| Helen Beaumont a scris: | | Latchigo, am folosit BA în Canada iarna trecută, iar schiurile tocmai au fost urcate în avion, fără întrebări. |
Helen Beaumont Da, ar trebui să fie pe o companie aeriană programată. Îmi fac griji că BA se gândise la un nou truc pentru a scoate bani de la pasageri. Dacă schiați câteva săptămâni în Franța, schiurile deținute costă încă. Pentru alții, este posibil să nu fie cazul. Mulți dintre noi vom aduce în continuare schiuri pentru că dorim un anumit set care poate să nu fie disponibil în fiecare stațiune. Aducerea schiurilor pentru a economisi bani ar putea fi însă o propunere diferită.
Aceeași lungime de lemn, aceeași greutate, pachet „mai mic” (un volum mai mare de ori mai mare, dar hei, erau regulile lor) = preț de transport mai mic.
Se pare că BA ar fi putut învăța acea lecție prin adăugarea tuturor dimensiunilor externe împreună. la naiba
Ca să fiu corect, easyJet le-a pus în calea mea, fără a le include în alocația de greutate.
Întotdeauna mi-am purtat cizmele ca bagaje de mână. Nu a fost niciodată o problemă.
Fiul meu de 17 ani a fost rezervat să zboare pe Iberia de la Tenerife la Londra la începutul acestei luni. Avea cu el o placă de surf standard (lungime 2,29 m) și verificase telefonic la biroul Iberia din Londra pentru a stabili dacă există probleme cu transportul acesteia. El a fost asigurat că nu există, cu condiția ca bagajele totale de cală să fie sub 23 kg. Pentru călătoria dus-întors Londra-Tenerife, călătorise cu BA, care transportase placa de surf fără costuri suplimentare.
Când a venit să facă check-in la Tenerife, deși se încadra în limita de 23 kg, l-au informat că va exista o taxă suplimentară de 338 € (!) Doar pentru a transporta placa, ceea ce era cu mult mai mare decât prețul returnării sale inițiale. bilet (180 GBP = aproximativ 265 EUR). Dacă ar fi știut acest lucru atunci când a rezervat, ori nu ar fi luat bordul, sau ar fi plecat cu o altă companie aeriană.
El a spus în mod justificat personalului Iberia că nu va ceda la un astfel de șantaj și și-a cumpărat un alt bilet pe Thomas Cook pentru doar 180 de euro. La fel ca BA, au fost fericiți să transporte tablă fără costuri suplimentare. De asemenea, a verificat la biroul BA, unde și-au exprimat uimirea față de modul în care a fost tratat de Iberia. Inutil să spun că Iberia a refuzat să-i ramburseze biletul la acel moment, deși am scris să mă plâng și încă nu am auzit.
Unii pasageri sunt suficient de lacomi pentru a se arunca pe tarifele aeriene scăzute și apoi să se plângă de lipsa „florilor”.
Însă Ryanair nu s-a pretins niciodată că este altceva decât o companie aeriană simplă. Dacă Ryanair dorește să dezamăgească pasagerii de la aducerea bagajelor de cală, atunci acesta este perogativul lor. Acesta este unul dintre motivele pentru care au reușit să-și mențină prețurile.
Practic, dacă doriți un bilet de avion ieftin, atunci Ryanair este bună. Nu călătoresc cu schiurile (doar cizmele mele), așa că personal aș sări la șansa unui bilet de 3 GBP. Dacă Ryanair nu solicită mai mult de 23 kg, atunci la acel preț sunt fericit să ajung în măsura în care arunc o pereche suplimentară de lenjerie, dacă este necesar.
Dar dacă vă așteptați ca o companie aeriană să facă mai mult decât atât, atunci pentru că plângeți cu voce tare, mergeți cu cei care chiar își fac reclamă ca având serviciul complet.
Deci, lenjeria ta aruncată ar trebui să fie destul de grea. O centură de castitate din fontă ar putea face totuși trucul.
Vă rugăm să rețineți că acest fir nu a fost limitat la Ryanair.
Aștept doar să se facă suprataxe pentru grăsimi sau ca persoanelor mari să li se interzică locurile de dimensiuni standard, astfel încât să nu se poată vărsa pe teritoriul vecinilor.
| 
