traversare rapidă

Calculator de rambursare a finanțelor

Obțineți o ofertă de la furnizorul nostru independent de finanțe

Această mașină are o construcție mult mai grea decât strungurile anterioare listate cu un design mai larg. Diametru maxim 1700mm peste pat, 1200mm peste cărucior și 6000mm între centre. Acest model încorporează pinion de antrenare reductor și angrenaj inelar pe mandrină pentru aplicații de tăiere grele.

Mașina este proiectată pentru efectuarea diferitelor operațiuni de strung, inclusiv strunjirea conică și tăierea filetelor metrice, inch și ale modulelor. În comparație cu alte mașini din clasa sa, strungul oferă o rigiditate mai mare, rezistență la vibrații și nesusceptibilitate la efecte termice. Aceste caracteristici permit prelucrarea la o precizie mai mare.

Puterea mare a unității principale, o gamă largă în cadrul căreia pot fi transportate frecvența de rotație a axului și viteza de avans, permit utilizarea sculelor cu vârf de oțel și carbură de mare viteză pentru prelucrarea metalelor feroase și neferoase.

Această mașină este un strung foarte greu construit la standardele camerei de instrumente. Cutia principală de viteze are 24 de viteze cuprinse între 5.500 r.p.m. Este o cutie de viteze complet închisă, cu propriul sistem de lubrifiere alimentat de o pompă tip piston, acționată cu came de la arborele de fixare a cutiei de viteze. Sticla nu are deloc ambreiaje și trebuie pornită înainte și înapoi din poziția de oprire. Atunci când se utilizează viteze mici (5 63 turații) Mandrina cu oțel cu oțel cu diametrul de 1250 mm, furnizată împreună cu mașina, este acționată printr-un angrenaj pinion cu o roată dințată internă pe partea din spate a mandrinei. Acest lucru asigură o putere mare în timp ce rotiți la viteze mici pe diametre mari, este furnizată o frână electromagnetică.

Cutia de alimentare este montată pe partea din față a mașinii sub cutia de viteză și are propriul său sistem de lubrifiere cu o pompă similară cu piston tip acționată pe arborele de alimentare, toate angrenajele și arborii spline sunt fabricate din oțel aliat și sunt întărite și măcinate, în cutia de alimentare și cutia de viteză. Toate alimentările și viteza de tăiere a firului pot fi ușor schimbate fără a fi nevoie de schimbător de viteze suplimentare. Un amplificator este amplasat pe panoul de lângă cap, care poate fi văzut cu ușurință de pe șa.
Șaua este livrată cu traversare rapidă, care este condusă printr-un motor separat montat pe capătul inferior din dreapta al șeii și alimentează acționarea printr-o cutie de viteze și două ambreiaje electromagnetice, care are un sistem de lubrifiere separat pentru a conduce traversarea rapidă, longitudinală și transversală. . Traversarea rapidă este controlată de un comutator cu patru căi (joystick) montat pe un panou deasupra motorului electric de traversare rapidă. Trecerea rapidă este selectată pur și simplu prin apăsarea comutatorului cu patru direcții în direcția pe care doriți să mergeți, care angrenează automat alimentarea și prin apăsarea butonului situat în partea de sus a comutatorului cu patru direcții, angajează traversarea rapidă în aceeași direcție. O lumină de lucru este montată pe șa.

Toate mașinile din seria RT317 sunt echipate cu o șină de ghidare suplimentară care este montată pe fața frontală sub șorț. Această șină de ghidare preia sarcina sculei atunci când scula prelucrează diametre mari.
Toate strungurile RT317 sunt echipate cu tobogan care se află deasupra lamelei compuse. Diapozitivul cu instrumente are o mișcare de aproximativ 150 mm și nu are alimentare cu energie pentru acest diapozitiv.

Comutatorul de pornire/oprire al pompei de lichid de răcire este montat sub comutatorul de traversare rapidă. La capătul șeii din stânga comutatorului de traversare rapidă sunt trei comutatoare - unul este oprirea de urgență, unul direcție înainte și cealaltă direcție inversă. Aceste comutatoare sunt, de asemenea, montate pe capete. sub aceste comutatoare se află o pârghie pentru cuplarea și decuplarea șurubului de plumb. Un mâner cu alunecare transversală și un mâner longitudinal sunt prevăzute cu un dispozitiv de siguranță, astfel încât să nu se învârtă în timpul traversării rapide.

Călătoria fixă ​​este montată în partea din spate a culiselor transversale pe șa. Călătoria constantă și cadrul de montare sunt două piese separate și vă permit ajustarea longitudinală a aproximativ 300 mm a poziției cursorului de călătorie. Aceasta înseamnă că deplasarea constantă poate fi fixată în spatele sau în fața sculei. Capacitatea staționarului de călătorie are un diametru de aproximativ 250 mm.

Mașinile sunt echipate cu o contrapunere pentru sarcini grele, care este echipată cu propriile sale acționări rapide, iar aceste strunguri sunt capabile să transporte piese cu greutatea de până la 10.000 kg între centre. Contrastul este de construcție extrem de grea și este echipat cu un centru încorporat prin simpla introducere a unui punct mort. La foraj, centrul viu devine mort.

Panoul contraportului este prevăzut atât cu un mâner de alimentare convențional la capăt, cât și în lateral, cu un dispozitiv de alimentare cu reducere, care îl face mult mai ușor pentru forarea grea. Contrastul este deplasat de-a lungul lungimii patului cu ajutorul unei roți dințate care se angajează cu un raft inversat pe marginea din față a patului și este deplasat printr-un mâner cu manivelă. Când blocați contrapunctul, există un dispozitiv cu știft care se cuplează cu urechi pe pat în sine, o combinație de blocare a contrapunctului pe acest prag și patru șuruburi de blocare mențin o blocare pozitivă absolută în timpul lucrărilor grele.

Suportul fix fix are un diametru maxim de 500 mm și este furnizat cu role întărite pe vârfuri, precum și două seturi de ghidaje cu role pentru a permite deplasarea completă. Există, de asemenea, o odihnă constantă de tip deschis prevăzută cu un diametru cuprins între 600 mm și 950 mm.

Patul mașinii este o piesă turnată dintr-o singură sau două piese, în funcție de lungime, care are o alunecare longitudinală foarte largă și o construcție de bandă grea care facilitează îndepărtarea pulului din spatele mașinii. Glisajele sunt întărite și măcinate, iar baza mașinii găzduiește un rezervor de lichid de răcire și o pompă.

Funcționarea în siguranță a mașinii este asigurată datorită asigurării unei protecții pentru mandrină și zona de tăiere, mecanisme pentru decuplarea roților de mână ale traverselor longitudinale și transversale, utilizării tensiunii joase în circuitele de control.

Echipamente electrice (un set)
Sistem de răcire (un set)
Suport de lucru călător (70mm - 250mm)
Suport de lucru pentru papetărie (100mm - 500mm)
Odihnă constantă de tip deschis (600mm - 950mm)
Centre (2 bucăți)
Instrumente de service (un set)
Manual de service
Mandrină din oțel cu 4 fălci (1250mm)

Accesoriu de strunjire conic
Indicator fir
Repaus închis pentru sarcini grele (180 - 650 mm)
Repaus cu role deschise pentru sarcini grele (600 - 1100mm)
Capacitate de încărcare crescută între centre la 25.000 kg
Vă rugăm să rețineți că informațiile prezentate mai sus pot fi modificate fără notificare prealabilă.