Este posibil ca unii dintre voi să vă amintiți un articol pe care l-am scris anul trecut, privind analiza potențialelor probleme întâmpinate atunci când bicicliștii devin exagerat de obsedați de slăbire. Consecințele unei diete extrem de restrictive încep cu performanțe slabe, dar se pot termina cu probleme de sănătate fizică și mentală pe termen lung. Observațiile mele în rândul pelotonului din Australia sunt că pierderea în greutate devine un punct cheie pentru mulți bicicliști din perioada până la Road Nationals de luna viitoare, pentru a maximiza șansele de a urca Mt Buninyong din nou și din nou. Într-adevăr, am în prezent mai mulți clienți cu acest obiectiv în minte.

față

Întrebarea care mi-a trecut mereu în minte, ca dietetician sportiv, care lucrează cu mulți tineri piloti din seria națională rutieră aici, în Australia, este cum se compară atitudinile noastre față de dietă, pierderea în greutate și performanța cu cele întâlnite în rândul pro pelotonului din Europa. Auzim povești despre antrenori care cer ca bicicliștii lor subțiri să piardă și mai mult în greutate, iar motocicliștii să-și păstreze secret torturile atunci când nimeni nu se uită. Jurnalistul european Gregor Brown a reușit să ajungă din urmă cu patru profesioniști pentru a-și însuși alimentația, gestionarea greutății, sănătatea și performanța. Am ales patru piloți care provin dintr-o gamă diversă de echipe și medii culturale.

Profesionistii:

Profesioniștii cu care am vorbit au fost (în sensul acelor de ceasornic) Marco Pinotti (BMC), Matty Lloyd (Lampre-ISD), Daniel Lloyd (fost Garmin-Cervelo) și Bernhard Eisel (SKY)

ATITUDINI PRIVIND DIETA ȘI GESTIONAREA GREUTĂȚII

De unde a venit mai întâi unitatea ta către dietă sau slăbit?

Alan McCubbin: Motivațiile pentru bicicliști pentru a pierde în greutate par să vină dintr-o varietate de locuri. Unii sportivi sunt foarte intrinsec motivați să facă ceea ce este necesar pentru a reuși, alții au nevoie de o încurajare din partea antrenorilor și a personalului de fitness. Cheia aici este necesitatea de a echilibra mesajul de gestionare a grăsimii corporale cu necesitatea de a optimiza sănătatea și performanța - dar mai multe despre asta puțin mai târziu.

Din păcate, văd câțiva sportivi tineri care sunt motivați de alți factori - aspectul, dorind să impresioneze sexul opus, presiunea colegilor sau dorința de a-și emula eroii sportivi. Aceasta poate fi o preocupare specială în adolescență, când sportivii sunt încă în creștere, deoarece riscă să nu-și alimenteze în mod adecvat atât creșterea fizică, cât și antrenamentul. De asemenea, semințele pot fi semănate pentru o alimentație excesiv de obsesivă sau dezordonată, care poate fi dificil de depășit mai târziu dacă începe să afecteze sănătatea și performanța.

Ați găsit că împingerea pentru a pierde în greutate a fost mai răspândită în unele echipe decât în ​​altele? Sau cu niște directori?

Alan McCubbin: Cultura are în mod clar o mare influență asupra atitudinilor față de dietă, alimentație și gestionarea greutății la bicicliști. Se spune adesea că italienii se concentrează în mod deosebit pe gestionarea greutății, în timp ce poate că acest lucru se concentrează mai puțin în alte părți ale lumii. Dar atitudinile și convingerile care stau la baza managerilor individuali de echipă și a antrenorilor vor avea, fără îndoială, un efect în topirea naționalităților din echipele din zilele noastre.

Aici, în Australia, am văzut o mare variație în atitudinile și convingerile antrenorilor și managerilor de echipă față de gestionarea greutății. Unii presupun că cu cât un biciclist este mai ușor, cu atât vor merge mai repede, în timp ce alții sunt mai preocupați de performanța generală și se concentrează pe alte zone pentru a găsi câștiguri marginale.

DIETĂ, GREUTATE, SĂNĂTATE ȘI PERFORMANȚĂ

Cum te-ai descurcat fizic și psihic atunci când te antrenai în timpul dietei?

Pinotti - Da, pentru că te antrenezi, consumi mult mai multă energie și poți mânca mult mai mult la masă. Nu este atât de rău pentru mine, pentru că de obicei nu fac nimic drastic. Încerc să reduc 400 la 600cal pe zi, din 3500 la 4000 pe zi, asta este ceva ce pot susține. Uneori, este greu să mențineți munca pe care trebuie să o faceți, deoarece mușchii nu au combustibilul lor sau vă lipsește energia pentru ultimele 30 de minute de antrenament.

Daniel Lloyd - Nu din împingerea prea tare. Uneori încerci să faci totul 100%, dietă, antrenament, odihnă și orice altceva. Aș putea să o fac timp de patru săptămâni, apoi aș ajunge la un punct în care aș vrea cu adevărat o ciocolată sau o bere sau ceva de genul. Apoi ai trece peste bord pentru că nu l-ai avut atât de mult timp. Am început să aflu că nu contează dacă am bere ciudată sau vreo prăjitură, pentru că doar mă va ține în direcția corectă în loc să mă împing de pe șine.

Matt Lloyd - Mănânc când vreau, așa că nu simt niciodată că mă voi vinde scurt la antrenamente sau curse. Încerc și mănânc ori de câte ori pot, considerând că sunt unul dintre puținii bicicliști rutieri care încearcă să se îngrașe.

Alan McCubbin: Aceste comentarii ridică câteva puncte minunate despre aspectele fizice și mentale ale restricționării caloriilor pentru a reduce grăsimea corporală. Știm că organismul necesită o anumită cantitate de energie (în jur de 30-40 de calorii pe kilogram de masă corporală fără grăsimi) pentru a-și susține funcțiile vitale normale. Dacă cantitatea de energie disponibilă pentru a alimenta aceste funcții (odată ce exercițiul a fost deja luat în calcul) este mai mică decât aceasta, apar modificări hormonale care încep să regleze în jos sistemul reproductiv și imunitar, ceea ce are efecte asupra sănătății osoase. Le-am descris mai detaliat în articolul de anul trecut.


V-ați luptat cu boli sau leziuni pe care le atribuiți dietei?

Pinotti - Poate înainte de Worlds 2010 când m-am îmbolnăvit în Marea Britanie. Nu cred că totul s-a datorat dietelor, ci unei game largi de lucruri. Poate că plăteam din cantitatea de muncă grea pe care o făcusem în prealabil, din vremea umedă din Marea Britanie ... Nu este [doar] atribuită dietei, ci muncii pe care am făcut-o înainte și vremii - eram mai vulnerabil.

Daniel Lloyd - Uneori. Am pierdut în greutate în ultimii câțiva ani de carieră, am scăzut până la 68 sau 69 kg, dar majoritatea carierei mele aveam aproximativ 70 de ani. În acel moment am scăzut cu 5% (grăsime corporală), am mers la Turul Colorado și m-am simțit foarte bine. M-am întors la Turul Britaniei mergea bine datorită altitudinii din Colorado. Cred că depinde de cât de repede slăbești. Este ca un antrenament, dacă crești brusc sarcina, este mai probabil să cazi cu ceva sau să te rănești.

Matt Lloyd - Nu

Simți că pierderea în greutate a mers vreodată prea departe?

Pinotti - Poate că în primul meu an de profesionist, spre sfârșitul sezonului, aveam câteva kilograme sub ceea ce am găsit a fi greutatea mea ideală. Aveam probleme. Sigur că am fost cu 5 kg mai puțin, dar nu parcă aș merge atât de mult [mai bine]. Cu anii, am învățat. Am o urcare pe care o fac, mi-am văzut cele mai bune momente și la ce greutate, așa că știi ce este ideal.

Eisel - Da. Începi să pierzi puterea, mai ales când începi să slăbești în ultimul moment. Trebuie să înveți de-a lungul anilor ceea ce ai nevoie. Pentru mine, este mai bine să am acel kilogram mai mult la începutul unui Grand Tour.

În clasic, făcând peste 200k, puteți observa lipsa de putere [dacă ați slăbit prea mult]. Ești obosit. Apoi, trebuie să începeți analiza. M-am antrenat prea mult? Eram prea slab? Eram prea gras? Este o motivație suplimentară pentru unii călăreți să meargă la greutatea cursei, este o motivație suplimentară pentru ei.

Matt Lloyd - Da, am pierdut puterea prin faptul că sunt prea ușor. Este extrem de periculos când cobori munți.

Alan McCubbin: Pierderea puterii este o observație cu adevărat interesantă. Așa cum a menționat Bernie Eisel, în clasicele puteri brute vor face mult mai multe diferențe decât un raport uimitor putere/greutate, care se concentrează pe aspectul greutății la scumpul puterii totale. Efectul pierderii în greutate asupra performanței ciclismului pe plat este de fapt destul de mic - modelarea de către guruii compoziției corporale Kevin Norton și Tim Olds de la Adelaide a arătat că pierderea de 1 kg de grăsime corporală a îmbunătățit doar performanța de 40 km TT cu 0,2% (mai puțin de 6 secunde dacă TT de bază a durat 48 de minute). Această mică economie se datorează probabil reducerilor minuscule ale rezistenței aerodinamice la tracțiune și la rulare.

Ce știți despre consecințele unei diete restrictive asupra sănătății și performanței?

Matt Lloyd - Cred că corpul trebuie să devină treptat mai mare sau mai mic. În majoritatea cazurilor, depinde de planificarea antrenamentelor și curselor pentru a ajunge la echilibrul corect. Am văzut o mulțime de sportivi furioși din cauza dietei lor. Sunt fericit pentru că nu este o situație cu care am avut de-a face.


PERIODAREA DIETEI ȘI GESTIONAREA GREUTĂȚII

Când te afli în sezon, vizezi de obicei pierderea în greutate?

Daniel Lloyd - Etosul meu era că în timpul iernii ar trebui să faci tot ce poți în ceea ce privește antrenamentul, dar în ceea ce privește dieta și băutul puțin aici și colo, m-aș lăsa să fac asta pentru că au existat perioade în cariera mea timpurie când am încercat să fac totul absolut 100% și aș putea să o fac timp de o lună, dar apoi aș sparge complet și aș merge în sens invers și nu aș vrea să-mi văd bicicleta.

Eisel - Există diferite greutăți. În clasici, aș încerca să fiu slabă, dar mi-am dat seama de-a lungul anilor că, dacă aș fi, nu aș avea puterea. A fi foarte slab în clasic nu te face să mergi mai repede, mai ales când îngheață în fiecare zi. Cel mai bun mod este ca eu să păstrez o anumită greutate tot anul, rămânând între două sau trei kilograme și fără a urca și coborî opt kilograme, nu trebuie să faci niciodată o dietă reală.

Matt Lloyd - Încerc să mă îngraș, nu să o pierd.

Alan McCubbin: Evident, diferiți piloți au programe diferite, obiective diferite și nevoi diferite. Am scris recent despre periodizarea dietei pentru a se potrivi diferitelor etape de antrenament de-a lungul sezonului (link). Am sugerat că un accent special pe pierderea de grăsime corporală poate fi mai ușor de atins în faza timpurie de bază a antrenamentului. Diferența dintre aceasta și sugestia lui Daniel Lloyd se referă probabil la cantitatea de grăsime corporală care trebuie pierdută. PRO-urile vorbesc de obicei doar 2-3 kg în ambele sensuri, așa că pentru ei acest lucru poate fi realizat mai târziu în sezon, fără a compromite adaptările și performanțele antrenamentului (cu condiția să nu încerce să piardă toată greutatea în săptămâna dinaintea unei curse cheie ). Dar pentru ceilalți bicicliști cantitatea de grăsime corporală de pierdut ar putea fi mai mult de 5-10 kg, iar aici o perioadă concentrată în faza de bază a antrenamentului va plăti probabil dividende. Deficitul energetic mare și prelungit necesar pentru a realiza acest lucru în timpul unui bloc de antrenament de intensitate mare poate fi dificil de atins, menținând în același timp calitatea sesiunilor.

Care este dieta ta în timpul iernii?

LUAȚI MESAJE DE ACASĂ

Pentru mine, există patru mesaje cheie care apar în aceste interviuri:

• Greutatea pentru ciclism nu înseamnă doar mai ușoară = mai rapidă, ci despre găsirea unui echilibru optim de putere și greutate pentru tipul de ciclist pe care îl ești, tipurile de curse pe care le faci și obiectivele pe care ți le-ai stabilit. Un raport fantastic putere-greutate nu este neapărat util în cursele mai plate unde puterea totală (indiferent de greutate) face diferența

• Pierderea în greutate a bicicliștilor nu ar trebui să fie rapidă sau extremă - o dietă excesiv de restrictivă (în special în timpul unor volume mari de antrenament) afectează sănătatea, performanța și poate duce la o revenire din cauza consumului excesiv - chiar și PRO nu sunt imuni de aceleași culturi și atitudini mâncare și mâncare le împărtășim cu toții

• Diferite culturi, antrenori și manageri au atitudini diferite față de greutate și dietă. Prin urmare, expunerea dvs. la medii utile sau dăunătoare în jurul greutății și nutriției va depinde de echipa din jurul vostru. Dacă nu sunteți sigur sau nu sunteți de acord cu direcția în care sunteți împins, solicitați o a doua opinie sau sfat de la un medic sportiv, un om de știință în domeniul sportului sau un dietetician sportiv specializat în lucrul cu bicicliștii.

• Accentul antrenamentului și al cursei variază de-a lungul sezonului, astfel încât alimentația dvs. ar trebui să varieze și pentru a se potrivi obiectivelor dvs. și a ceea ce faceți în acel moment.