Confruntați cu o furie continuă asupra aglomerației de trafic și așa-numitele „diete rutiere”, oficialii din Los Angeles au anunțat că vor restaura benzile auto scoase din două bulevarde Playa del Rey la începutul acestui an.

Echipajele de trafic vor adăuga înapoi o singură bandă de vehicule spre vest la bulevardele Jefferson și Culver, cea mai recentă inversare într-un district de coastă reprezentat de consilierul Mike Bonin.

Într-un mesaj pe Facebook postat luni seară, Bonin a declarat că schimbarea de-a lungul tronsonului de 1,1 mile este un pas intermediar recomandat de un grup de lucru comunitar care analizează siguranța străzii și reclamațiile legate de congestionarea traficului de la rezidenți și proprietari de afaceri. Se așteaptă ca respectivul grup să prezinte recomandările finale luna viitoare.

„Sper că acest prim acord. va duce la o mai mare cooperare din toate părțile ”, a scris el.

Oponenții reducerilor de bandă, care intenționează să-i amintească pe consilier în legătură cu această problemă, susțin că schimbările s-au întâmplat numai pentru că Bonin se confruntă cu căldura din partea alegătorilor săi.

„Ultimul flip-flop al lui Bonin are mai puțin de-a face cu un„ grup de lucru comunitar ”și mai mult de faptul că eforturile noastre de a-l revoca din funcție merg mai departe și câștigă un sprijin larg”, a declarat Alexis Edelstein, președintele Recall Bonin.

Bonin a înființat grupul de lucru cu 20 de membri în iulie, după ce a depus plângeri furioase pentru trafic suplimentar care a rezultat dintr-o serie de diete rutiere sau reduceri ale benzilor auto.

reface

Consultantul în campanie Steve Barkan, purtător de cuvânt al Bonin, a declarat că ultimele modificări au fost rezultatul unui proces de colaborare între rezidenții locali și proprietarii de afaceri. El a susținut că susținătorii amintirii nu sunt „interesați de soluții” la problema congestiei și a deceselor din trafic.

„Ei ignoră faptele”, a spus el. „Și practic nu respectă munca tuturor oamenilor din cartier care și-au oferit voluntar timpul pentru a lucra cu biroul consilierului pentru reducerea traficului și pentru a face cartierul mai sigur”.

Bonin a fost un sprijin major al efortului de reducere a numărului de decese în trafic, care a crescut cu aproape 43% în 2016.

Combaterea traficului și restabilirea drumului s-a deschis în luna mai, când Bonin, în colaborare cu Departamentul de Transport al orașului, a implementat o nouă inițiativă menită să încetinească viteza vehiculelor, să îmbunătățească siguranța traficului și să ofere mai multe opțiuni de transport în Playa del Rey. Efortul a fost considerat un program pilot ale cărui elemente s-ar schimba dacă ar apărea probleme.

Ca parte a pilotului, oficialii orașului au redus benzile auto și au adăugat benzi de biciclete „protejate”, care au separatoare din plastic sau alte bariere fizice pentru a separa bicicletele de mașini. Piste pentru biciclete au fost adăugate la o porțiune din Pershing Drive, luând strada de la două benzi de vehicule în fiecare direcție la una.

Echipajele de circulație au refăcut, de asemenea, secțiuni din Jefferson și Culver, instalând piste de biciclete protejate și reducând ambele străzi de la două benzi pentru vehicule în fiecare direcție la una.

Aproximativ în același timp, oficialii orașului au redus o bandă de circulație din fiecare direcție a unei întinderi de 2,1 mile din Vista del Mar, o cale principală de-a lungul plajei care leagă South Bay de Westside. Echipajele de circulație au mutat parcarea publică pe acea stradă pentru a-i împiedica pe plajați să circule într-un trafic periculos - o problemă pe care avocații orașului o consideră o răspundere costisitoare.

Gama de modificări a atras un strigăt de la șoferii din L.A. și orașe adiacente, precum El Segundo și Manhattan Beach. Inamicii schimbărilor au început să-și ceară vechile benzi înapoi, Edelstein și alții spunând că timpul de navetă prin zonă s-a dublat sau chiar s-a triplat. În timp ce unii au început să urmărească rechemarea, oficialii orașului au început să-și reproiecteze străzile.

În iulie, oficialii orașului au adăugat înapoi o bandă de mașini către Culver. Săptămâni mai târziu, Bonin a anunțat că două benzi pentru vehicule vor fi restaurate și pe Vista del Mar, recunoscând într-un videoclip de pe YouTube că modificările au fost „pur și simplu urâte”.

Cea mai recentă modificare va necesita eliminarea celor două piste de biciclete de pe Culver și Jefferson, care vor fi înlocuite cu un singur umăr protejat care poate fi utilizat în ambele direcții de biciclete și pietoni, a declarat David Graham-Caso, purtătorul de cuvânt al Bonin.

Graham-Caso a declarat că schimbările ar putea fi în curând înlocuite pe măsură ce voluntarii comunității dezvoltă o soluție mai permanentă. El a mai spus că datele preliminare ale orașului nu arată cantitatea de congestionare a traficului care a fost reclamată de inamicii de reduceri ale benzii.

Edelstein, la rândul său, a spus că el și aliații săi vor continua cu o rechemare, în ciuda celor mai recente schimbări. Fost executiv de marketing la Red Bull, Edelstein a declarat că organizația sa a strâns deja 70.000 de dolari pentru efortul de rechemare.

„Acest lucru ne arată doar că suntem eficienți”, a spus el.