cizme

UFA, Rusia - A fi un student de inginerie stea la universitatea de știință de top nu a fost suficient pentru a-l scuti pe Viktor K. Gordeyev de la clasa sa de educație fizică.

Domnul. Gordeyev, un specialist în motoare cu pistoane de avion, a transpirat cu toți ceilalți, alergând ture în cizme grele în acest oraș din poalele Munților Ural.

A jurat să găsească o cale mai ușoară. În cele din urmă, a găsit unul - sau cel puțin s-a apropiat. Domnul. Gordeyev a inventat o cizmă alimentată cu benzină, care arată ca niște bețe de pogo care se leagă de tibie și funcționează pe același principiu ca pantoful de baschet cu amortizare de aer.

Dar, mai degrabă decât să fie considerat o invenție crackpot, cizmele sale - care folosesc pistoane mici - au devenit clasificate drept secret militar rus până în 1994.

Acum, acestea au fost susținute ca un simbol atât al tradițiilor științifice profunde și bogate ale Rusiei, cât și al incapacității țării de a transforma acel talent în marfă utilă și comercială în afara activității armelor.

Mulți oficiali guvernamentali, oameni de știință ruși și economiști se concentrează în aceste zile asupra necesității de a genera noi surse de creștere pentru a diversifica economia țării departe de petrol - sursa nesigură a prosperității recente a Rusiei.

Și există un consens din ce în ce mai mare că antreprenoriatul are promisiuni, dar se confruntă cu obstacole serioase, inclusiv nici un mecanism vibrant care să reunească capitaliștii de risc, inventatorii și antreprenorii pentru a dezvolta produse comerciale viabile.

În februarie, președintele Vladimir V. Putin a implorat cele mai proeminente companii din țară să se extindă și să investească în inovație și știință. Germanul O. Gref, ministrul dezvoltării economice, spune adesea că baza științifică a Rusiei o deosebește de alte economii de piață emergente din India, China și Brazilia, chiar dacă Rusia este adesea comparată cu acestea.

Dar, ca parte a unei serii de articole ascuțite, ediția rusă a revistei Popular Mechanics a susținut că dl. Încercarea frustrată a lui Gordeyev de a comercializa pantofii este un simbol al eșecului țării de a-și valorifica talentul științific considerabil pentru idei de afaceri profitabile.

Visul dl. Gordeyev a conceput în 1974 să alerge mai repede și să sară mai sus fără să obosească, nu ar fi putut deveni niciodată o opțiune populară pentru navetiști sau chiar prins ca sport. Dar, spre deosebire de Segway, scuterul auto-echilibrat inventat de americani, nu a avut niciodată nicio șansă.

În schimb, cizmele au devenit un secret militar, deoarece generalii i-au imaginat pe soldați care alergau rapid și fără efort alături de vehicule blindate.

Cizmele au fost declarate în 1994, iar dl. Gordeyev și partenerii săi și-au imaginat îmbogățirea vânzând invenția lor unui public leneș. În schimb, compania a ieșit din afaceri în 2006.

La fel ca și cizmele, oamenii de știință ruși încă încearcă să câștige tracțiune în lumea capitalistă. O companie din Saratov care fabrica un nou avion de transport fără coadă, numit „farfuria zburătoare”, nu a coborât niciodată de la sol.

Rusia are, de asemenea, alte exemple de idei bune care au fost ulterior confundate în procesul de comercializare. Inventatorul rus al jocului video Tetris nu a putut să-și breveteze invenția și a pierdut astfel sume uriașe de bani. Inginerii ruși au inventat pompe submersibile pentru puțurile de petrol, dar nu au reușit să investească în dezvoltarea lor; acum companiile ruse cumpără modele occidentale de la Halliburton.

Și, spre deosebire de Statele Unite, firmele de capital de risc și companiile noi din Rusia nu s-au adunat în apropierea universităților de tehnologie. Programatorii ruși de computer, de succes în Silicon Valley, sunt cunoscuți cel mai bine acasă pentru hacking.

„Firmele de capital de risc încep să lucreze aici, dar, de regulă, dacă ceva le atrage atenția, este o excepție”, a declarat Igor R. Belousov, un executiv Hewlett-Packard care coordonează cercetările companiei la universitățile rusești.

Între timp, resursele naturale reprezintă 80% din veniturile din exporturile Rusiei; numai țițeiul și gazele naturale reprezintă 65%.

Pentru a încuraja companiile străine să investească în orașe bogate în talent științific, dl. Ministerul Gref înființează parcuri tehnologice cu scutiri de impozite în St. Petersburg, Moscova, Nijni Novgorod și Novosibirsk.

Într-un alt exemplu, Boris V. Gryzlov, președintele Parlamentului, a declarat în februarie că partidul său politic, Rusia Unită, ar trebui să ajute inventatorii ruși să găsească piețe pentru ideile lor. Programul se numește Fabrica de idei.

La fel ca în Rusia în zilele noastre, prevede un rol important pentru Kremlin în capitalul de risc; aproximativ 30 de comitete ar recomanda oamenilor de știință pentru subvenții de stat. Această abordare nu este surprinzătoare, având în vedere istoria țării de a canaliza inovația industrială în armata sa - prima casă a dl. Pantofii lui Gordeyev.

Deocamdată, însă, cizmele rămân o curiozitate, fără să spere distribuția mai largă a proprietarilor lor.

„Tot ceea ce s-ar întâmpla într-un motor se întâmplă când coborâți” în cizme, a spus Rustam D. Enikeev, decanul facultății de combustie internă la Universitatea Tehnică de Aviație de Stat Ufa.

Un pas în jos comprimă aerul din pantof ca într-un adidaș tipic, a spus dl. Enikeev, care a fost proiectant al proiectului. Dar apoi, un mic carburator injectează benzină în aerul comprimat și o bujie o aprinde. În loc să fixeze centura de siguranță, marșul de test al institutului, Marat D. Garipov, profesor asistent de inginerie, s-a legat de centurile de tibie la o demonstrație recentă. Apoi a apăsat un contact.

Înainte de a alerga pe un coridor universitar, a sărit de câteva ori la locul său pentru a încălzi motorul. Domnul. Garipov a parcurs apoi ture timp de aproximativ 10 minute, mergând aproximativ 12 mile pe oră, cizmele în doi timpi emitând pufuri mici de evacuare.

Un alergător de probă a depășit odată la 21,7 mile pe oră, în ciuda riscului de a fi dezechilibrat.

Rezervoarele din pantofi dețin câte o treime dintr-o ceașcă de benzină fiecare și vor lua alergătorul la trei mile; asta înseamnă că cizmele obțin aproximativ 70 de mile pe galon.

Dar chiar și după ani de cercetare, alergarea asistată de benzină rămâne periculoasă.

"Cea mai gravă situație este când scânteia se declanșează pe măsură ce alergătorul tocmai aterizează, iar forța exploziei este absorbită de corpul său", a spus dl. Explică Garipov categoric.

Cele două motoare puternice au tendința de a dezechilibra un purtător sau de a provoca cataramele genunchilor.

Domnul. Gordeyev, inventatorul, acum în vârstă de 61 de ani și pensionar, nu este de acord că cizmele sunt periculoase și încă mai are viziuni despre adoptarea lor în masă. „Lucrăm în ele de ani de zile și nu am avut o singură traumă”, a spus el într-un interviu telefonic. „Cea mai recentă versiune funcționează fără probleme. Va deveni un dispozitiv pentru mișcarea umanității. Este un mijloc de transport personal ".

În primul rând, institutul a încercat să intereseze armata sovietică.

„Am fugit pe coridorul clădirii statului major, în fața generalilor” și a ministrului apărării, dl. Spuse Enikeev. „Le-a plăcut și chiar s-au speriat puțin.”

A venit un ordin pentru comandamentul parașutistului de a testa cizmele, iar designul a devenit clasificat. Acest lucru a dat accesul universității la laboratoarele guvernamentale din Moscova, inclusiv la cele ale agenției spațiale.

Un rezultat al testării agenției spațiale rusești a fost un calcul conform căruia energia în calorii folosită pentru a muta portbagajul de două kilograme ar depăși energia de intrare de la motorul pe benzină. Asta însemna că era mai obositor să alergi cu încălțămintea motorizată decât fără ea, subminând rațiunea inițială.

Doar dacă greutatea ar putea fi redusă la mai puțin de 2 kilograme pe cizmă, purtătorul ar avea un câștig net de energie. Până acum au eșuat la asta.

După ce pantofii au fost declarați în 1994, când capitalismul începea să străbată Rusia, inventatorii au decis să comercializeze cizma.

Un fost student, Anfis G. Saibakov, a format o companie numită Ekomotor pentru a proiecta o versiune ușor de utilizat. Și-a imaginat că oamenii ar putea dori să facă naveta în bocanci, la fel ca la biciclete sau pe role. Nimic din toate acestea nu s-a întâmplat.

Când dl. Saibakov a demonstrat cizmele la Disney World din Florida în 1998, siguranța a apărut ca o preocupare, a spus el, iar companiei îi lipseau banii pentru a regla fin produsul.

„Nu au caracteristici care să permită unei persoane obișnuite să le folosească”, a spus dl. A spus Saibakov cu gâfâie, recunoscând că alergatul în pantofi ar însemna întotdeauna „asumarea anumitor riscuri”.

„Ar trebui să funcționeze ca un Kalașnikov”, a spus el. "De încredere în mâinile oricui."