Câteva imagini interesante de slăbit:

după-26-08-03

ceas

Imagine de Alabama Ed
Aug. 26, 2003 - 273 lbs. (-160)

Rezervorul sovietic T-28. Rezervorul sovietic T-28.

Imagine de Peer.Gynt
Moscova. Muzeul Forțelor Armate.

Conform cărții T-28 a istoricului rus M. Kolomietz. Monstrul lui Stalin cu trei capete, peste 200 de T-28 au fost doborâți în timpul războiului de iarnă, dar doar 20 dintre ei au avut pierderi irecuperabile (inclusiv 2 capturați de armata finlandeză). Datorită apropierii uzinei Kirov, toate celelalte tancuri eliminate au fost reparate, unele dintre ele de peste cinci ori.

Rezervoare T-28, cu antene radio potcoave Finlandezii cunoșteau T-28 ca Postivaunu („vagon de corespondență” sau diligență), nume care făcea aluzie la descoperirea de către trupele finlandeze a sacilor de poștă de câmp din Armata Roșie în primul T-28 distrus. O altă explicație este că profilul înalt al tancului seamănă cu vechile diligențe vestice ale Statelor Unite. Finns a capturat două T-28 în timpul războiului de iarnă și cinci în continuarea războiului, pentru un total de 7 vehicule.

Sovieticii aveau 411 tancuri T-28 când germanii au invadat Uniunea Sovietică în iunie 1941. Majoritatea T-28 s-au pierdut în primele două luni ale invaziei, multe dintre ele abandonate după o avarie mecanică. Unele T-28 au participat la apărarea de iarnă din 1941 a Leningradului și Moscovei [3], dar după sfârșitul anului 1941, acestea erau rare în serviciul Armatei Roșii; câteva erau operate de forțele inamice.

Astăzi rămân trei T-28, două în Finlanda și una la Moscova. Un T-28 restaurat este expus în camuflaj de câmp finlandez în Muzeul tancurilor Parola, Finlanda.

Deși T-28 a fost considerat pe bună dreptate ineficient până în 1941, merită să ne amintim că atunci când Armata Roșie lansa primele T-28 în 1933, armata franceză era încă în mare măsură echipată cu FT-17, iar Reichswehr nu avea tancuri deloc. Nici o armată nu a avut un tanc mediu de producție în serie comparabil cu T-28 de câțiva ani.

T-28 avea o serie de funcții avansate pentru vremea respectivă, inclusiv radio (în toate tancurile) și monturi de mitraliere antiaeriene. Chiar înainte de cel de-al doilea război mondial, mulți au primit upgrade-uri de armură, aducându-i protecția la egalitate cu PzKpfw IV timpuriu, deși suspendarea și aspectul său erau depășite. [5]

T-28 avea defecte semnificative. Suspensia tip piston-arc a fost slabă, dar multe dintre modelele de suspensie mai bune utilizate în tancurile din cel de-al doilea război mondial nu fuseseră încă dezvoltate. Motorul și transmisia erau supărătoare. Cel mai rău dintre toate, designul nu era flexibil. Deși T-28 și PzKpfw IV timpurii erau comparabile în armură și putere de foc, designul de bază sunet al PzKpfw IV a permis îmbunătățirea semnificativă a acestuia, în timp ce T-28 a fost o bază slabă de îmbunătățire.

Din păcate, pentru Armata Roșie, până când T-28 a văzut lupta în 1939, evenimentele o depășiseră. Anii 1930 au văzut dezvoltarea primelor suspensii fiabile de mare viteză, primele tunuri antitanc proiectate special și o creștere treptată a puterii de foc a tancurilor. Războiul civil spaniol a arătat că unitățile de infanterie cu tunuri antitanc remorcate mici ar putea învinge majoritatea tancurilor contemporane și a făcut ca tancurile sub blindate de la începutul anilor 1930 să fie deosebit de vulnerabile.

În ciuda pierderilor mari, în războiul de iarnă, cea de-a 20-a brigadă de tancuri a Armatei Roșii, echipată cu T-28, și-a îndeplinit misiunea de a sparge linia defensivă Mannerheim. Fiind un tanc de sprijinire a infanteriei, conceput pentru a sprijini infanteria în operațiuni avansate, T-28, în general, a avut succes pentru un proiect de la începutul anilor 1930.
Variante
T-28 Model 1934 sau T-28A - modelul principal de producție cu aceleași turele de mitralieră și turelă principală similară cu tancul greu T-35 și pistolul Model 27/32 76.2mm.
T-28 Model 1938 sau T-28B - versiune cu pistol îmbunătățit L-10 76,2 mm (de la 16,5 calibre la 26 calibre), sistem îmbunătățit de stabilizare a pistolului și motor îmbunătățit Model M-17L.
T-28E sau T-28C - 1940 adăugarea de armuri aplicate ca răspuns la performanțe slabe în Finlanda. Armura frontală totală a fost mărită la 80 mm, greutatea la 32 t, iar viteza rutieră a scăzut la 23 km/h
T-28 Model 1940 - lotul final de aproximativ douăsprezece tancuri avea aceeași turelă conică ca tancurile T-35 de producție târzie.

Marea deschidere a spa-ului Oceanview Medical pentru slăbit în Frisco, TX

Imagine de Oceanview Med Spa
Aceasta este licențiată sub Creative Commons Atribuire-Distribuire similară. Sunteți liber să utilizați această fotografie - vă rugăm să acordați atribuții Oceanview Medical Weight Loss Spa din Frisco, TX și să faceți legătura înapoi la www.oceanviewweightlossmedical.com