biciclete
Blix și-a actualizat recent linia eBike cu funcții noi, cum ar fi mai multă putere și autonomie, împreună cu multe opțiuni de transport de marfă.

Noul Blix Vika + este un bun exemplu al acestor caracteristici într-o bicicletă electrică pliabilă compactă și portabilă.

În plus față de designul compact, ușor de utilizat, are și o zonă redusă, care facilitează urcarea și coborârea Vika + foarte ușor.

Unele dintre elementele esențiale sunt un motor de 500 de wați, o baterie Samsung cu litiu de 48V 14ah, capacitate mare, frâne cu disc Tektro, asistență la pedală și accelerație și multe altele.

Blix Vika + are un preț de 1.699 USD cu opțiuni de plată lunară.

În această primă parte a recenziei veți obține o privire detaliată asupra acestei biciclete cu o GRUPĂ de imagini și specificații.

Partea 2 a recenziei Blix Vika + vă va oferi informații despre caracteristicile rutei, rezultatele testului de distanță, argumente pro, contra și gânduri generale despre acest eBike.

Bine, să aruncăm o privire mai atentă asupra Blix Vika+!

Blix Vika + vine în 3 culori diferite: negru, verde curse sau crem.

Acum să aruncăm o privire mai atentă la detaliile Blix Vika+.

În primul rând, vom arunca o privire mai atentă asupra cadrului pliant din aluminiu, care este conceput pentru a se potrivi călăreților în înălțime de la 4’10 ”- 6’3 ″. Ghidonul și înălțimea scaunului au o mulțime de reglabilitate pentru a forma în poziția de călătorie și poziția de călătorie preferată.

Chiar dacă Vika + are un aspect compact, poate suporta până la un călăreț de 240 de kilograme și are o capacitate totală de încărcare utilă de 270 de lire sterline (călăreț + marfă).

Zona scăzută în trepte (16,5 "de la sol) face ca Vika + să fie ușor de pornit și de coborât.

Plierea bicicletei durează mai puțin de un minut, iar dimensiunea sa compactă este bună pentru depozitare și/sau transport. Mai multe detalii despre pliere într-un pic.

Tubul descendent coboară pentru a crea o zonă joasă, care se află la 16,5 ″ deasupra solului, pentru a facilita urcarea și coborârea acestei biciclete.

La headtube se află conexiunea cu șuruburi pentru rack-ul frontal pe care Blix îl oferă pe lângă alte accesorii.

Aceasta este o caracteristică plăcută, deoarece oferă o conexiune stabilă pentru încărcătura încărcată frontal.

Blix oferă accesorii pentru multe opțiuni diferite de încărcare pentru partea din față și din spate a Vika+.

Există o șanț de întărire sub tubul descendent la racordul tubului de cap pentru o rezistență suplimentară în această zonă de solicitare ridicată.

La fel ca cadrul, furca este din aluminiu și are puncte de conectare pentru aripa din aliaj din față, care vine pe stoc pe Vika+.

În zona pasului scăzut se află punctul de articulație al cadrului, care este fixat cu o manetă de eliberare rapidă și o manetă de siguranță.

Bateria litiu 48V 14ah (celule Samsung) este adăpostită chiar în spatele tubului scaunului cadrului pentru o locație centrală bună pentru manipularea bicicletei și echilibrul bicicletei.

Această capacitate ridicată de 672 Wh a oferit o gamă impresionantă în testul durabilității. Consultați partea 2 pentru mai multe informatii.

În partea dreaptă sus a bicicletei se află butonul de pornire/oprire a bateriei și portul de încărcare.

În partea stângă a bateriei se află un indicator al nivelului de încărcare (jos) și blocarea bateriei (sus).

Scoaterea bateriei se realizează deblocând-o cu una dintre tastele furnizate (2 furnizate) și trăgând-o în sus și de pe bicicletă.

Aceasta este o privire asupra cadrului după ce bateria a fost scoasă. Bicicleta cântărește 49,0 kilograme fără baterie. Greutatea totală a bicicletei este de 56,3 lire sterline.

Bateria poate fi încărcată pe sau în afara bicicletei cu încărcătorul inclus. Timpul de încărcare estimat pentru încărcare de 100% este de aproximativ 5,5 ore.

Bateria cântărește 7,3 kilograme.

Acum să aruncăm o privire mai atentă asupra sistemului de acționare.

Există inele de protecție pe fiecare parte a platanului din față de 52 de dinți pentru a menține lanțul pe platan și oferă, de asemenea, o protecție pentru piciorul pantalonului.

Un schimbător din spate Shimano Tourney trece prin cogsetul cu 7 trepte 14t-28t.

Iată o privire mai atentă asupra motorului cu butuc din spate cu angrenaj de 500 de wați care oferă Vika + o lovitură! Oferă asistență la pedală și/sau accelerație de până la 20 mph.

Blix Vika + este o bicicletă electrică clasa 2, care este asistată de pedală și/sau accelerație de până la 20 mph și 750 wați max.

Încetinirea Blix Vika + este gestionată de frânele cu disc mecanice Tektro cu rotoare de 160 mm. De asemenea, în această vedere se află și conectorul magnetic care menține fața și spatele cadrului împreună când bicicleta este pliată.

Aceasta este frâna mecanică cu disc Tektro cu rotor de 160 mm pe motorul butucului spate de 500 wați. De asemenea, este vizibil și conectorul cadrului magnetic.

Anvelopele CST 20 ″ x 2.0 ″ cu carcasă rezistentă la perforare din Kevlar oferă Vika + o plimbare eficientă cu modelul neted al benzii de rulare.

Există dungi reflectorizante pe fiecare parte a anvelopelor care ajută la vizibilitatea în timpul mersului pe timp de noapte.

Acum să aruncăm o privire asupra centrului de control al Blix Vika+.

Reglarea înălțimii ghidonului se realizează cu ușurință prin eliberarea rapidă din partea superioară a catargului ghidonului. Acest lucru este util pentru apelarea rapidă a poziției preferate de conducere.

În partea stângă a ghidonului se află un mâner din piele artificială cu formă ergonomică pentru susținerea încheieturii mâinii, accelerația degetului mare, maneta de frână cu disc Tektro din față cu clopot integrat și tampon de control.

Accelerația degetului mare poate fi utilizată cu sau fără pedalare și la nivelurile inferioare de asistare a pedalei este utilă pentru a adăuga un impuls rapid pentru a trece printr-o intersecție sau peste un deal.

Nivelurile de asistență la pedală sunt reglate cu săgețile în sus și în jos de pe pad-ul de comandă și butonul de mod inferior pornește/oprește bicicleta și trece prin informațiile de pe afișaj.

Luminile din față și din spate sunt aprinse/oprite ținând săgeata sus timp de câteva secunde și modul de mers este activat ținând săgeata în jos timp de câteva secunde.

Manetele de frână Tektro au o suprafață de cauciuc pentru a ajuta la prinderea manetelor de frână în orice condiții. Există senzori care vor opri asistența imediat ce este acționată oricare manetă de frână.

Afișajul LCD este situat în centrul ghidonului și oferă următoarele informații:

  • Nivelul bateriei
  • Odometru și distanță de călătorie
  • Viteza curentă, viteza medie, viteza maximă
  • Nivel de asistență la pedală. Există 5 niveluri de asistență la pedală.

Când luminile din față și din spate sunt afișate, are o lumină de fundal pentru o vizibilitate mai bună în condiții de lumină slabă.

Un port de încărcare USB se află sub afișaj, astfel încât să puteți încărca telefonul smartphone, tableta sau alt dispozitiv USB când sunteți afară.

Partea dreaptă a ghidonului include mânerul din piele artificială cu formă ergonomică pentru susținerea încheieturii mâinii, schimbător de viteze Shimano cu 7 viteze și maneta de frână Tektro din spate.

Scaunul Selle Royal are un profil mai larg pentru un stil de călătorie confortabil.

Există un mâner pe spatele scaunului pentru a facilita ridicarea și manevrarea bicicletei.

În plus, există o manetă de eliberare rapidă pe tija scaunului care permite scaunului să se încline înainte pentru a oferi mai multă zonă pentru a scoate cu ușurință bateria.

Farul este alimentat de bateria eBike și oferă un fascicul bun de lumină pentru a vedea drumul și pentru a fi văzut pe drum. Atașamentul la aripa din față este un stil frumos.

Farul din spate este alimentat și de bateria eBike și are lumini de frână care sunt activate atunci când este acționată oricare manetă de frână.

Acum să aruncăm o privire la plierea Blix Vika +. Aceasta este maneta de eliberare rapidă a catargului ghidonului care este deschisă pentru a plia ghidonul.

Odată ce mecanismul de eliberare rapidă a fost deschis, catargul ghidonului se pliază lateral.

Acesta este ghidonul și catargul pliate în partea dreaptă a bicicletei.

Cadrul este pliat deschizând maneta de eliberare rapidă a balamalei cadrului după deschiderea manetei de siguranță.

În această vedere, cadrul a fost pliat în jumătate la balama centrală.

Iată o privire la pedalele pliate din aluminiu Wellgo.

Fiecare pedală se pliază împingând platforma în și în jos.

Și iată Blix Vika + pliat pentru depozitare sau transport. Mânerul din spatele scaunului este util pentru deplasarea bicicletei în scenariul pliat.

Specificații pentru biciclete electrice Blix Vika +

Cadru: Cadru pliant din aluminiu cu trepte mici

Furculiţă: Aluminiu

Motor: Motor cu butuc spate cu transmisie de 500W

Baterie: 48V 14Ah (672Wh) cu celule Samsung

Opțiuni de asistență: 5 niveluri de asistență la pedală (12 senzori de cadență magnetică) și accelerația degetului mare

Viteză: Pedala de asistență și/sau accelerație de până la 20 mph, ceea ce face ca aceasta să fie o bicicletă de clasă 2

Afişa: LCD retroiluminat cu indicator al nivelului bateriei, viteza curentă, viteza maximă, viteza medie, kilometrajul, distanța de declanșare, nivelul de asistență la pedală

Transmisie: Lanț 52t, schimbător spate Shimano, roată liberă cu 7 trepte de la 14 la 28 t, schimbător Shimano cu 7 trepte RevoShift

Set de frână: Frâne mecanice cu disc Tektro cu rotoare de 160 mm

Anvelope: CST 20 ″ x 2.0 ″, pereți laterali reflectanți, rezistenți la puncții Kevlar

Scaun: Selle Royal

Dimensiuni: O dimensiune a cadrului concepută pentru a se potrivi înălțimilor călărețului: 4’10 ”- 6’3 ″

Culori: Negru, Verde Racing, Crem

Accesorii: Lămpi față și spate integrate, aripi din aliaj față și spate, suport spate, clopoțel, suport.

Greutate: Bicicleta fără baterie = 49,0 lire sterline. Baterie = 7,3 lire sterline. Bicicleta totală = 56,3 lire sterline.

Preț: 1.699 USD cu opțiuni de plată lunară

Acum, consultați partea 2 a testării și recenziei Blix Vika + cu informații despre caracteristicile de mers, testul de autonomie, argumentele pro, contra și gândurile generale!

Notă de revizuire: Fiecare companie plătește o taxă pentru o revizuire a raportului Electric Bike Report din cauza timpului considerabil necesar pentru a furniza o revizuire aprofundată a fiecărei eBike-uri. O mulțime de timp este petrecut pe testul de gamă completă cu profilul de distanță și de înălțime, varietatea largă de imagini detaliate, videoclipuri detaliate și redactarea cu specificațiile, caracteristicile călătoriei, avantajele, dezavantajele și gândurile generale. Recenziile din Electric Bike Report se concentrează pe oferirea unui aspect detaliat „virtual” la fiecare eBike pentru a vă ajuta să determinați dacă este eBike-ul pentru dvs. sau nu.