DoorDash cumpără aplicația rivală de livrare a alimentelor Caviar, amestecând opțiunile highbrow și lowbrow din lume

cumpără

  • De Jenny G. Zhang și Erin DeJesus
  • pe 1 august 2019 18:48

DoorDash, serviciul de livrare care a adus probabil McDonald's, Wendy's și Chipotle la ușă, a achiziționat Caviar, aplicația de livrare care s-a vândut ca opțiune mai plină de viață - unde restaurante de lux, precum i Sodi în New York, Destroyer în LA și Duck Duck Goat în Chicago s-a hotărât să-și vândă marfa. Vânzarea, în valoare de 410 milioane de dolari în numerar și acțiunea DoorDash, reprezintă o fuziune a capetelor extreme ridicate și joase ale livrării de produse alimentare moderne. Mai general, vânzarea reprezintă un alt pas în consolidarea pieței de livrare, un spațiu în care platformele au solicitat cândva să intre, dar în care puțini au descoperit o modalitate de a câștiga bani cu ea. Și acesta este un lucru rău pentru mese, restaurante și lucrători.

Caviar, care a fost lansat acum șase ani cu 30 de restaurante în San Francisco înainte de a se extinde în alte orașe importante, cum ar fi New York și Seattle, s-a comercializat întotdeauna ca o alternativă premium într-o piață saturată (uitați-vă doar la numele său). Aplicația se mândrea cu un design elegant, oferte mai delicate care dădeau un sentiment de curățenie (la început, în general, exista un singur furnizor pentru fiecare tip de bucătărie), propria flotă de livrare de „mesageri de alimente” și o selecție exclusivă de restaurante care altfel nu oferea livrare. În 2014, Caviar a fost achiziționat de către compania de plăți mobile Square, într-o tranzacție în valoare de aproximativ 90 de milioane de dolari stoc, probabil ca o modalitate de a acoperi decalajul dintre aplicația de comandă Square și livrarea efectivă.

Achiziționarea Caviar de către DoorDash deschide ușa platformei sale pentru a oferi clienților o gamă completă de opțiuni de luat masa, de la opțiunile inferioare, cum ar fi McDonald's, care alcătuiesc ofertele existente ale DoorDash (și tind să fie prezente pe mai multe platforme de livrare), până la cele mai mari- sfârșitul - și mai scump - restaurantele care au fost exclusiv Caviar. „Adăugarea acestor comercianți la platforma noastră va completa selecția comercianților DoorDash, asigurându-ne că putem răspunde tuturor și tuturor ocaziilor”, a declarat CEO-ul și co-fondatorul DoorDash Tony Xu într-un comunicat de presă, deși este ambigu dacă Caviar își va păstra numele și brandul separat. . În cazul în care restaurantele Caviar vor fi introduse complet în DoorDash, va fi interesant să vedem dacă Momofuku Nishis din lume rămân cu o platformă în care un restaurant poate adăuga un McFlurry la comanda lor pentru desert. (În caz contrar, dacă nu, va fi o greșeală pentru acele nopți în care aveți un moment de „răsfățare” sau „dracu’ ”suficient de mare pentru a trece peste taxele de livrare exorbitante ale Caviar.)

Achiziția aliniază DoorDash și Caviar ca fiind unul dintre cele patru mari care există acum în spațiul de livrare, alăturându-se Postmates, UberEats și GrubHub/Seamless (incursiunea Amazon în livrarea restaurantelor, Amazon Restaurants, pliată în iunie 2019 după o perioadă de patru ani) . Conform datelor din platforma de analiză Second Measure, care analizează tranzacțiile cu cardul de debit și de credit, în 2018, Grubhub/Seamless a avut cea mai mare cotă de piață de livrare din S.U.A. cu peste 50 la sută; a fost singurul serviciu de livrare care a raportat un venit din exploatare pozitiv anul trecut. UberEats, cu flota sa masivă de șoferi Uber, se numește cea mai mare companie de livrare din afara Chinei, dar mize care pretind în timp ce operează cu un deficit ridicat de 7,9 miliarde de dolari (și cu puțin sub 20 la sută din piața SUA). Între timp, Postmates se pregătește pentru o IPO care își evaluează afacerea la 1,85 miliarde de dolari. DoorDash, care a făcut recent titluri pentru o politică controversată de basculare care a atras indignarea publicului, nu este încă rentabilă ca afacere, deși o nouă rundă de finanțare a investițiilor în iunie și-a evaluat afacerea la 12,6 miliarde de dolari.

Cu acei jucători majori care atrag milioane de dolari, dacă nu chiar miliarde, din investiții - și, în cazul Uber, sunt capabili să suporte pierderile de exploatare anuale mai mari decât PIB-ul unor țări - este probabil sfârșitul liniei pentru noii jucători sau încercări de a perturba în continuare spațiul de livrare, cel puțin în rândul companiilor cultivate în SUA. Ultimul deceniu a cunoscut creșterea acestor servicii de livrare care se bazează pe forța de muncă gigantă și evaluările umflate susținute de capitalul de risc, dar este doar o chestiune de timp înainte ca investitorii să apeleze, dorind nimic mai puțin decât o rentabilitate exponențială a milioanelor pe care le-au pompat în aceste aplicații construite în mod tenu, care au schimbat modul în care consumă masa.

Asa de. Este începutul sfârșitului; este contracția ecosistemului. Odată ce nu mai există perturbări, cu ce ne-a mai rămas? Un sistem care exploatează atât restaurantele, cât și lucrătorii care își livrează mâncarea, eliminând marjele de profit și plătind cote în beneficiul directorilor executivi intermediari ale căror modele de afaceri sunt bazate pe această exploatare. Și, aparent, un ghișeu unic în care pastele perfect drapate ale Via Carota există alături de un castron de burrito Chipotle, carne dublă.