Acesta este motivul pentru care nu putem avea lucruri frumoase.

biciclete

În China, toți furnizorii de biciclete funcționează în mod similar. În loc să le cereți oamenilor să își atace bicicletele la o stație comună, cum ar fi ceea ce vedeți cu New York City Bike, bicicletele din China nu trebuie blocate. Găsiți una cu aplicația dvs., o conduceți și pur și simplu o lăsați lângă bordură când ați terminat.

Dar companiile de biciclete din China au descoperit un dezavantaj al acestei comodități: oamenii care își distrug sau aruncă bicicletele după utilizare.

Aceste imagini cu o grămadă masivă de biciclete din Shenzhen spun totul. Mai multe start-up-uri de partajare a bicicletelor duc un război acerb pentru utilizatorii din orașul tehnologic și inundă colțurile străzilor cu sute și mii de biciclete în speranța de a crește vizibilitatea.

Florian Bohnert, șeful expansiunii internaționale la, Mobike, unul dintre furnizorii de biciclete afectați, a declarat pentru Mashable că grămada a fost creată de personalul de conducere al unei facilități de condominii.

"Guvernul de la Shenzhen este cel mai proactiv în sprijinirea noastră. Acest tip de comportament este izolat, dar și criminal", a spus el.

Dar regulile oficiale privind partajarea bicicletelor în afara orașului Shenzhen sunt mai puțin clare. Marți, la Nanjing, polițiștii orașului au rotunjit biciclete care au fost lăsate pe străzi și pe alee, blocând pietonii. Autoritățile au aruncat biciclete într-un colț sau le-au confiscat în totalitate.

În afară de neplăcerile publice cauzate de utilizatori neconsiderați, vandalismul și furtul sunt, de asemenea, abundente.

Vânzătorii de pe site-urile de ocazie au cumpărat biciclete furate de la companii de partajare a bicicletelor, iar piețele online precum Taobao au trebuit să interzică astfel de vânzări.

Oamenii de pe rețelele de socializare au capturat vizionări de biciclete aruncate în râuri sau chiar în sus în copaci.

Bicicletele de la Mobike, OFO și Bluegogo au unități GPS și sunt urmărite. Bohnert a menționat că compania își urmărește inventarul, inclusiv biciclete care sunt blocate sau aruncate într-un râu, dar nu a furnizat o cifră despre câte dintre vehiculele Mobike sunt distruse.

El a adăugat că Mobike încearcă să ofere utilizatorilor stimulente pentru a-și trata bicicletele mai bine, incluzând credite pentru utilizatori pentru salvarea bicicletelor blocate.

În afara Chinei, autoritățile orașului sunt îngrijorate de faptul că partenerii de biciclete se comportă și ei prost.

Legiuitorii din San Francisco sunt divizi despre planurile lui Bluegogo de a se extinde în oraș, a informat marți San Francisco Examiner.

Autoritățile de acolo au aflat de planurile Bluegogo de a arunca zeci de mii de biciclete pe străzile orașului, fără a avea permisele corespunzătoare pentru a face acest lucru. Se pare că planifică acțiuni legale împotriva companiei chineze, în cazul în care bicicletele Bluegogo vor începe să apară pe străzile din San Francisco.