Reper realizat cu numeroase mici modificări

Telsa a anunțat aseară că Modelul S Long Range Plus are acum o autonomie EPA de 402 mile, adăugând 11 mile la autonomia estimată și plasând roțile din față peste o barieră magică. Site-ul FuelEconomy.gov nu listează încă realizările, dar nici lista Model S Long Range Plus, chiar și la cele 391 de mile anterioare - site-ul se află acum în urmă cu două iterații și, în momentul redactării, Îndepărtarea pe distanțe lungi de 373 de mile este la fel de bună. În urmă cu un an, gama Model S Long 2019 a fost evaluată la 370 mile.

long

Acest anunț a bubuit aproape de suprafață de la apelul analistului Tesla la sfârșitul primului trimestru. Când EPA a evaluat Long Range Plus la 390 mile, ulterior actualizat la 391 mile, Musk a spus că berlina ar fi trebuit să facă cel puțin 400 de mile. El a acuzat agenția că a lăsat cheia în mașină și ușa deschisă peste noapte, sifonând 2% din încărcarea bateriei în timp ce Modelul S a adoptat modul de așteptare pentru șofer. APE a respins cererea. Brouhaha se pare că s-a încheiat, în așteptarea confirmării oficiale.

O revizuire a MSRP în luna mai a văzut Tesla scăderea prețului Model S Long Range Plus la 74.990 $ înainte de stimulente, o reducere de 5.000 $ comparativ cu Long Range. Prețul respectiv nu se schimbă odată cu autonomia suplimentară și nici specificații precum stropirea de 3,7 secunde la 60 de mile pe oră și viteza maximă de 155 mph. Vehiculul electric de 402 mile este disponibil în toată America de Nord începând de astăzi.

Acum, când Musk a părăsit orice alt EV - în special gemenii Rivian și Lucid Air - luptându-se pentru a doua în cursa de 400 de mile, să vedem ce poate face cu cursa de doi cai la o semi electrică.