Vorbește despre acest proiect

proiectarea

Locație
Țară/Regiune
Client
Industrii
Servicii

Experiența Arup în dezvoltarea caroseriei vehiculelor și provocările oferite de soluții durabile au asigurat că firma a jucat un rol cheie de proiectare în consorțiul însărcinat cu proiectarea SuperLIGHT-CAR.

Obiectivul ambițios al proiectului a fost de a dezvolta tehnologii și concepte care să ducă la o reducere cu 30% a greutății corporale a unei mașini de dimensiuni medii din viitor.

Rolul lui Arup a fost de a se asigura că criteriile cheie de performanță - rigiditate corporală, rezistență la impact, oboseală și construcție - ar putea fi atinse în limitele reducerii masei și a costurilor.

Filozofie multi-materială

Abordarea cu un singur material a designului tradițional al caroseriei nu oferă neapărat cea mai bună soluție pentru minimizarea greutății. Prin urmare, proiectul s-a axat pe o soluție multi-material care să utilizeze punctele tari și punctele slabe ale diferitelor materiale.

Depășind provocările asociate cu îmbinarea materialelor și prezicând comportamentul conexiunilor dintre ele, Arup a contribuit la o mașină proiectată și construită folosind o combinație de oțel, aluminiu, magneziu și plastic armat cu fibre.

Colaborare la nivel european

Cofinanțat de Comisia Europeană, proiectul l-a adus pe Arup în parteneriat cu mari producători europeni de automobile. Volkswagen, Fiat, Opel, Renault, Volvo, Porsche și DaimlerChrysler au lucrat împreună cu Arup pentru a apropia tehnologiile automate ușoare de producția de mașini cu volum mare.

Capacitățile de predicție a performanțelor pe computer ale specialiștilor interni în software, analiză și proiectare a vehiculelor Arup au adus informații valoroase echipei de proiectare.

Arup are mulți ani de experiență în proiectarea vehiculelor folosind aceste metode avansate. Răspândirea acestor abilități în diferite locații de pe glob a contribuit la livrarea soluțiilor în timp util și rentabil.

Analiza elementelor finite

Pachetele cu elemente finite LS-DYNA și MSC Nastran au fost utilizate pentru a verifica și rafina designul pentru a se asigura că produsul final îndeplinește toate criteriile de performanță cerute.

Proiectarea a fost supusă mai multor indicatori de performanță cheie: frecvențe modale ale corpului de torsiune și îndoire, precum și teste de impact frontale, laterale și spate folosind procedura EuroNCAP. O caroserie a vehiculului Volkswagen Golf 5 a fost utilizată ca design de referință.