roger

Cum să conectați un BEC extern

De Brian Schneider

Cele mai multe vehicule moderne de control radio cu energie electrică, fie că sunt avioane, bărci sau mașini, au ceva încorporat în comenzile lor electronice de viteză (ESC) care derivă puterea de la bateria principală la receptor pentru a alimenta sistemul radio. Acest dispozitiv se numește circuit de eliminare a bateriei - denumit mai frecvent simplu ca BEC. În timp ce toată lumea care se bucură de vehiculele electrice R/C folosește BEC tot timpul, puțini își dau seama și mai puțini înțeleg încă exact ce este - și de ce s-ar putea să doriți unul mai bun și mai puternic. Așadar, astăzi ne scufundăm în lumea BEC: ce sunt, ce fac și de ce s-ar putea să ai nevoie de ceva mai bun decât ceea ce vine încorporat.

Pentru a înțelege de ce se numesc circuite de eliminare a bateriei, trebuie să vă întoarceți în timp - înapoi în primele zile ale vehiculelor electrice controlate radio. Pe atunci, trebuia să aveți două baterii pentru a alimenta vehiculul - una pentru a alimenta motorul (ca astăzi) și alta pentru a alimenta sistemul radio. Acest al doilea pachet de baterii, de obicei doar un toc pentru a conține patru baterii AA, a fost conectat la un port pentru baterii de pe receptor. Acest lucru a fost ineficient, deoarece bateriile erau grele și ocupau spațiu. În cele din urmă, cineva a venit cu conceptul unui circuit de eliminare a bateriei - un dispozitiv care ar putea reduce tensiunea de la bateria principală pentru a face sigur utilizarea sistemului radio și a elimina necesitatea celei de-a doua baterii (de unde și numele) . Primele BEC au fost încorporate în receptor, nu în comenzile de viteză, dar în cele din urmă, pe măsură ce nevoia de BEC-uri mai puternice a crescut, producătorii de ESC s-au angajat să le includă în produsele lor. Astfel s-a născut BEC-ul modern.

Un BEC este (de obicei) un regulator de tensiune de comutare care pornește și se oprește foarte rapid, astfel încât să permită doar cantitatea necesară de energie la un moment dat. Acest lucru permite BEC-uri de înaltă eficiență care pot furniza cantități mari de energie și chiar au tensiuni de ieșire mai mari decât tensiunile de intrare. Evaluarea medie actuală a BEC-urilor încorporate de astăzi se situează în jurul valorii de 3 Amperi, deși unele sunt mult mai mari. Din păcate, cerințele servo-urilor cu cuplu ridicat de astăzi pentru avioane de mari dimensiuni, crawlerele pentru roci și multe altele înseamnă că aceste BEC 3A sunt uneori insuficiente și acum avem BEC externe disponibile pentru a prelua slăbiciunea.

Castle Creations '10A extern BEC

Utilizarea unui BEC extern nu este la fel de ușoară ca simpla conectare a acestuia. Există unele nuanțe în utilizarea corectă a unui BEC extern. Iată ce trebuie să știți.

Alimentarea este furnizată de la bateria principală, la fel ca BEC-ul încorporat de pe controlul vitezei. Cu toate acestea, acest lucru înseamnă că BEC-ul extern trebuie „conectat” la firele de alimentare înainte ca acestea să atingă controlul vitezei. Există mai multe moduri de a face acest lucru: puteți lipi pur și simplu firele pozitive și negative de la BEC extern la conectorul de alimentare de pe ESC sau puteți face un cablaj care să permită o opțiune mai modulară, plug-and-play.

BEC-ul extern poate fi conectat la orice port servo deschis de pe receptor. Dacă nu aveți nicio deschidere, puteți, de asemenea, să-l înhămați în Y în orice port servo sau ESC.

BEC extern înlocuiește un control de viteză încorporat în BEC; nu se joacă frumos împreună. Astfel, firul roșu de pe receptorul ESC conduce trebuie sa fie fie decupate, fie scoase înainte de a ajunge la receptor. Nerespectarea acestui lucru poate duce la supraîncărcarea BEC-ului încorporat pe controlul vitezei, deteriorarea servomotoarelor, deteriorarea BEC-ului extern sau a tuturor celor trei!

Dacă BEC-ul extern are o ieșire de tensiune reglabilă, asigurați-vă că îl setați corespunzător pentru specificațiile servoarelor dvs. - dacă tensiunea este prea mare, vă puteți deteriora servourile; prea scăzut și aveți riscul de întreruperi sau servouri lente.