Indiferent de tipul de teren accidentat pe care îl alegeți dvs. și echipamentul dvs., există întotdeauna posibilitatea ca autovehiculul dvs. să aibă nevoie de un pic de ajutor pentru a-l trece. Echiparea camionului cu un troliu este o mișcare prudentă din motive evidente. Combinația dintre o suprafață aproape imposibilă, combinată cu (sau chiar fără) vreme neprietenoasă, ar putea pune capăt exploatărilor tale off-road dacă nu ești echipat și capabil să te scoți pe tine sau pe un prieten dintr-o situație dificilă.

Troliile vă pot scoate vehiculul din jgheaburi majore, vă pot îndepărta de nisipul adâncit sau slăbit sau, ciocănit cu lemnul, chiar vă pot ridica din nou pe acoperiș, cu fața în sus. Ca entuziaști pasionați de off-road, înțelegem conceptul de bază al motivului pentru care ne-am dori un troliu. Dar cât știm despre selectarea troliului potrivit pentru nevoile noastre? Cu siguranță este un subiect complicat, cu multe variabile, dar să îl simplificăm deocamdată și să aprofundăm acest subiect din punct de vedere general.

ghidul
Baterie și alternator

Deși este adesea trecut cu vederea atunci când discutați despre trolii, sistemul electric al platformei dvs. contează. Acțiunea de troliu provoacă o scurgere majoră a bateriei camionului. Din acest motiv, este important să fiți conștienți de capacitatea bateriei vehiculului dvs. și să îl actualizați după cum este necesar.

Bateria livrată împreună cu vehiculul dvs., cunoscută sub numele de baterie de pornire, este făcută pentru a porni motorul camionului dvs. și atât. Alternatorul dvs. alimentează restul utilizării auxiliare, cum ar fi luminile și radioul, în timp ce motorul dvs. funcționează. Alimentarea unui troliu pe o baterie de rezervă, chiar și cu un motor în funcțiune, poate duce la descărcarea sau supraîncălzirea rapidă a acestuia, lăsându-vă blocat - precum și blocat. Vorbește despre lovirea cu piciorul în timp ce ești în jos.

Din acest motiv, este foarte recomandat să vă actualizați bateria la una realizată în scopuri duale, cum ar fi o baterie cu ciclu profund sau marină. Bateriile cu ciclu profund sunt proiectate pentru a fi descărcate profund și sunt capabile să își utilizeze o mare parte din capacitatea lor, alimentând accesoriile electrice între încărcări, fără a provoca multe efecte negative asupra bateriei în sine.

Aceste tipuri de baterii sunt mai potrivite pentru activități cu consum ridicat, cum ar fi troliu, deși este totuși recomandat să vă mențineți motorul în funcțiune când troliți. Cei care doresc să o ducă la nivelul următor pot opta pentru instalarea unei a doua baterii numai pentru accesorii, pentru o capacitate și mai fără griji - dar acesta este un articol pentru altă dată.

După cum s-a menționat anterior, alternatorul vehiculului dvs. ajută la menținerea alimentării sistemelor electrice în timp ce motorul este pornit. De asemenea, vă ajută să completați bateria, menținând-o încărcată și pregătită pentru următoarea pornire a motorului. S-a știut că sesiunile de troliu extinse supraîncălzesc unele alternatoare, deși considerăm că este o întâmplare rară. În orice caz, dacă găsiți că alternatorul vehiculului dvs. se încălzește în timp ce alimentați un troliu, vă recomandăm să instalați un alternator de mare putere cu cabluri electrice îmbunătățite.

Capacitatea și gestionarea cablurilor O specificație pe care o vedeți în mod constant atunci când cumpărați trolii este capacitatea nominală de tragere a liniei. De obicei, va apărea în unități de mii de lire sterline. Este o greșeală obișnuită să folosești pur și simplu greutatea vehiculului tău ca echivalent cu câtă putere de troliu ai nevoie. Cu alte cuvinte, un vehicul de 5.000 de lire sterline nu înseamnă că vă puteți mulțumi cu un troliu de 5.000 de lire sterline.

Rata de conversie general acceptată pentru a determina câtă putere de tragere aveți nevoie este de fapt de 1,5 ori greutatea brută a vehiculului dumneavoastră. Deci, un camion de 5.000 de lire sterline va necesita un rating de troliu minim de 7.500 de lire sterline. Desigur, cu cât ai mai multă putere de tragere, cu atât mai bine.

Acestea fiind spuse, este de asemenea important să rețineți că, pe măsură ce cablul sau frânghia se desfac din tamburul troliului, puterea de tracțiune a troliului se va abate. Un troliu de 7.500 de kilograme nu trage în mod constant cu 7.500 de lire sterline. Indiferent dacă are trei picioare de cablu afară sau 90, rezistența la tragere variază pe tot parcursul.

Cel mai puternic troliu vine atunci când există un singur strat de cablu pe tamburul troliului. Atunci funcționează cel mai eficient. Acest prim strat vă va oferi puterea de tracțiune de 7.500 de lire sterline. Cu fiecare strat de succes, pe lângă primul, veți pierde cu aproximativ 10% mai multă putere. Deci, dacă aveți suficientă linie pentru a înfășura un al doilea și al treilea strat, puterea dvs. de tragere va fi de 6.750 de lire sterline și respectiv 6.000 de lire sterline.

Aici intră în joc să decideți cât de mult cablu doriți pe tambur. Alegeți prea mult și veți găsi troliul subalimentat atunci când trageți la distanțe apropiate. Prea scurt și este posibil să nu puteți ajunge într-o poziție bună (sau să nu fiți complet la îndemână) la troliu. Cuvânt înțelept, cea mai comună lungime pe care o aleg off-roaderii este de aproximativ 100 de picioare, ceea ce considerăm că este de obicei suficient.

Aveți grijă, puterea de tracțiune a troliului poate fi pierdută și în cazul în care cablul sau frânghia nu sunt bobinate corespunzător pe tambur. Înfășurarea corectă pe tambur va crește eficiența troliului și va împiedica cablul să se agațe sau să se sârmă.

Cablu de oțel sau frânghie sintetică

Cablul de oțel a fost o problemă standard pe trolii timp de decenii, până de curând. Coarda sintetică a câștigat rapid popularitate în ultimii ani din diverse motive. Fiecare are avantajele și dezavantajele sale și vom numi câteva.

Cu cablul de oțel, aveți o linie extrem de durabilă, care poate trece la funcționare dincolo de doar recuperarea vehiculului. Datorită rezistenței dure la abraziune a liniilor sale de oțel țesute, cablul funcționează bine pentru alte utilizări, cum ar fi tragerea cioturilor de copac, a rădăcinilor și a tuturor. De asemenea, nu va fi susceptibil la uzură UV, dacă este lăsat așezat la soare, zi după zi. Dacă nu utilizați troliul prea mult, acesta poate fi un beneficiu. Dezavantajele cablului de oțel sunt că este mult mai greu decât frânghia sintetică și este mult mai capabil să-ți taie mâinile dacă îl manevrezi fără mănuși grele. Dacă se fixează sub sarcină, poate fi mai periculos decât frânghia. Oțelul poate rugini și el, deci este necesară o inspecție periodică.

Coarda sintetică este mult mai ușoară (mai bună pentru dinamica vehiculului dvs.), mai ușor de lucrat și nu vă taie așa cum poate cablul de oțel. Nu stochează atât de multă energie sub sarcină; dacă s-ar rupe, ar fi mai puțin periculos decât dacă s-ar rupe un cablu de oțel. (Asta nu înseamnă că nu este periculos, deoarece încă este.) Coarda sintetică, totuși, este vulnerabilă la abraziune și necesită inspecții frecvente pentru depistare, deteriorare sau uzură generală. De asemenea, poate fi deteriorat, în timp, prin expunerea la lumina UV, substanțe chimice și abraziune din nisip, murdărie și alte substanțe granuloase. Este o idee bună să spălați frânghia care a fost expusă nisipului, murdăriei și pietrei, înainte de a o re-spola.

Este demn de remarcat faptul că frânghia sintetică poate fi vulnerabilă
la abraziune și necesită inspecții pentru a se deteriora și a se deteriora.

Siguranța este cheia

Indiferent de tipul de troliu sau linie pe care l-ați ales, este esențial să respectați protocoalele de siguranță la troliu: purtați mănuși grele, țineți mâinile departe de tamburul troliului în timpul funcționării, utilizați un amortizor pentru troliu pentru a preveni biciuire și stați departe de cablul troliului atunci când este strâns. Există mai multe reguli pentru siguranța troliului decât spațiul ne permite să acoperim aici. Dacă nu le cunoașteți, fiți în siguranță și căutați-i online.

Siguranța este esențială pentru o recuperare reușită.

Recunoaștem că lupta pentru a găsi troliul potrivit este reală, dar acum, când sunteți înarmați cu cunoștințe de troliu, sunteți mai bine informați să căutați unul potrivit pentru utilizarea dvs. și echipamentul dvs.

Mai jos veți găsi o selecție a celor mai noi și cele mai populare trolii dintre cele mai bune din joc. Du-te pe un rolă!

WARN ZEON 10-S PLATINUM

LINIE EVALUATĂ:
10.000 de lire sterline

MOTOR:
12V DC

TELECOMANDĂ:
Fără fir

FRÂNĂ:
Con mecanic automat

DIMENSIUNI WINCH:
24,3 x 7,2 x 10,5 țoli

DIAMETRU TAMBUR/LUNGIME:
3,2/9,0 inci

FRÂNGHIE:
Spydura sintetic, 3/8 inci x 100 picioare

FAIRLEAD:
Hawse

ZEON 10 Platinum este construit pentru cei care depășesc limitele, cu o durabilitate dublă, o viteză a liniei cu 20% mai mare și o impermeabilizare extremă cu rating IP68. Telecomanda wireless avansată controlează troliul, ambreiajul și alte accesorii. Cu o capacitate de tracțiune de 10.000 de kilograme, un pachet motor de înaltă performanță și coarda sintetică Spydura, veți fi echipat pentru a merge în locuri la care visează doar alții.

ALTE MODELE:
ZEON 10 Platinum, ZEON 12 Platinum, ZEON 12-S Platinum

MRSP: 1.750 USD

AVERTISMENT VR8

LINIE EVALUATĂ:
8.000 de lire sterline

MOTOR:
12V DC

TELECOMANDĂ:
Comutator la distanță de 12 picioare

FRÂNĂ:
Con automat de acționare directă

DIMENSIUNI WINCH:
20,7 x 6,3 x 9,8 țoli

DIAMETRU TAMBUR/LUNGIME:
2,5/9,0 inci

FRÂNGHIE:
Sârmă de oțel, 5/15 țoli x 94 picioare

FAIRLEAD:
Hawse

Noul WARN VR8 oferă un stil îmbunătățit, performanțe îmbunătățite și fiabilitate în care puteți avea încredere. Noul pachet de comandă convertibil permite configurații de montare în poziție verticală sau cu profil redus. Un contactor impermeabil Albright oferă cel mai fiabil control al troliului disponibil. Plăcuța de legătură dintr-o singură piesă înlocuiește mai multe bare de legare pentru o rezistență sporită, iar o frână conică de cea mai bună clasă reține sarcina nominală completă. VR8 oferă, de asemenea, cea mai rapidă viteză de linie fără sarcină din familia VR.

ALTE MODELE:
VR8, VR10, VR10, VR12, VR12

MRSP: 500 USD

RAMSEY PATRIOT 9500 UT

LINIE EVALUATĂ:
9.500 de lire sterline

MOTOR:
12V

TELECOMANDĂ:
Fără fir

FRÂNĂ:
da

DIMENSIUNI WINCH:
22,7 x 6,1 x 9,9 țoli

DIAMETRU TAMBUR/LUNGIME:
2,5/9,0 inci

FRÂNGHIE:
Sârmă de oțel, 5/16 inci x 105 picioare

FAIRLEAD:
Rola cu 4 căi

Patriot 9500 UT este construit robust și puternic, cu o tracțiune de 9.500 de lire sterline, folosind sistemul de transmisie planetară cu trei trepte dovedit și eficient de la Ramsey. O caracteristică unică care economisește timp pentru auto-recuperare este ambreiajul semi-automat patentat de Ramsey. Pur și simplu rotiți mânerul de decuplare, scoateți cablul și atașați-l la un punct de ancorare; apoi, apăsați telecomanda fără fir din punctul de ancorare, iar troliul acționează automat ambreiajul și începe să tragă cablul.

ALTE MODELE:
Patriot Profile 9500 UT, Patriot Profile 1200, Patriot 1500

MRSP: 1.362 USD

TJM TORQ WINCH 9.500LB CORDĂ SINTETICĂ

LINIE EVALUATĂ:
9.500 de lire sterline

MOTOR:
12V DC

TELECOMANDĂ:
Fără fir

FRÂNĂ:
Menținerea automată a sarcinii

DIMENSIUNI WINCH:
20,8 x 6,3 x 7,9 țoli

FRÂNGHIE:
Frânghie sintetică, 3/8 inci x 98 picioare

FAIRLEAD:
Hawse

Descărcați-vă rapid cu troliul electric de 9.500 lb TJM. Torq vine standard cu o frânghie sintetică de înaltă calitate pentru o manipulare mai ușoară și performanțe îmbunătățite. Testat pentru a îndeplini standardele australiene, un troliu TJM va oferi cantitatea potrivită de „mormăit” în orice situație, grație unui echilibru atent creat de putere și viteză. Pentru cei care se bucură de o provocare, deținerea unui troliu TJM vă oferă libertatea de a vizita mai multe locuri. Include o telecomandă wireless pentru siguranță sporită - o modalitate mult mai bună de a vă recupera vehiculul cu succes.

ALTE MODELE:
Cablu sintetic de 12.000 lb, cablu din oțel de 9500 lb

MRSP: 800 USD

SUPERWINCH ALON 9.5 SR

LINIE EVALUATĂ:
9.500 de lire sterline

MOTOR:
12V

TELECOMANDĂ:
Ținută de mână ergonomică, sigilată de 15 picioare, cu cablu înfășurat

FRÂNĂ:
Automat

DIMENSIUNI WINCH:
24,2 x 6,2 x 11,0 țoli

DIAMETRU TAMBUR/LUNGIME:
2,5/8,8 inci

FRÂNGHIE: Frânghie sintetică, 3/8 țoli x 85 picioare

FAIRLEAD:
Hawse

Talon este proiectat pentru frânghie sintetică și are un pinion hibrid și o cutie de viteze planetară, capabilă să producă un cuplu uimitor în timp ce împinge o sarcină nominală. Pentru a contracara sarcina crescută pe flanșele tamburului și tubul tamburului din utilizarea frânghiei sintetice, Superwinch fabrică tamburul Talon din oțel, cu grosime ridicată a peretelui pentru o rezistență sporită. Când troliul dvs. cade după întuneric, vă veți bucura că telecomanda Talon este echipată cu iluminare cu LED-uri pentru a vă ajuta să vă orientați drumul.

ALTE MODELE:
Talon 9.5, Talon 9.5i, Talon 9.5i SR

MRSP: 950 USD

SUPERWINCH TIGER SHARK 9500

LINIE EVALUATĂ:
9.500 de lire sterline

MOTOR:
12V

TELECOMANDĂ:
Ținut manual de 12 picioare, sigilat cu cauciuc

FRÂNĂ:
Menținerea sarcinii mecanică și automată

DIMENSIUNI WINCH:
20,8 x 6,3 x 9,2 țoli

DIAMETRU TAMBUR/LUNGIME:
2,5/9 inci

FRÂNGHIE:
Sârmă de oțel, 21/64 inci x 95 picioare

FAIRLEAD:
Rola cu 4 căi pentru vehicule grele

Fiind cel mai accesibil troliu din acest ghid, rechinul tigru Superwinch a fost creat pentru a fi un troliu de ultimă generație, entry-level. Dispunând de articole din oțel inoxidabil rezistent la rugină, bare de legare și role de ghidare, acesta nu este construit doar pentru valoare, ci este și construit pentru a rezista. Motorul său este complet etanș pentru o funcționare rezistentă la intemperii, iar comanda de tracțiune și rotire freespool - proiectată pentru a preveni freespoolul accidental - necesită doar două mișcări pentru descărcarea treptelor.

ALTE MODELE:
Tiger Shark 9500 SR

MRSP: 360 USD

Nota editorului: O versiune a acestui articol a apărut pentru prima dată în numărul tipărit de iarnă 2016 al revistei Tread.