Bike Magic - Știri, videoclipuri și recenzii Mountain Bike. Țineți pasul cu cele mai noi echipamente pentru biciclete, evenimente și ghiduri pentru trasee la BikeMagic.

Acțiune

de Bikemagic

Acțiune

Voodoo Erzulie Review

Cost: 629 GBP

magic
Cadru: Cro-mo personalizat „Black Magic”

Furculiţă: Rock Shox Indy C

Stop: Manete Shimano LX și frâne MX600

Merge: 1997 STX mecanism frontal, STI și 1997 lanț cu cinci șuruburi. Pedale Tioga cu clemă și curea

Roți: Jantele Mavic 238 pe suspensia față Voodoo și butucii din spate STX cu anvelope Ritchey Climb Max și Mad Max

Chestie: Barele, tija, mânerele și tija de siguranță Titec. Șaua WTB SST

Greutate: 27,11 lbs

Din: Ciclul Morton 01580 890007

Dacă tocmai ați citit foaia tehnică sau ați aruncat o privire la fotografii, este posibil să fi observat ceva curios. Niciun 1999 cu nouă trepte aici, nici măcar 1998 cu opt trepte - această bicicletă este identică cu Voodoo Erzulie testată de membrii echipei în 1997. Este chiar aceeași culoare portocalie. La fel este un dinozaur sau o opțiune viabilă la un bun raport calitate-preț?

Cadrul este un pachet de tuburi superioare înclinate de la Joe Murray - același designer care ne-a adus Konas-ul original - cu tuburi cro-mo cu capul propriu. Tubul scaunului este extins, inelul tubului de cap întărit și scaunele „șerpuite”, iar toate detaliile sunt îngrijite și curate, chiar până la șefii canti găuriți care acționează ca ghidaje de cablu pentru treapta spate. Fără gussets, fără secțiuni CNC, fără suporturi de disc, doar construcție clasică din oțel.

Conectat în partea din față a bicicletei noastre de testare există un alt element de relicvă: furci Indy. Am eliminat imediat elastomerul extrem de rigid și setul de arcuri pentru unele kituri cu arcuri elicoidale Risse „Jones” și vă recomandăm să faceți acest lucru sau să schimbați furcile la punctul de cumpărare. Sunt încă destul de flexibili la frânare sau virare, dar elementele interne mai pline oferă o călătorie mult mai lină și adulmecă mai bine tracțiunea.

Poziția de plimbare este pe partea joasă datorită tijei și barelor plate Titec, dar manipularea Erzulie este instantaneu încurajatoare. Direcția este stabilă, dar suficient de rapidă pentru o corectare instantanee, dacă începe să se prindă și să scufunde în situații de frânare abrupte. Tubul inferior de jos înseamnă că greutatea corporală poate fi rotită pentru a menține tracțiunea cuie fără ca cadrul să se împiedice, dar poziția naturală a călărețului este bine echilibrată pentru viraje sau urcare.

Tuburile cu cadru subțire se alimentează într-un arc clar către bicicletă, care o agită puternic sub putere și o face să se poarte splendid prin singletrack, dar niciodată nu este prea mult să începi să joci sub presiune.

Roțile nu sunt nimic despre care să scriem acasă și am simțit o mică creștere a preciziei de urmărire de la butucii frontali supradimensionați. Anvelopele Fat Ritchey oferă spațiu aerian confortabil util, dar nu funcționează foarte convingător în condiții de umezeală până când nu ați scăzut suficientă presiune pentru a le începe să se rostogolească de pe jante sub viraje. Hmm.

Viteza opt este bine pentru noi și această transmisie de trei ani nu ne-a oferit niciunul dintre erorile pe care le-am avut cu blocurile cu nouă roți dințate. Lantul STX poate părea retro, dar tot nu veți avea probleme să găsiți inele de înlocuire cu cinci șuruburi și, dacă vă strângeți, arata ca vechiul XT! Cu toate acestea, pedalele cu clip și curea arată ieftin în comparație cu concurenții echipați fără clipuri.

Frânarea LX completă este în continuare punctul de referință, iar vechile lucruri non-paralelogram sunt mai simple și mai ușoare, fără pierderi notabile de performanță.

Kitul de finisare Titec este o conductă curată și funcțională, de culoare neagră mată, care nu adaugă greutate excesivă, iar mânerele cu nervuri ușoare și șaua WTB sunt vechile favorite.

Are

- Șasiu clasic din oțel. Tuburile subțiri, tubul superior scăzut și butucul inteligent al tuburilor fac ca un echipament plin de viață să fie plin de viață

- Set de finisare de calitate. Echipamentul Titec este încă ușor, curat și funcțional

- Fiabilitate retro. Încă nu suntem convinși de unele evoluții din ’99, iar specificațiile Voodoo oferă performanțe dovedite

Are nevoie

- Se actualizează. Să recunoaștem - chiar și cu nuanțe de trandafir, aceasta este o bicicletă veche

- Anvelope decente. Carcasă confortabilă, dar tracțiune neconvingătoare în majoritatea condițiilor

- Interne noi de furcă. Indis-urile din 1997 nu erau bune nici măcar atunci investeau în

Arcuri Risse (tel CVI, 01405 760030) sau cartușe Englund (ID, 01223 568361)

Verdict

Nu avem probleme funcționale cu majoritatea kitului vechi de doi ani, iar cadrul oferă încă o manevrare clasică a oțelului pe care tradiționaliștii o vor adora.