accidente
Potrivit unui studiu recent realizat de Universitatea din California la Centrul de Cercetare și Educație în Transporturi în condiții de siguranță din Berkeley, șoferii obezi sunt cu 80% mai predispuși să moară într-un accident de mașină decât șoferii care nu erau supraponderali. Raportul a constatat că centurile de siguranță poziționate necorespunzător sau inadecvate ar putea contribui la creșterea ratei de deces.

Raportul a constatat că șoferii supraponderali trebuie să fie conștiincioși atunci când flambează centura și că producătorii de automobile ar trebui să proiecteze vehicule care să facă o treabă mai bună de protejare a pasagerilor obezi. Potrivit autorului principal Thomas Rice și al co-autorului Motao Zhu, profesor asistent la Universitatea din West Virginia, Departamentul de Epidemiologie și Centrul de Cercetare a Controlului Vătămărilor, „Se poate întâmpla ca vehiculele să fie bine concepute pentru a proteja ocupanții vehiculelor cu greutate normală, dar sunt deficienți în protejarea ocupanților supraponderali sau obezi. "

Studiul a întărit cercetările anterioare care concluzionează că centurile de siguranță nu limitează suficient persoanele obeze, ceea ce duce la propulsarea corpului mai departe în urma unui accident. Amplasarea corectă a centurii de siguranță - ar trebui să fie poziționată cât mai jos pe poala șoferului - este esențială pentru siguranța șoferilor obezi.

Studiul a examinat datele privind accidentele de la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului (NHTSA) din 1996 până în 2008. Au analizat 57.491 de accidente și au redus aceste date până la 3.400 de accidente care au dus la decese cu două vehicule de același tip și dimensiune.

Cercetătorii au descoperit că cu cât un șofer este mai supraponderal, cu atât este mai mare șansa unei persoane de a muri într-o coliziune. Ei au folosit definițiile Organizației Mondiale a Sănătății privind obezitatea pentru a determina greutatea la care șoferii devin obezi. Studiul a constatat următoarele:

  • La cel mai înalt nivel de obezitate, care era un conducător auto cu 40 sau mai mare IMC, erau cu 80 la sută mai multe șanse de a muri decât șoferii de dimensiuni normale.
  • La nivelul IMC de la 35 la 39,9, șoferii au șanse cu 51 la sută mai mari de a muri.
  • La nivel de 30 - 34,9 șansa de a fi mai probabil să moară scade la 21%.

În timp ce poziționarea centurii de siguranță a fost unul dintre motivele pentru care persoanele obeze tind să moară atunci când sunt într-un accident, cercetătorii au descoperit, de asemenea, că bolile legate de obezitate pot avea, de asemenea, un efect asupra capacității lor de a-și reveni după rănile suferite într-un accident.

Obezitatea este o problemă mare și în creștere

Americanii se îngrașă în fiecare an. Mai mult de o treime din adulții SUA sunt acum obezi, conform Centrelor pentru Controlul și Prevenirea Bolilor (CDC). Aproximativ 17% dintre adolescenți și copii cu vârste cuprinse între 2 și 12 ani se încadrează, de asemenea, în această categorie.

A fi supraponderal este o condiție costisitoare. Universitatea Cornell a constatat că costurile medicale, legate de obezitate, sunt estimări anterioare aproape duble. Studiul a constatat că costurile medicale pentru o persoană obeză sunt cu aproape 3.000 de dolari mai mari decât o persoană cu o greutate sănătoasă. Acest lucru pune costurile la nivel național ale obezității la aproximativ 190 de miliarde de dolari pe an.

Mulți angajatori au luat cunoștință și oferă recompense financiare angajaților care se implică în programe de wellness care includ componente de slăbit. Unele firme penalizează seara lucrătorii care refuză să se înscrie pentru aceste programe.

Reducerea greutății dvs. nu este doar o modalitate excelentă de a economisi niște bani pe asigurările de sănătate și de viață, ci vă poate salva viața dacă sunteți într-un accident auto grav.