ford

DrSafety

Membru cunoscut

Privind la achiziționarea unui nou camper care să fie tractat de Ranger (4X4) Lariet. Vom călători doar maxim 4 ore către campinguri. Vom folosi un cârlig de distribuție a greutății și un controler de frână. V-ați întrebat gândul cu privire la următoarele specificații.

Remorcă 26 'cutie de 30 de metri per total
Greutate uscată - 6000 w/propan
Tounge Greutate 600
GVWR - 7000

Puneți numerele într-o remorcă de încărcare a calculatorului la greutatea maximă a limbii 7000 și 750 (presupunere) 2 pasageri și încărcătură de 200 de lbs, inclusiv cuplajul. Nu călătorim niciodată cu apă, așa că nu văd că ajungem vreodată la GVWR a remorcii. Calculatorul a venit cu o capacitate de încărcare utilă de 56 lbs.

Presupunerea este rezonabilă pentru greutatea limbii? Este prea multă remorcă pentru acest camion (lungime/greutate)? Știu că kilometrajul de gaz va coborî în tuburi și nu voi fi un demon al vitezei.

RedlandRanger

Nu sunt expert în remorcare, dar iau întotdeauna limitele remorcării deoarece „nici măcar nu te gândești să treci peste aceste limite”. Aș spune că remorca este prea mult pentru un Ranger. Sunt sigur că ai putea să o faci, dar nu sunt sigur că aș vrea să trag atât de multă greutate timp de 4 ore, indiferent cât de lent am mers.

Odată am trăit o situație proastă de remorcare în care remorca „dădea” camionului. M-am speriat de porcărie. Nu vreau să mai experimentez asta din nou. În retrospectivă, ar trebui să am frâne de remorcă și/sau să am un camion mai mare. Cu toate acestea, nu depășisem limitele de remorcare ale Rangerului meu. Așa că sunt probabil puțin conservator în ceea ce privește tractarea.

Texasota

Membru cunoscut

Privind la achiziționarea unui nou camper care să fie tractat de Ranger (4X4) Lariet. Vom călători doar maxim 4 ore către campinguri. Vom folosi un cârlig de distribuție a greutății și un controler de frână. V-ați întrebat gândul cu privire la următoarele specificații.

Remorcă 26 'cutie de 30 de metri per total
Greutate uscată - 6000 w/propan
Tounge Greutate 600
GVWR - 7000

Puneți numerele într-o remorcă de încărcare a calculatorului la greutatea maximă a limbii 7000 și 750 (presupunere) 2 pasageri și încărcătură de 200 de lbs, inclusiv cuplajul. Nu călătorim niciodată cu apă, așa că nu văd că ajungem vreodată la GVWR a remorcii. Calculatorul a venit cu o capacitate de încărcare utilă de 56 lbs.

Presupunerea este rezonabilă pentru greutatea limbii? Este prea multă remorcă pentru acest camion (lungime/greutate)? Știu că kilometrajul de gaz va coborî în tuburi și nu voi fi un demon al vitezei.

RedlandRanger

Aș fi de acord într-o anumită măsură. Pentru mine personal, aș spune că am fost educat de școala loviturilor grele. Dar ar fi fost frumos dacă aș ști mai multe despre remorcare înainte să mă apuc de probleme.

Ce se spune? Judecata bună vine de obicei din judecata rea? Acest lucru a fost destul de adevărat în viața mea și în multe altele, sunt sigur.

P. A. Schilke

Membru cunoscut

Privind la achiziționarea unui camper nou care să fie remorcat de Ranger (4X4) Lariet. Vom călători doar maxim 4 ore către campinguri. Vom folosi un cârlig de distribuție a greutății și un controler de frână. V-ați întrebat gândul cu privire la următoarele specificații.

Remorcă 26 'cutie 30ft în general
Greutate uscată - 6000 w/propan
Tounge Greutate 600
GVWR - 7000

Puneți numerele într-o remorcă de încărcare a calculatorului la greutatea maximă a limbii 7000 și 750 (presupunere) 2 pasageri și încărcătură de 200 de lbs, inclusiv cuplajul. Nu călătorim niciodată cu apă, așa că nu văd că ajungem vreodată la GVWR a remorcii. Calculatorul a venit cu o capacitate de încărcare utilă de 56 lbs.

Presupunerea este rezonabilă pentru greutatea limbii? Este prea multă remorcă pentru acest camion (lungime/greutate)? Știu că kilometrajul de gaz va coborî în tuburi și nu voi fi un demon al vitezei.

Mai întâi, permiteți-mi să vă felicit pentru că v-ați gândit la GCW și la greutatea limbii! Atât de mulți oameni doar conectează o remorcă și pleacă. Vă apropiați în mod clar de limita GCW a vehiculului cu această remorcă. Probabil că veți experimenta o performanță lentă a camionului, dar dacă călătoriți pe un teren plat, probabil că nu este prea rău. Pentru această combinație de camioane și remorci, ar fi important să cântăriți combinația pe o cântare la o stație de camion pentru a obține un număr real în loc de estimări. Dilema este că trebuie să cumpărați mai întâi remorca, cu excepția cazului în care puteți obține un acord de la vânzările remorcii pentru a face acest lucru înainte de cumpărare. Deci, cântăriți combinația încărcată pentru călătoria dvs., apoi rupeți remorca și cântăriți camionul. Acum, înarmați cu aceste date, veți găsi probabil unde vă aflați în lumea reală, în raport cu maximele publicate pentru Ranger.

Efectuăm teste de remorcare a remorcilor la o valoare maximă specificată în manualul proprietarului, dar nu recomand să încercați să profitați de acest factor fudge. Acest test este pentru a afla dacă s-ar putea întâmpla ceva cu adevărat ciudat atunci când este supraîncărcat și nu este un test de durabilitate.

Un trailer ușor mai mic este probabil cel mai bun traseu al tău. Cum puteți, într-o anumită măsură, să reduceți greutatea camioanelor, urmând o dietă pentru a reduce contribuția încărcării șoferului, eh?

Cel mai bun,
Phil Schilke
Ranger Vehicle Engineering
Ford Motor Co. Retras

DrSafety

Membru cunoscut
  • Filet de pornire
  • Thread Starter
  • # 6

În primul rând, permiteți-mi să vă felicit pentru că v-ați gândit la GCW și la greutatea limbii! Atât de mulți oameni doar conectează o remorcă și pleacă. Vă apropiați în mod clar de limita GCW a vehiculului cu această remorcă. Probabil că veți experimenta o performanță lentă a camionului, dar dacă călătoriți pe un teren plat, probabil că nu este prea rău. Pentru această combinație de camioane și remorci, ar fi important să cântăriți combinația pe o cântare la o stație de camion pentru a obține un număr real în loc de estimări. Dilema este că trebuie să cumpărați mai întâi remorca, cu excepția cazului în care puteți obține un acord de la vânzările remorcii pentru a face acest lucru înainte de cumpărare. Deci, cântăriți combinația încărcată pentru călătoria dvs., apoi rupeți remorca și cântăriți camionul. Acum, înarmați cu aceste date, veți găsi probabil unde vă aflați în lumea reală, în raport cu maximele publicate pentru Ranger.

Efectuăm teste de remorcare a remorcilor la o valoare maximă specificată în manualul proprietarului, dar nu recomand să încercați să profitați de acest factor fudge. Acest test este pentru a afla dacă s-ar putea întâmpla ceva cu adevărat ciudat atunci când este supraîncărcat și nu este un test de durabilitate.

Un trailer ușor mai mic este probabil cel mai bun traseu. Cum puteți, într-o anumită măsură, să reduceți greutatea camioanelor, urmând o dietă pentru a reduce contribuția încărcării șoferului, eh?

Cel mai bun,
Phil Schilke
Ranger Vehicle Engineering
Ford Motor Co. Retras