mare

Foto: Thomas Hedrich

Turnurile de ceapă din Moscova - pe St. Catedrala Vasile, pe Catedrala lui Hristos Mântuitorul și pe o multitudine de clădiri mai puțin cunoscute - sunt probabil cele mai iconice exemple de arhitectură ale orașului, dar există afișaje la fel de impresionante.

Pentru doar costul unui bilet de metrou, puteți accesa aproape 200 de stații pe 12 linii cuprinzând peste 325 de kilometri de cale - și puteți obține o lecție de istorie. Aici, enumerate cronologic după data deschiderii, sunt cinci dintre cele mai mari stații de metrou din Moscova.

Stația de metrou Mayakovskaya de Andrey Kryuchenko (prin Wikimedia Commons)

Mayakovskaya, pe linia Zamoskvoretskaya (2)

Metroul din Moscova a fost conceput a fi mai mult decât un sistem de transport. Un proiect care fusese de mult în fazele de planificare, construcția a început în cele din urmă sub Iosif Stalin și Partidul Comunist al Uniunii Sovietice și a fost menit să inspire. Metro a devenit spațiu public în slujba realismului socialist, o metodă și stil de artă inspirat de Nikolay Chernyshevsky, care a spus că „arta nu are rost decât dacă servește politicii”. La ordinele lui Stalin, artiștii și arhitecții au proiectat stațiile în așa fel încât să întruchipeze svetloe budushchee (un viitor radiant).

Deschis în 1938 în timpul celei de-a doua etape (sistemul de metrou din Moscova a fost construit și deschis în patru etape), Mayakovskaya este un exemplu de arhitectură stalinistă dinaintea celui de-al doilea război mondial și de art deco. La 33 de metri sub nivelul străzii, peronul gării se află sub tavane boltite expansive susținute de două seturi de colonade. Pardoseala din marmură roz și alb strălucitor reflectă lumina din spatele celor 34 de mozaicuri așezate în tavanul stației.

În timpul bătăliei de la Moscova, stația a fost folosită ca adăpost împotriva atacurilor aeriene. La 7 noiembrie 1941, aniversarea Revoluției din octombrie, Stalin a rostit o adresă în sala centrală a stației.

Stația Electrozavodskaya a metroului din Moscova de către Limitchik (prin Wikimedia Commons)

Elektrozavodskaya, pe linia Arbatsko-Pokrovskaya (3)

Numit după compania de becuri electrice din apropiere, Elektrozavodskaya are o structură cu cupolă joasă pe care sunt reprezentări în basorelief a șase pionieri în electricitate și electrotehnică în vestibulul său. În interiorul holului principal, pereții sunt de marmură roșie și măslinie, în timp ce stâlpii dreptunghiulari se alătură podelei (de asemenea, marmură, într-un model de tablă de șah) la plafonul cu jumătate de țeavă cu rânduri de lumini. Interiorul suporturilor este decorat cu basoreliefuri reprezentând lucrătorii agricoli și industriali ai Uniunii Sovietice; grilele cu ciocanul și secera împodobesc exteriorele.

Deschiderea Elektrozavodskaya în 1944 a anunțat o schimbare de la art deco înainte de război în arhitectură, iar asemănarea stației a fost aplicată unui timbru poștal în 1947.

Stația Komsomolskaya a metroului Moscova de Tim Adams (Wikimedia Commons)

Komsomolskaya, pe liniile Sokolnicheskaya (1) și Koltsevaya (5)

Situat sub cel mai aglomerat centru de tranzit din Moscova, Komsomolskaya este una dintre cele mai active stații din metrou. Pentru a face față volumului de pasageri zilnici în tranzit între cele trei terminale feroviare din apropiere, stația are o galerie superioară deasupra peronului.

Komsomolskaya este, de asemenea, probabil cea mai fastuoasă stație din Moscova. Intrarea se face într-o clădire impunătoare, înfruntată de un stand de coloane corintice. În interior, călătorii coboară într-una din cele două stații secundare. La nivelul platformei, o sală enormă este deasupra unui tavan baroc însorit, galben, de care atârnă mai multe candelabre mari. Platforma este căptușită cu 68 de coloane cu față de marmură acoperite cu pilaștri, iar pe tavan, opt mozaicuri relatează lupta rusă pentru libertate și independență. Komsomolskaya a fost deschisă în 1952.

Stația Novoslobodskaya de Isik5 (Wikimedia Commons)

Novoslobodskaya, pe linia Koltsevaya (5)

De asemenea, deschis în 1952, Novoslobodskaya este cel mai bine cunoscut pentru cele 32 de panouri de vitralii iluminate din spate, amplasate în stâlpi la nivelul platformei. Pilonii și arcadele sunt confruntate cu marmură roz din regiunea Ural; o serie de candelabre conice luminează centrul.

Interiorul stației Kievskaya de CC-BY-3.0 (Wikimedia Commons)

Kievskaya pe liniile Koltsevaya (5), Arbatsko-Pokrovskaya (3) și Filyovskaya (4)

Construite în a patra etapă a metroului, cele trei secțiuni ale stației Kievskaya au fost deschise în 1953 - anul în care a murit Stalin - și în 1954. Bogat în baroc, precum Komsomolskaya, Kievskaya are toată ornamentația perioadei: fresce, mozaicuri și candelabre.

Proiectarea pentru Kievskaya s-a bazat pe un concurs deschis desfășurat în Ucraina și toate cele trei opriri reflectă istoria și relația dintre țări. Frescele de la stația de pe linia Arbatsko-Pokrovskaya ilustrează viața din Ucraina, iar o piesă mare la capătul platformei comemorează a 300-a aniversare a reunificării țării cu Rusia. Proiectele ucrainene împodobesc platforma la stația Filyovskaya, iar pe stația Koltsevaya, mozaicurile sărbătoresc unitatea ruso-ucraineană.

Bucurați-vă de această postare?

Despre Keph Senett

Keph Senett este un scriitor canadian ale cărui pasiuni pentru călătorii și fotbal au determinat-o să joace frumosul joc pe patru continente. Când nu scrieți despre fotbal (fotbal), drepturile omului, călătorii, probleme LGBT și de gen și/sau propria nebunie, Keph este pe drum. Își petrece timpul liber încercând să afle cum să se califice pentru o echipă de fotbal în Asia, Australia sau Antarctica.

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Mesajul editorului

Bine ați venit la Eat Drink Travel, un site de alimente și călătorii pentru călătorul conștient. Scriem despre oameni și locuri din întreaga lume și oferim sfaturi practice pentru explorarea lor.