Yandex și Uber au anunțat astăzi că își vor întoarce joint-venture-ul auto-auto într-o companie independentă, gigantul tehnologic rus crescând pachetul de investiții prin investiții suplimentare de 150 de milioane de dolari.

yandex

Cei doi foști rivali și-au fuzionat operațiunile de plimbare în Rusia și părți din Europa de Est în 2017. Acum că Self Driving Group este o companie separată, Yandex va deține o participație de 73%, Uber va avea 19%, iar soldul va fi să fie deținut de manageri și angajați Yandex.

Miscarea vine pe fondul previziunilor că dezvoltarea vehiculelor complet autonome va dura mult mai mult decât se anticipa pe scară largă. Yandex pare să provoace astfel de îndoieli adoptând o abordare mult mai agresivă în construirea tehnologiei sale de conducere automată.

„Din perspectiva noastră, mesajul este destul de clar”, a spus Artem Fokin, șeful dezvoltării afacerilor pentru Yandex Self Driving Group. „Prin transformarea afacerii noastre într-o entitate separată, compania își demonstrează convingerea că ceea ce facem acum are un potențial imens pentru a deveni o afacere de succes în viitor. Acesta nu mai este doar un experiment. ”

Într-un comunicat de presă, Yandex, care a început ca un motor de căutare înainte de a se extinde pe alte câteva piețe, a declarat că unitatea de conducere automată a atras anterior investiții de 65 de milioane de dolari. Compania a făcut un efort atunci când a lansat un serviciu de robo-taxi în 2018 și are în prezent 130 de vehicule răspândite în Rusia, Israel și Statele Unite. Cel mai recent, Yandex a început să-și testeze vehiculele autonome de a patra generație în Ann Arbor, Michigan.

În timp ce compania independentă va avea un grad mai mare de independență, va continua să se bazeze și pe tehnologia companiilor sale mamă.

„Obiectivele noastre ca organizație rămân aceleași”, a spus Fokin. „A fi independent ne poate oferi mai multă flexibilitate”.

Accentul general al Yandex este dezvoltarea tehnologiei autonome care poate fi adaptată pentru a se potrivi unei game de vehicule. Ca un exemplu, a creat un robot de livrare autonom numit Yandex Rover pentru livrările de ultimul kilometru către case și birouri. Fokin a declarat că roverul face acum livrări în centrul Moscovei și într-un parc științific din afara orașului. „Există un mare interes din partea partenerilor externi pentru livrarea de alimente”, a spus el.

Fokin a declarat că compania a reușit să își adapteze platforma autonomă pentru a găzdui diferite vehicule în aproximativ șase luni. Această flexibilitate îi permite Yandex să experimenteze cu cazuri de utilizare și setări care îi vor transforma investițiile autonome într-o afacere reală.

„Nu este vorba de când”, a spus el. „Este mai mult o întrebare de unde. Tehnologia este gata să ofere servicii în locații ușoare. ”