Rama premium din aluminiu este un rival real pentru omologii din carbon

  • Distribuiți pe Facebook
  • Distribuiți pe Twitter
  • Distribuiți pe Pinterest
  • Distribuiți pe Whatsapp
  • Distribuiți pe Reddit
  • Trimite un e-mail unui prieten

5 ianuarie 2019 la 12:01

Ultimele oferte

Recenzia noastră

trek

Linia de ciclocross pe două niveluri a Trek este formată din carbon Boone și aluminiu Crockett. Gama redusă este formată din două biciclete din fiecare model.

Vopseaua gri strălucitoare și sudurile destul de netede oferă tuburilor principale ale Crockett 7 un indiciu de construcție din fibră de carbon, dar acest cadru este din metal manipulat inteligent.

Numai tubul scaunului și scaunele scaunelor au tuburi rotunde, stațiile sunt îndoite spre exterior pentru a maximiza distanța dintre anvelope. Hidroformarea este responsabilă pentru modelarea extinsă a celorlalte, tubul superior este subtil curbat și aplatizat exact acolo unde umărul îl va susține.

Carcasele sunt formate în mod complicat, slăbind prin cantități diferite imediat în spatele atașamentului suportului inferior pentru a asigura un joc imens al anvelopelor. Suportul de pe unitate are abandonul forjat legat de el. Forjarea celeilalte părți include picătura extinsă și suportul reglabil al etrierului cu disc plat.

Dispozitivele de prindere a axului de 12 mm sunt proiectate de Trek Stranglehold, un slot încastrat cu ghidaj axabil reglabil, care permite reglarea ampatamentului.

În față, veți obține o furcă de carbon IsoSpeed, un design bine dovedit, cu lame curbate și poziția axei care se află în spatele măturii furcii, sporind flexibilitatea și stabilitatea acesteia.

Transmisia Force 1 a SRAM domină ciclocross-ul, dar aici este diluat cu o manivelă Praxis Alba și un lant de montare directă cu tehnologie Wave cu 40 de dinți, iar Trek adaugă suportul său de lanț 3S.

Fie că începe de la un trot sau un sprint, Crockett are o direcție superbă, de la carcasa rigidă din aliaj Bontrager până la răspunsul roții spate la fiecare intrare cu manivelă. Aceasta este o bicicletă de curse, dar geometria sa transversală a capului de 72 de grade și unghiurile de scaun de 73,6 grade o fac o bicicletă destul de placidă pentru a merge oriunde.

Setul de roți din aliaj Paradigm impresionează prin natura sa voluntară, accelerată, datorită înălțimii sale de 23 mm și a lățimii externe de 26 mm, reducând masa și sporind performanța.

Anvelopele Bontrager CX3 au o lățime de 32 mm, pe care jantele le cresc la 33 mm. Cheia performanței lor este relația dintre cele două, janta mai largă aproape aliniată cu peretele lateral al anvelopei pentru sprijin. Acest lucru echivalează cu o senzație și reacții fantastice, perfecte pentru călărie tehnică.

Furca IsoSpeed ​​permite Crockettului să călărească lucrurile aspre cu calm, ajutată de amortizarea suplimentară a barei IsoZone. Cu tija sa din aliaj de 27,2 mm, confortul din spate nu se potrivește cu partea din față, în ciuda eforturilor depuse de șaua Montrose. O îmbunătățire ușoară a tijei din carbon ar ajuta.

Transmisia s-a schimbat fără probleme, iar lanțul a rămas ferm la locul său, cu rapoarte bune de ciclocross care coborâ cu 40 × 32. Tracțiunea este excelentă în toate noroiurile, în afară de adâncurile de pe anvelopele CX3, și nu sunt prea tari pe asfalt.

Înălțându-se dintr-un colț strâns, o urcare scurtă și abruptă, apoi înapoi din nou, Crockett are performanțe de cățărat de rezervă și coboară cu încredere totală, tur după tur.

Greutatea sa de 8,6 kg este impresionantă, având în vedere că singurele părți din carbon sunt furca și manetele. Pe hârtie nu este cea mai bună valoare atunci când bicicletele din carbon pot fi găsite la prețuri mai mici, dar aceasta este o bicicletă din aluminiu foarte reglată, durabilă, cu roți excelente și transmisie.