Instrumente pentru fire

greutatea barei de protecție stoc vs. bare de protecție din carbon/sticlă

Cineva rulează bare de protecție din sticlă sau carbon? Slăbire decentă?

protecție

Încerc să găsesc încă 50 de lire în mașina Street Mod și am plecat:

Bare de protecție
Aripile din carbon
Ștergere canistră de cărbune + circuit fals
Rezervor de combustibil stoc -> celulă de combustibil
Componente de suspensie

Am făcut cam orice altceva până la trapa din carbon, ușile din aluminiu și blocul motorului etc. etc.

Vă întrebați ce vor obține bare de protecție. Ridicând bara frontală de stoc, se pare că există ceva de semnificație acolo.

De asemenea, cineva face un swap global? Știu că este ambițios, dar sunt sigur că s-ar adăuga.

Acest lucru a apărut cu ceva timp în urmă și nu sunt sigur cât de multă greutate veți putea elimina.

Am măsurat-o pe a mea, iar bara de susținere era de numai 10 kg, iar cea din spate din fibră de sticlă avea aceeași greutate. Subiect aici

Sunt destul de sigur că regulile SM spun că nu poți trage bara (din unele fire intercooler pe sccaforums), dar adaptarea este aparent ok.

Deoarece impactul frontal nu este o preocupare prea mare, dacă regulile permit acest lucru, probabil că puteți elimina/spăla „șocurile de protecție” din partea din față care țin bara. Le voi cântări dimineața dacă vrei.

mă refeream doar la coperți. Cred că există poate 3-4 kg pe huse, dar am vrut să văd dacă cineva care a făcut de fapt un schimb pe mașina de cale are o idee despre economiile totale pentru capacele barei de protecție față și spate.

Știu că Vic și Gary au aproximativ 30 de kilograme pe care nu le-am obținut încă, dar după aceea, ajunge la punctul în care singura modalitate de a pierde greutatea este în trepte de uncie, de multe ori.

Editați | ×:
în cazul în care propunerea de reguli privind greutatea va continua, se pare că 50lbs vor pune mașina la noua limită de greutate 2680 pentru 3,0L FI m3s. 2640 este limita pentru 2,8L FI.
http://www.scca.com/_FileLibrary/File/06-7-fastrack.pdf (pagina 34)

încercând să-mi dau seama ce să cred despre această propunere.

Tocmai mi-am cântărit capacul barei de protecție, era de 6 kg (din nou, folosind cântarul meu de baie nu atât de precis).

6lbs - Capacul barei de protecție cu toate bordurile/ochiurile
10lbs - Alum. sau suportul barei de protecție din fibră de sticlă
7lbs - șocuri de protecție (pentru ambele)

Deci, se pare că ar fi mai bine să faci o groapă mare înainte de alergări .


De asemenea, se pare că ați putea pierde aproape 7 kilograme doar de la întoarcerea la farurile din plastic specificate în SUA. presupunând că aveți elipsoizi în prezent.

lol, asta face deja parte din „planul de pregătire a naționalilor” în fiecare an. în 04, am scos până la aproximativ 7% grăsime corporală. era cam nebun. pe atunci puteai lua efedra, totuși și eu eram pe efedra, atkins și HIIT zilnic, ridicare și 4 ore de somn, așa că a fost puțin scăpat de control.

Acestea fiind spuse, am deja o dietă completă și alerg 3 mile pe zi HIIT până la naționalitate. pot scădea, probabil, 20 lbs dacă sunt cu adevărat nebun. ar scădea până la aproximativ 5-6% grăsime corporală în acel moment.

și dacă cetățenii merg prost, doamnelor de la piscină le va plăcea.

Îl știi pe Ryan, îmi place foarte mult Autox. dar o să alerg 3 mile pe zi din cauza asta.:

: