În ciuda faptului că a găzduit o echipă de fotbal profesionist din 1930 și a fost al patrulea cel mai populat oraș din Rusia, Ekaterinburg a văzut puțin prețios prin glamourul și succesul fotbalistic înainte de vara trecută. Cu toate acestea, are o istorie bogată. La o aruncătură relativă de graniță dintre Europa și Asia, a jucat un rol vital în eforturile de construire a mașinilor armatei sovietice în timpul celui de-al doilea război mondial.

A fost fondată sub decretul lui Petru cel Mare pentru a găzdui industriile de prelucrare a metalelor la începutul secolului al XVIII-lea, luându-și numele de la soția țarului. La un moment dat, a devenit cel mai extins centru al întreprinderii metalurgice din lume și a devenit o fortăreață vitală și o pasă spre rutele comerciale din est. Deși este oficial doar un oraș de puțin peste două secole, zona a fost stabilită de aproximativ zece milenii.

Justificarea alegerii Ekaterinburg ca oraș gazdă a fost simplă pe mai multe niveluri. Din punct de vedere geografic, poziția sa ca cel mai îndepărtat oraș gazdă de est a dat mai multă greutate uneia dintre cuvintele de moda ale FIFA - moștenirea - prin răspândirea spectacolului global cât mai mult posibil. Istoria bogată, legăturile solide pe calea ferată, rutieră și aeriană și o istorie sportivă care avea nevoie de o lovitură în braț au contribuit la decizie.

Moștenirea stadionului

Dintre toate locurile uimitoare din spectacol, Stadionul Central a fost, fără îndoială, cel mai izbitor pentru standurile sale neobișnuite care încolțesc în afara structurii obișnuite. Raționamentul a fost simplu; clubul orașului, Ural Ekaterinburg, pur și simplu nu a putut justifica o capacitate de 40.000 cerută de FIFA, astfel încât standurile temporare au fost considerate mai convenabile și mai ieftine de deconstruit după turneu.

Interesant este că standurile nu s-au mișcat niciun centimetru. S-a estimat că va costa în jur de 15 milioane de dolari să doboare standurile exterioare din spatele obiectivelor, dar nici guvernul local, clubul și nici companiile de construcții nu au intervenit.

De fapt, spațiul suplimentar a fost folosit destul de bine pentru cele mai mari jocuri împotriva celor de genul Zenit St. Petersburg și Spartak Moscova. Ofițerul de presă din Ural Ekaterinburg, Nikita Medvedev, nu este vândut în totalitate asupra lor, totuși, așa cum a spus RFN:

Îmi pare puțin rău că Ekaterinburg nu a construit un stadion pentru 35.000 de spectatori cu tribune normale, ca în alte orașe. Problema cu aceste standuri este că nu sunt dotate cu niciun fel de dotări: nu există acoperiș deasupra lor, nu există lift în sus și nu există camere și toalete calde.

Din stradă, aceste tribune arată cu adevărat ciudate, deși în interiorul stadionului impresia este mai bună. Oricum, cred că clubul nostru are suficient stadion pentru 20.000, fără aceste tribune ciudate. Fără ele, desigur, va fi mai bine.

Problema confortului în stadioanele rusești nu este nimic nou. În Ekaterinburg, în timp ce Centralniy a fost reamenajat, antrenamentul clubului s-a bazat în districtul neatractiv și incomod, care odată construit tancurile Armatei Roșii, a găzduit trei sezoane complete. O facilitate complet expusă, cu aproape nici o legătură convenabilă de transport public, era o perspectivă îngrozitoare; pentru vizita din Orenburg, doar 3.000 de suflete rezistente au rezistat condițiilor înghețate.

Centralniy este o clădire catalogată și, prin urmare, a fost doar adăugată la, decât complet reamenajată. Fațada neoclasică a fost menținută cu stâlpii și statuile sale, în timp ce un acoperiș a fost adăugat mult deasupra, cu un afișaj de iluminare de bun gust vizibil de la o distanță considerabilă.

Procesul a început la un an după ce Rusia a fost anunțată ca gazdă a Cupei Mondiale, dar a fost finalizată doar cu câteva luni înainte de începerea turneului. Compania locală de construcții Sinara și contractanții sloveni au delegat unele lucrări pentru a fi implicate în litigii legale privind lucrările inițiale de calitate, dar rezultatul final este atât durabil, cât și impresionant. S-ar putea susține chiar că Ekaterinburg se mândrește cu cel mai eficient stadion din punct de vedere al raportului cost-durabilitate.

Viața după fotbal

Pentru o istorie de inginerie atât de bogată, starea infrastructurii orașului este discutabilă. Traseele de la centru la periferie și autostrăzile de legătură sunt abundente; de la stadion durează puțin mai mult de 20 de minute chiar și într-o zi plină pentru a ajunge la șoseaua de centură, dacă este așa. Lucrările rutiere sunt un dispozitiv aproape permanent, la fel ca multe orașe mari, dar a existat puține perturbări majore în viața de zi cu zi în perioada premergătoare verii trecute sau după aceasta, după cum subliniază Medvedev.

Sincer, nu văd schimbări mari. Poate că acest lucru se datorează faptului că înainte de Cupa Mondială infrastructura orașului era la un nivel bun și nu a trebuit să schimbăm sistemul de transport și alte lucruri. Da, există mai multe drumuri noi, dar orașul nu s-a schimbat prea mult.

Calitatea reală a drumurilor din interiorul granițelor orașului a fost, fără îndoială, cea mai proastă dintre toate orașele gazdă ale Cupei Mondiale cu gropi severe, o lipsă aproape completă de marcaje rutiere și semafoare minuscule și indicatoare stradale. Șoselele de centură sunt mult prea înguste pentru a face față volumului de trafic și, în timp ce sistemul de metrou este clasic frumos, trenurile sale circulă rar.

Există planuri de extindere a sistemului de metrou prin adăugarea unei a doua linii. În mod bizar, această extindere a fost planificată după turneu. Cu toate acestea, dezvoltarea este un efect foarte binevenit al turneului.

ekaterinburg
Deși a doua linie de metrou este încă de construit, numeroase stații din oraș au fost renovate pentru WC | explorator.ru

În ciuda dimensiunii Ekaterinburg, cel mai bine se bucură pe jos. Secțiunea umflată a Isetului care se desfășoară cel mai aproape de stadion este un spectacol glorios în lunile de vară. Chiar și malurile râului în sine sunt ordonate, dacă nu sunt spectaculoase, dar mulțimea de cupluri, familii, artiști interpreți și vânzători de alimente de stradă se combină pentru o evadare terapeutică.

Peisajul ușor ondulat aruncă câteva panorame plăcute care zboară prea repede dacă călătoriți cu mijloacele de transport în comun. Pe locul unde familia imperială Romanov a fost executată exact cu un secol înainte ca Cupa Mondială să înceapă să stea una dintre cele mai iconice clădiri ale orașului, Biserica pe sângele tuturor sfinților. Priveliștile de pe deal sunt spectaculoase, cu râul Iset și vechiul stadion Dinamo vizibile de pe treptele bisericii.

Viitorul

Două finale ale Cupei Rusiei din ultimii trei ani sunt cele mai importante momente din istoria clubului rezident al orașului, Ural Ekaterinburg. Odată cu dispariția lui Amkar Perm, nu există un alt club profesionist în primele două niveluri de peste 500 km, lăsând o zonă de bazin enormă din care să construiască un următor.

Deși fațada orașului nu a fost modernizată semnificativ, așa cum spune Medvedev, îmbunătățirile infrastructurii sunt în curs de desfășurare. La nivel intra-oraș autostrăzile sunt extinse la autostrăzi cu două benzi pentru a îmbunătăți accesul și timpul de călătorie. Aeroportul Koltsovo este un nod major la marginea Siberiei, dar prin dezvoltarea accesului rutier există un stimulent mult mai mare de a atrage oameni din regiunea Sverdlovsk și nu numai.

Ekaterinburg a fost un „mare oraș pentru a veni [în] ca turist sau pentru a se deplasa permanent” înainte de Cupa Mondială și rămâne așa după aceea. Scara imensă a Rusiei ca masă terestră geografică înseamnă că turismul este greu de vândut mult dincolo de Inelul de Aur din jurul Moscovei și St. Petersburg.

Cei care fac efortul să se aventureze atât de departe spre est vor găsi un oraș înfloritor, cu rezidenți care sunt extrem de mândri de locul lor istoric. Recent, au existat proteste în masă la propuneri de construire a unei alte biserici ortodoxe rusești în centru, așa este dorința de a păstra perspectiva orașului.

În ceea ce privește efectul sportiv al Cupei Mondiale, cea mai evidentă schimbare a fost reamenajarea controversată și interesantă a stadionului central. Întoarcerea acasă de la azilul temporar în terenul de antrenament expus și stadionul Geolog din Tyumen a fost o fuziune binevenită a unei extinderi modernizate și menținerea semnificației istorice.

Stadionul Geolog al FC Tyumen a găzduit Ural în numeroase ocazii, în timp ce se lucra la Centralniy | Andrew Flint/RFN

Este tentant să aplici o nuanță revizionară în nuanțe de trandafir pe moștenirea de după stadion a turneului. În realitate, efectul tangibil de până acum a fost neglijabil conform lui Medvedev, chiar dacă experiența zilei de meci s-a îmbunătățit mult.

Participarea la meciurile noastre la stadionul central înainte de reconstrucție a fost comparabilă cu cea pe care o avem acum. Da, după reconstrucție, la stadion a început să meargă puțin mai mulți fani. Iar stadionul a devenit mult mai convenabil pentru vizionarea fotbalului. Acum stadionul este foarte confortabil, dacă uitați de frig.

Președintele clubului Grigoriy Ivanov a fost destul de deschis în hotărârea sa acerbă de a-și trage clubul lovind și țipând în fotbalul european. Fiind refuzat de ultimul obstacol de două ori de Lokomotiv Moscova în ultimii ani, s-ar putea să devină o realitate mai devreme decât mai târziu. Odată cu expunerea și profilul sporit pe care le aduce competiția continentală, acesta ar putea fi impulsul final de care are nevoie Ural pentru a face pasul de la rani la concurenți autentici. Indiferent de succesul lor, ei au platforma ideală pentru a-l atinge.