GNS Foods din Arlington nu este sigur dacă companiile aeriene vor dori vreodată înapoi gustările sărate.

14:26 pe 28 iulie 2020 CDT

bine

Kim Peacock a fost odată furnizorul luxului de primă clasă, dar acum compania ei din Arlington are mai mult de 87.000 de kilograme de nuci și nu are nicio idee dacă clienții companiei aeriene îi vor dori vreodată.

Așadar, GNS Foods din Arlington, furnizor al American Airlines, încearcă să descarce zeci de paleți de caju mixt, fistic, nuci și migdale după ce pandemia COVID-19 a forțat transportatorii să nu mai servească avantajul de primă clasă pe zboruri.

GNS a deschis un magazin de vânzare cu amănuntul la fabrica sa și a început să vândă fructe cu coajă lemnoasă online, în speranța de a scăpa de ele la prețul lor cu ridicata, chiar dacă compania a depus efortul de a frige, sărea și ambala nucile.

"Avem aici paleți și paleți de nuci", a spus Peacock. „Nu știam cât timp va dura asta. Companiile aeriene se aflau într-o stare de dezordine și nu știau dacă le vor aduce înapoi sau nu ”.

Compania are încă aproximativ 70.000 de pungi care cântăresc 1,25 de lire sterline pe bucată.

Nucile de primă clasă au fost una dintre victimele surpriză ale pandemiei globale COVID-19, care a depășit toate aspectele vieții și a trimis companiile aeriene la frenezia modului de a proteja clienții și de a evita falimentul.

Fără pasageri, fără vânzări: COVID-19 împinge restaurantul plin de viață al aeroportului DFW, scena retailului la un pas

American Airlines a încetat să mai servească pasagerilor nuci calde și majoritatea produselor alimentare în martie, când a început pandemia COVID-19, iar companiile aeriene se aflau în prima linie de luptă împotriva răspândirii virusului. Acum, însoțitorii de zbor împart o pungă de hârtie cu apă îmbuteliată mică, gustări preambalate și dezinfectant pentru mâini. Vânzările de alcool cu ​​marjă de profit ridicată sunt oferite numai pe zborurile pe distanțe mai lungi și numai clienților din clasa premium.

American Airlines a trebuit să găsească și modalități de a descărca excesul de alimente. Transportatorul din Fort Worth a donat aproximativ 500.000 de lire către băncile de alimente la nivel național, inclusiv câteva din nordul Texasului.

Desigur, americanul se confruntă cu propriile sale probleme, în timp ce liderii încearcă să manevreze pentru a salva afacerea. Vânzările sale au scăzut cu aproximativ 87% în al doilea trimestru, iar compania se confruntă cu potențialul de a reduce 20.000 sau mai mulți angajați în toamnă.

Furnizorii mici, cum ar fi GNS Foods, cu aproximativ 20 de angajați, sunt un accident trecut cu vederea, deoarece industria aeriană luptă pentru supraviețuire.

Anul trecut, GNS a vândut aproximativ 12 milioane de lire sterline de nuci. Aproximativ 70% din aceste vânzări au fost către American Airlines; United Airlines din Chicago cumpără o porțiune mai mică. Compania s-a diversificat în ultimii ani prin achiziționarea unei operațiuni de fabricare a bomboanelor și extinderea vânzărilor către mărci private.

Dar nucile mixte au constituit cea mai mare parte a activității sale, permițând GNS să se extindă în alte domenii, menținând în același timp afaceri constante în restul anului.

"Marjele pe care le faceți atunci când vindeți companiilor aeriene sunt destul de mici, dar este o afacere excelentă pe tot parcursul anului", a spus Peacock. "Aș lua-o înapoi într-un ritm de inimă."

Afacerile s-au oprit aproape brusc la mijlocul lunii martie, când pandemia COVID-19 a dus pentru prima dată la restricții de călătorie internațională și la o scădere imediată a traficului aerian. La un moment dat, la începutul lunii aprilie, mai puțin de 90.000 de persoane s-au îmbarcat în avioane în S.U.A. aeroporturi, cu 96% mai puține decât în ​​ziua comparabilă cu un an mai devreme.

Până atunci, GNS vânduse pachete de nuci companiilor aeriene, care le puneau în avioane pentru a fi încălzite și înmânate clienților din clasa premium. Nucile sunt un semn de prestigiu, alături de acele scaune și pături mai largi.

Când compania aeriană a încetat temporar să mai servească nuci acum câțiva ani, clienții s-au plâns și au fost readuși repede.

Acum, în timpul pandemiei, nucile sunt un gând ulterior. Acest lucru a lăsat GNS cu o mulțime de nuci și fără clienți ai companiei aeriene.

La începutul acestei luni, GNS a deschis un magazin în Arlington pentru a vinde nucile către public. La aproximativ 6 dolari pentru o pungă de 1,25 lire în magazin, acestea se vând cu mai puțin decât costă cu ridicata GNS, chiar dacă compania trebuie să prăjească, să asezoneze și să pună nucile. Online, nucile sunt mai mult pentru a compensa transportul.

„Dacă vom putea scăpa de produs și ne vom echilibra, afacerea noastră va fi mai mică, dar avem șanse să fim profitabili în viitor”, a spus Peacock, care a înființat compania în 1990.

GNS Foods vinde atât un amestec de „nuci de primă clasă”, cât și un amestec Aloha, care se furniza în timpul zborurilor către Hawaii.

Peacock a spus că nucile se vând bine atât în ​​magazin, cât și online.

GNS și-a adus înapoi toți angajații săi, aflați mai devreme în timpul pandemiei și chiar a angajat câțiva extra pentru a gestiona vânzările cu amănuntul și online. Compania primește apeluri din întreaga țară și chiar a primit anchete din Hong Kong și Canada.

„A fost un pic, fără niciun joc de cuvinte, alunit pe aici”, a spus Peacock.