Publicat de Bethany Rutledge pe 3 aprilie 2017 3 aprilie 2017

Poate că ați auzit bicicliști de multă vreme discutând despre eforturile lor de a-și face bicicleta mai ușoară și mai aeriană, căutând peste grame de greutate economisite în piese scumpe pentru bicicletă sau cea mai recentă cască aeriană sau sticlă de apă. Dar cum funcționează împreună cei trei factori ai greutății, puterii și aerodinamicii pentru a dicta performanța ciclismului? Care este cel mai important sau pe care factor trebuie să lucrați personal?

qotw

Greutate
Greutatea contează, dar greutatea corpului și nu a bicicletei este cea în care majoritatea dintre noi ar putea sta pentru a obține cele mai multe câștiguri și pentru a îmbunătăți performanța. Consultați acest grafic al campionilor din trecut și veți vedea că gama acestor bicicliști de elită este de fapt destul de restrânsă.

De asemenea, performanța ciclismului nu înseamnă doar maximizarea puterii pe care o puteți scoate, ci maximizarea raportului putere-greutate. Puterea în greutate este ceva despre care vorbim mult la Energy Lab, pentru că cu cât mai mulți wați pe kg puteți obține, cu atât veți merge mai repede în cele din urmă. Mai multe despre acest lucru mai târziu în exemplul nostru.

Aerodinamica
Probabil ați observat vizionând turul că, chiar și în rândul bicicliștilor slabi, tipul de corp variază semnificativ. Și băieții care câștigă sprinturile nu sunt de obicei concurenți pentru regele muntelui

Pentru un triatlet care călărește cursuri plate sau o cronometru, ceea ce contează mai mult este wati/CDA în loc de wați drepți pe kg. CDA este coeficientul de tracțiune (Cd = adimensional) de dimensiunea (zona frontală = M2) Fără a ajunge prea adânc, practic trebuie să vă considerați profilul aerodinamic ca o parte esențială a vitezei dvs.

Alegerea cursului tău
Există câțiva factori importanți care intră în rezultatele cursei și motivele pentru care trebuie să avem o cursă față de tabelarea statisticilor relevante și numirea unui câștigător. Și, în funcție de puterea ta, poți alege cu siguranță un curs care ți se potrivește.

Așa cum am făcut aluzie, bicicliștii mai grei vor fi mai puțin penalizați pe un traseu plat, mai ales dacă au o poziție bună. Bicicliștii mai mari și mai grei vor avea, de asemenea, un avantaj într-o cronometru interioară, deoarece Dragfactor pe un antrenor de calcul este o aproximare a tracțiunii dvs., dar tratează toți călăreții în mod egal, indiferent de greutate (cu excepția cazului în care îl reglați manual). fii la un avantaj pe un traseu mai montan, în timp ce un ciclist de orice dimensiune și greutate, cu o poziție excelentă (și o capacitate de a-l ține), va putea să-și maximizeze performanța pe orice tip de curs.

Comparând efectul greutății și puterii
Deci, pe ce unghi ar trebui să vă concentrați pentru performanță optimă, greutate, putere sau poziție aerodinamică? În mod ideal, veți putea lucra din toate unghiurile pentru o performanță optimă. Să presupunem că obiectivul dvs. este să obțineți puterea pragului funcțional de la 3,0 la 3,5 wați pe kg, un obiectiv competitiv amator pentru ciclistul local de curse Cat 4 pentru bărbați și o pisică competitivă 3 pentru femei

Iată un exemplu simplu care ilustrează efectul pierderii în greutate.

Începând cu Point
Bărbat: 175 lb =

80 kg x 3,0 wați per kg = 240 wați la prag
Femeie: 135 =

61 kg x 3,0 wați pe kg = 183 wați la prag

Câștiguri de putere necesare pentru a atinge 3,5 wați pe kg
Bărbat: 175 lb =

80 kg x 3,5 = 280 wați la prag
Femeia 135-

61 x 3,5 = 215 wați la prag

În exemplul nostru de mai sus, puteți vedea că călărețul de sex masculin va trebui să-și mărească FTP-ul cu 40 de wați pentru a ajunge la 3,5 wați pe kg, în timp ce călărețul de sex feminin trebuie să-l mărească pe al ei cu un enorm de 32 de wați. Cu excepția cazului în care ați mers cu bicicleta doar pentru o perioadă scurtă de timp sau ați revenit dintr-o pauză lungă, acestea sunt câteva câștiguri dure.

Acum să aruncăm o privire asupra impactului câștigurilor de antrenament față de o pierdere în greutate de 10 lb pentru fiecare călăreț, presupunând că pot păstra cu succes aceeași putere.

Punct de start
Bărbat: 175 lb =

80 kg x 3,0 wați pe kg = 240 wați la prag
Femeie: 135 =

61 kg x 3,0 wați pe kg = 183 wați la prag

Putere de ieșire Câștigă până la 3,5 wați pe kg
Bărbat: 175 lb =

80 kg x 3,5 = 280 wați la prag
Femeia 135-

61 x 3,5 = 215 wați la prag

Metoda a doua: pierderea în greutate de 10 lb.
Om: 165 lb = 75 kg x 3,5 = 262 wați la prag
Femeie: 125 lb = 56,8 kg x 3,5 = 198,8 wați la prag

Prin pierderea a doar zece lire sterline, acest lucru scade câștigurile necesare pentru călărețul nostru masculin la 22 de wați și pentru femeia noastră la doar 16 wați, mai puțin de jumătate din creșterea necesară dacă amândoi erau mai grei.

În funcție de greutatea dvs. inițială și de ceea ce puteți pierde confortabil în timp ce vă păstrați puterea, o abordare combinată este cel mai bun pariu. Observați că nu am încercat să calculăm efectul aerodinamicii îmbunătățite asupra performanței celor doi piloți. Dacă simțiți că poziția dvs. poate lipsi, vă recomandăm să solicitați sfatul vecinilor de lângă Podium pentru un montaj expert pentru biciclete.