăm să învățăm cum să ne mișcăm mai mult în jurul grupului. Așadar, anul doi, anul viitor, ne bazăm pe o parte din ceea ce am făcut anul acesta. OK, deci aveți comanda de a câștiga o cursă aici în state, dar o putem aplica în Europa dacă motorul și dacă abilitatea există? Este mai greu de executat în cursele europene, deoarece ești pe drumuri mici și toată lumea este foarte bună să stea în poziția corectă și este diferit. Deci, următorul pas este să mă bazez pe asta și să ridic nivelul curselor în care vreau să excelez.

VN: Ai călătorit pe locul patru pe Muntele Baldy la Turul California din 2012 și te-ai anunțat lumii atunci. Cum a terminat din nou pe locul patru după ce ai trecut? Ați simțit vreo dezamăgire, fiind doar înapoi în același loc în care ați fost acum trei ani?

JD: Da, în unele privințe. Cred că am fost și al patrulea la GC anul acesta, ceea ce este bine în comparație cu 2012 [Dombrowski a fost al 12-lea în general în 2012]. Pe scena Muntelui Baldy, a fost mai mult sau mai puțin la fel în modul în care a jucat. În general, a fost o îmbunătățire. Aș spune că am fost puțin în afara a ceea ce sperasem la Baldy. După cronometrul, decalajele de timp nu au fost atât de mari, așa că m-am gândit că, dacă aș avea o călătorie foarte bună pe Baldy, aș putea câștiga această generală, care a fost obiectivul care îl urmărea. Aș spune că nu eram cu adevărat în jocul meu A. Nu a fost o călătorie proastă, dar nu a fost tot ceea ce speram.

VN: Turul din Utah nu a început cel mai bun mod pentru echipă, Tom Danielson părăsind cursa după un test antidoping eșuat. Cum ați făcut față presiunii de a fi forțați brusc într-un rol de conducere?

JD: Aș spune că moralul a fost destul de scăzut în general și, în ceea ce privește presiunea, aș spune că nu am simțit cu adevărat nicio presiune asupra mea, deoarece cred că am fost toți distrași de situație și nu a fost de genul: „OK, avem pentru a concura, putem câștiga această cursă, să dezvoltăm un nou plan. ” Era mai mult ca toți cei care priveau în depărtare, nefiind siguri de ceea ce tocmai s-a întâmplat. Cred că lucrul impresionant a fost însă cât de repede sa întors. Cred că Alex [Howes] a fost al doilea sau al treilea pe prima etapă și asta l-a făcut să ruleze într-un mod bun. Când am câștigat etapa lui Snowbird și am luat tricoul galben, mi s-a părut că chestia cu Tommy D. s-a întâmplat acum 10 ani. Am uitat cu toții doar despre asta, așa că a fost grozav. M-am simțit ca o echipă pe care am trecut foarte bine de la ea.

VN: Jonathan Vaughters a făcut un comentariu în urmă cu câteva săptămâni, spunând că dacă Turul Franței ar fi rulat cu antrenori, l-ai fi câștigat deja. Ce părere ai despre asta?

JD: Nu știu dacă sunt total de acord cu el. Da, înțeleg ce spune el că rezultatele mele nu sunt în totalitate în concordanță cu fișierele de putere pe care le arăt la antrenament. La sfârșitul zilei, cursele de biciclete nu sunt fișiere de putere. Cursele de biciclete sunt un sport dinamic și tactic cu o mulțime de variabile. Cred că pentru mine, multe lucruri la care trebuie să lucrez sunt mai multe în cursă. Nu este ceva pe care îl veți antrena aici în timpul iernii, fiind doar înțelept din punct de vedere tactic, fiind în poziția corectă, deplasându-vă eficient în haită și nefiind în vânt. Am schimbat o mulțime de lucruri în această iarnă, cu siguranță nu este o rutină de antrenament tipică a ciclistului din decembrie. Călăresc doar ca o oră și jumătate sau două ore pe zi. Este o mulțime de sprinturi și o mulțime de echipamente mari încep, apoi trei sau patru zile pe săptămână în sala de gimnastică făcând o mulțime de ridicare. Zilele trecute am primit un mesaj de la JV care spunea „să încercăm să vă ducem la 70 kg” și nu cred că este ceva ce vedeți prea des de la un șef de echipă, care vă cere să vă îngrășați.

VN: De ce schimbarea antrenamentului tău?

VN: Topul sportului pentru SUA ciclismul este tânăr și doar câțiva piloți americani selectați în acest moment au potențialul de a câștiga un tur turistic. Simțiți presiune pentru a performa bine într-un turneu grandios în viitorul apropiat?

JD: Nu, nu aș spune că simt presiunea. Este ceva ce aspir să fac, da sigur. Nu aș spune în acest moment că sunt suficient de aproape pentru a fi multă presiune. Poate dacă aș fi Tejay [van Garderen] și aș fi fost al cincilea în Tur de două ori, atunci poate că există puțină presiune, dar cred că nu prea mă simt așa. Da, cred că am avut doi ani de-a face cu leziuni și a existat o mulțime de hype înainte de a deveni profesionist și apoi nu am reușit să dau rezultatele pe care oamenii le sperau. Unele dintre ele sunt ... dacă aveți o astfel de accidentare, nu puteți face prea multe. În ceea ce privește acea situație și lucrul pe care l-am învățat este că sunt auto-motivat și o am în mine și aspir să fac lucruri mari și nu-mi pasă cu adevărat ce cred toți ceilalți că ar trebui să fac și nu cred că este productiv să mă concentrez pe ceea ce cred toți ceilalți că ar trebui să fac. Ar trebui să mă concentrez asupra mea și să călăresc cât de bine pot și să încerc foarte greu în antrenamente și să fiu cât mai bine și să profitez la maximum de asta. Suntem câțiva dintre noi care sunt tineri americani, care sunt călăreți de tip GC, dar din punctul meu de vedere, nu, nu simt o presiune prea mare pentru a livra. O fac doar pentru că îmi place să o fac.