Am văzut o mulțime de oameni acolo scriind (tăiat), (tăiat) sau ceva de genul acesta în descrierea pachetului lor pe LighterPack.

sfat

Eu însumi, am un pachet oarecum greu: Berghaus Wilderness 65 L, cu o greutate de 1,87 kg (informații producător).

. și, deși aș vrea să optez pentru unul mai ușor, nu am bani acum. Cu toate acestea, aș încerca să reduc greutatea, dacă este posibil. dar cum faci asta de fapt?

TL; DR: Sunt foarte interesat să aflu cum oamenii „reduc” de fapt greutatea pachetelor lor? Împachetați-l, nu ceea ce este înăuntru?

Dezvăluire: engleza nu este evident limba mea maternă. Sper că poți suporta asta.

Distribuiți linkul

Mike Clelland face o treabă frumoasă de a descrie procesul în detaliu, în cartea sa Sfaturi pentru rucsacuri ultralight. Filosofia și abordarea pot fi discutate pe larg, dar dacă doriți abordarea rapidă și murdară:

  1. Uită-te la o imagine a unui pachet Pa'lante Simple.
  2. Uită-te la pachetul tău.
  3. Folosind foarfece, încercați să transformați pachetul într-un Pa'lante Simple.

Cel mai bine nu se face în grabă. Este enervant să realizezi că ai eliminat ceva ce ți-ai fi dorit să nu ai.

Noroc și încearcă să eviți lacrimile amare ale regretului când îți dai seama că ai tăiat din greșeală o curea de umăr.

Am tăiat ca 10 sau mai multe inele de pe Burn-ul meu folosit pentru a alimenta cablul de șoc și, când am terminat, mi-am dat seama că am tăiat două pe care de fapt voiam să le păstrez:( dar m-am adaptat la pierdere.

Astfel s-a născut nucleul accidental.

De fapt, am acea carte acasă! (sunt plecat, trăiesc 6 luni în Canada)

  • Cu siguranță voi aștepta și voi arunca o privire când mă voi întoarce. Vă mulțumim pentru memento!

Scurtarea curelelor până la ceea ce aveți nevoie, tăierea lanțurilor de margarete și a cordonului/șnurului de șoc inutile, tăierea creierului pachetului, tăierea fermoarelor cu fermoar.

Pentru a fi sincer, totuși, nu veți putea să reduceți pachetul la o greutate suficient de ușoară pentru a merita. Aș vinde-o așa cum este și aș obține un pachet UL.

câteva grame ici și colo fac ceva diferență, cred

Corect, dar câteva grame pe un pachet de 4 lb nu vor face cu adevărat diferența.

Fiecare călătorie începe cu un singur pas.

Sigur, dar de ce distrugeți un pachet de 4 lbs pentru a-l face un pachet de 3,75 lb și nevândabil?

În mod clar OP o face. Doar pentru că nu sunteți de acord nu face acest lucru incorect.

Nu toată lumea vrea să scape 200 pe un pachet nou dacă ia în considerare ușurarea sarcinii.

Pentru că încerc să recomand să vândă pachetul doar să îl distrugă și să rămână cu un pachet foarte greu pe care apoi nu îl pot revinde.

Trebuie să recunosc că vânzarea și pornirea proaspătă au sens aici. De obicei, puteți reduce 10-20% din greutate, iar acest lucru nu este de mare ajutor pentru acel pachet. Este rar să reduceți greutatea unui pachet cu mai mult de o treime, cu excepția cazului în care efectuați o intervenție chirurgicală majoră și dacă aveți încredere în a face acest lucru, puteți merge doar pe ruta MYOG.

Am renunțat la cumpărarea multor pachete care anterior erau drăguțe pe care cineva le-ar fi tăiat cu entuziasm.

Oamenii își decupează pachetele eliminând orice funcții inutile. Lucruri precum curele suplimentare, capace, buzunare, etichete sau orice altceva care nu se obișnuiește. Unele pachete au caracteristici detașabile, dar o mulțime de oameni vor lua literalmente o foarfecă și le vor tăia lucrurile din pachet.

oh, acesta a fost exact genul de post pe care îl căutam! mulțumesc mult!

A doua recomandare pentru cartea lui Mike Clelland, „Ultralight Backpackin’ Tips ”. Este cel mai bun subiect și acoperă acest lucru în detaliu cu ilustrații și instrucțiuni bune. I-am folosit metodele și am luat un ULA Camino 2 de la 52 uncii până la 33 uncii - o economie dramatică de greutate! Am fost foarte atent să mă gândesc la fiecare obiect pe care îl îndepărtam și să îl îndepărtez nedistructiv ori de câte ori este posibil, așa că aș putea să-l pun la loc dacă mă răzgândesc. Componentele pe care le-am tăiat, m-am asigurat că nu voi avea nevoie, sau am proiectat înlocuiri UL care să funcționeze la fel de bine sau mai bine, de exemplu, înlocuirea tuturor curelelor de compresie cu cabluri de șoc și încuietori pentru cabluri grele. Am scurtat toate curelele la minimul necesar pentru a se potrivi nevoilor mele și am îndepărtat o tonă de caracteristici străine pe care pur și simplu nu le foloseam. Am fost incredibil de fericit cu asta. Am sfârșit prin a pune rama din spate și a căptuși înapoi pentru a o face să suporte sarcini grele mai bine, dar am lăsat orice altceva așa cum am realizat-o, iar pentru sarcini mai ușoare/mai mici, pot reduce greutatea în câteva secunde.

Dacă trebuie să reinstalați opritorul mic al chingii, lucrurile de pe curele asigurați-vă că permiteți suplimentar pentru asta. Am aflat asta în mod greu!

Luați un aparat de ras și tăiați orice nu folosiți. Etichetele, chingile în exces, orice buzunare interne. Păstrați-l cu atenție până când rămâne doar elementele de bază rămase pentru ao ține împreună.

buzunare interne, nu m-am gândit niciodată la asta. Sclipitor.

Începeți să spălați MFer-ul, pariez că sunt atât de multe bucle și tătici pe care nu îi veți folosi niciodată, nu voi adăuga. Am scos 9oz de pe un Kumo și am spart o grămadă de lucruri din Burn.