"Reducerea în greutate. Luând mașina la dietă ."

unei

Mașinile mai ușoare sunt mai rapide și manevrabilitatea este mult mai bună.

Evident, scoaterea scaunelor, covoarelor, radioului, centurilor de siguranță, capătului și aerului condiționat va transforma mașina familiei într-un hack zilnic destul de impracticabil.

Dar aruncarea în câteva saci de fasole pentru ca copiii să stea nu va adăuga prea mult la greutate (Vă rugăm să rețineți că nu ar fi legal sau sigur să vă așezați copiii pe o sac de fasole într-o mașină!).

Roțile de rezervă pot adăuga greutate, astfel încât, în mod ideal, eliminarea acestei modificări va fi o reducere destul de ușoară a greutății, cu multe anvelope moderne cu funcționare simplă, pe care le puteți lăsa acasă fără aer în anvelope, astfel încât rezerva va deveni învechită. Adăugarea unui scaun de curse ușor va reduce și mai mult greutatea.

Pentru reducerea gravă a greutății, îndepărtarea ferestrelor de sticlă și înlocuirea cu perspex vor economisi o bucată de greutate echitabilă. Înlocuirea ferestrelor cu lexan sau plexi face economii semnificative de greutate, dar ecranul frontal principal ar trebui lăsat ca sticlă de siguranță din motive evidente.

Multe companii oferă panouri de caroserie înlocuitoare din aluminiu, fibră de sticlă GRP sau pentru reducerea maximă a greutății și cea mai bună rezistență la panourile caroseriei din fibră de carbon. Vă dați seama cât de grele sunt panourile dintr-o mașină atunci când ridicați capota, astfel încât greutatea gravă poate fi pierdută prin scoaterea cât mai mult metal posibil.

Capotele/capotele din fibră de carbon încă arată foarte răcoros, dar asigurați-vă că cumpărați o potrivire de bună calitate, deoarece multe panouri nu sunt foarte bine construite - încercați întotdeauna panoul/capota/capota de pe mașină pentru dimensiuni înainte de găurire și adăugare de elemente de fixare etc.

Montarea unui colivie va adăuga puțin la greutatea pe care ați economisit-o, dar poate fi cu adevărat un salvator și va îmbunătăți, de asemenea, manevrabilitatea, deoarece menține rigiditatea mașinii. Cu o colivie montată, puteți scoate mult mai mult metal din grinzi de impact laterale și tăia arcurile și panourile interioare, dar nu îndepărtați nicio parte a structurii mașinii.

Multe alte piese metalice pot fi ușurate prin găurirea lor și ar trebui, dacă știți ce faceți, să păstreze o mare parte din rigiditatea structurii. Jantele din aliaj ajută la reducerea în continuare a greutății. Datorită forțelor de rotație, roțile mai ușoare înseamnă o manevrabilitate mai bună la schimbarea direcției. De obicei, majoritatea roților din aliaj de magneziu îmbunătățesc fluxul de aer către frâne și îmbunătățesc oprirea.

Balamalele și încuietorile ușilor adaugă, de asemenea, greutate, astfel încât acestea să poată fi îndepărtate dacă ușile sunt sudate închise, sudarea va ajuta, de asemenea, să adauge ceva mai multă rezistență la caroseria mașinii. Când montați piese noi la mașină, merită să le cântăriți și să alegeți opțiunea mai ușoară, chiar și plăcuțe de frână, discuri.

Multe componente ale motorului sunt inutile de greutate - alternatoare, pompe de apă, roți zburătoare, chiar și pistoane și blocuri, așa că căutați întotdeauna modalități de a reduce greutatea - începem să parem pretențioși, dar economisind 200g în 5 zone separate, cumulativ reduce greutatea cu 1 KG.

Companiile specializate oferă radiatoare ușoare, care sunt mai eficiente decât radiatoarele standard din fabrică. Părți din fontă din ce în ce mai tradiționale sunt furnizate în materiale mai ușoare.

Nu vă opriți doar cu mașina - mergeți singuri la dietă (ați văzut vreodată un tip gras care să câștige o cursă? Mă aștept la inundații de corespondență pe aceasta!)

Dacă doriți să aflați mai multe sau doar să primiți sfaturi prietenoase cu privire la reducerea greutății, vă sugerăm să vă înscrieți pe forumul nostru (citiți unul dintre reducerea greutății subiecte pentru mai multe idei despre acest aspect și despre toate celelalte aspecte ale modificării mașinii).

Vă rog împărtășiți această pagină cu prietenii tăi pe:

VĂ RUGĂM AJUTOR: AM NEVOIE DE DONAȚIILE DUMNEAVOASTRĂ PENTRU A ACOPERI CHELTUIELILE FUNCȚIONĂRII ACEST SITE ȘI PĂSTRAȚI FUNCȚIONAREA Eu nu percepe să accesați acest site web și salvează majoritatea cititorilor TorqueCars 100 $ in fiecare an - dar suntem NON PROFIT și nici măcar nu ne acoperim costurile. Pentru a ne ține în funcțiune, VĂ RUGĂM Donați aici

Acest articol a fost scris de mine, fondatorul Waynne Smith TorqueCars, și apreciez feedback-ul și sugestiile dvs. Această intrare a fost depusă sub Manipulare, reglare. Puteți lăsa un răspuns mai jos sau vă puteți alătura forumului nostru pentru a discuta în detaliu acest articol și modificarea mașinii cu membrii noștri.

Dacă ți-a plăcut această pagină vă rugăm să îl împărtășiți cu prietenii dvs., să lăsați un link către acesta în forumul dvs. preferat sau să utilizați opțiunile de marcare pentru a-l salva în profilul dvs. de socializare.

Părere

Vă rugăm să ne folosiți forumuri dacă doriți să puneți o întrebare de reglare, și vă rugăm să rețineți că nu vindem piese sau servicii, suntem doar o revistă online.

Ajutați-ne să ne îmbunătățim, lăsați o sugestie sau un sfat

Tuning

  • Kituri de actualizare a frânei.
  • Îmbunătățiți siguranța și frânarea mașinii
  • Seturi de montaj personalizate cu colivii și bare cu role
  • Diferențele de alunecare limitată, care LSD sunt cele mai bune pentru manipulare.
  • Ce este decolorarea frânelor și ce cauzează decolorarea frânelor?
  • Setări de suspendare, coborâre și rigidizare
  • Montarea parantezelor și cum se instalează o paranteză

9 răspunsuri la „Reducerea greutății și ușurarea unei mașini pentru a crește performanța.”

Dragă domnule '
m-ai putea ajuta pentru problema mea, te rog.
Am un 91 Camaro RS cu motor de stoc 454 și încerc să reduc cât mai mult greutatea cât pot.

mulțumesc foarte mult pentru acest articol, mi-a dat câteva idei noi la care nu mă gândisem. Cu toate acestea, majoritatea ideilor sunt puțin mai avansate, ați putea adăuga un pic mai mult pe partea „începător”/de bază sau puteți intra mai în detaliu pe ea? (ceea ce Joe obișnuit ar putea rupe în siguranță) În orice caz, a fost mult apreciat! 🙂 Noroc!

de asemenea, interziceți pasagerilor, rulați o celulă de combustibil pentru a reduce greutatea pe toți acei litri sau ga $. decupați cercuri în șasiu, dar NU suficient pentru a-i compromite integritatea, elemente k tubulare și brațe A, injecție apă/metanol în locul unui radiator, tăierea aripilor interioare 4 ușurința schimbării bujiei și iluminare.

Reducerea greutății mașinii mărește accelerarea prin orice mijloace? Dacă da, atunci cum?

Da, pentru că există mai puțină inerție de depășit. Este nevoie de mai mult efort pentru a împinge o mașină mai grea decât una mai ușoară, iar creșterea vitezei este mai lentă pe o mașină mai grea. Dacă o mașină este prea ușoară, deși este posibil să aveți probleme de tracțiune în cazul în care roțile încep să se rotească.

Vă mulțumim că ați postat aceste informații. Sunt un bătrân, așa că nimic nou pentru mine, dar judecând după rezultatele căutării mele pe web, nu mulți oameni oferă aceste informații.
Apreciere!

Ne pare rău, nu mi-am dat seama cum funcționează site-ul dvs.
Din fericire, cercetările arată că mașinile mai ușoare au de fapt o tracțiune mai bună, toate celelalte lucruri fiind egale. Acest lucru este contraintuitiv pentru majoritatea celor care ar putea presupune că cu cât apăsați mai tare cu atât tracțiunea ar fi mai bună și acest lucru este în mod normal adevărat, dar inerția suplimentară a unei mașini grele compensează mai mult tracțiunea sporită, ceea ce face ca lumea reală să fie mai puțin.
Problema cu tracțiunea, deoarece am ușurat o mașină, este genul de probleme care îmi place.
Consultați un calculator online de 1/4 mile, obțineți unul simplu care are nevoie doar de greutate și putere. Puteți introduce numere diferite și puteți vedea aproximativ ce fel de modificări de performanță puteți vedea. Reducerea greutății la jumătate este aceeași cu dublarea puterii! Dar reducerea greutății dvs. este mai ieftină, îmbunătățește manevrabilitatea, îmbunătățește frânarea, îmbunătățește accelerația și îmbunătățește kilometrajul de gaz. În timp ce creșterea puterii dvs. costă foarte mult și îmbunătățește doar accelerația.

fibră * fibră de carbon ... nu ați văzut niciodată bare de fibră una, a trebuit doar să o indicați și va fi o editare ușoară, așa cum ar fi trebuit să scrieți mai întâi și mă enervează, deoarece oamenii nu o scriu direct indică începutul să mă enerveze, ca și cum orice altceva ar putea fi scris greșit, dar asta mă irită la faptul că, dacă încercați să pronunțați fibra, sună ciudat, unde fibrele sună corect, cum ar fi citiți-o mai întâi

Vă mulțumim pentru comentariu și sugestie, ne aflăm în Marea Britanie, unde ortografia corectă este fibra!

Cu toate acestea, încercăm acum să reflectăm ortografiile din Marea Britanie pe numele nostru de domeniu .co.uk și ortografiile din SUA pe numele de domeniu .com doar pentru dvs.!

Căutare:

Alăturați-vă forumului nostru astăzi și beneficiați de peste 300.000 de postări privind stilul de reglare și bătăile prietenoase ale mașinilor.

Vei avea și tu acces complet la galeria de mașini modificate, actualizări de mașini de proiect și numai membru exclusiv zone.

(Toți proprietarii de mașini de toate vârstele și din toate țările sunt bineveniți).
Inscrie-te acum.

Etapa 1-3 de reglare a turbo-ului: kit de upgrade turbos OEM de vânzare.
Citeste mai mult.

Personalizarea unui ghid auto
Citeste mai mult.

Cum se creează un Grill degradat
Citeste mai mult.

Crearea unui capot despărțit personalizat sau capotă divizată.
Citeste mai mult.

Avantajele injectoarelor de performanță vs. Piese de stoc
Citeste mai mult.

Reglarea chiulasei în Marea Britanie
Citeste mai mult.

Calculator MPG mile britanice pe galon - calculați MPG
Citeste mai mult.

  • ACEST SITE UTILIZEAZĂ COOKIURI: Utilizarea acestui site implică acceptarea acestora, dar puteți dezactiva cookie-urile citiți mai multe aici.
  • Schema de schimb de legături
  • Contactați-ne |
  • Publicitate |
  • Despre noi |
  • Tapet auto | Vă rugăm să donați pentru a ne ține la fugă!

Realizați și modelați ghiduri specifice

Utilizarea acestui site: Vă rugăm să tratați informațiile de pe acest site ca fiind pur speculative. * Prin accesarea acestui site sunteți de acord să ne despăgubiți de costurile noastre administrative pentru încălcarea notificării noastre privind drepturile de autor de mai sus, până la un total de 500 GBP pe pagină (și 250 GBP pe imagine) folosite fără permisiune, pentru a acoperi timpul depus reclamații oficiale privind gazda dvs. web, furnizorii dvs. de publicitate și solicitarea eliminării paginilor de la motoarele de căutare. Conținutul nostru este protejat de CopyScape.

Nu ne asumăm responsabilitatea pentru daunele cauzate ca urmare a recomandării făcute pe acest site sau pe forum. Este responsabilitatea dumneavoastră să verificați și să verificați orice sfat de reglare a autovehiculului, sfat pentru stilul autovehiculului sau alte conținuturi de articole cu un mecanic calificat înainte de a începe lucrul sau de a urma instrucțiunile. Ceva potrivit pentru un model de mașină poate fi complet nepotrivit pentru altul - deci putem oferi doar teorie generică.

Vă rugăm să conduceți cu sensibilitate, nu susținem viteza sau cursa pe drumul public sau conducerea cu imprudență sau într-un mod care ar putea pune în pericol viața sau bunurile. Autovehiculele modificate și reglarea autovehiculelor sunt un domeniu specializat și ar trebui întotdeauna căutate îndrumări profesionale în proiectul dvs. de mașină de performanță. Salvați cursele pentru pistă și păstrați drumurile în siguranță. Politica de confidențialitate: Nu stocăm și nu colectăm informații de identificare personală. Cookie-urile sunt utilizate pentru a urmări comportamentul vizitatorilor, permițându-ne să monitorizăm și să optimizăm eficacitatea conținutului nostru și să ne amintim preferințele și setările dvs. de pe acest site. Partenerii noștri publicitari pot utiliza, de asemenea, cookie-uri în conformitate cu politicile lor de confidențialitate pentru a vă oferi reclame care vă interesează cel mai mult pe baza site-urilor pe care le vizitați și a termenilor de căutare și pentru a culege statistici bazate pe interese pentru a face acest lucru. Pentru a citi mai multe despre acest lucru și despre cum să renunțați, faceți clic aici Toate informațiile deținute de noi sunt păstrate în siguranță și confidențiale și nu vor fi divulgate altora.


Notificare privind confidențialitatea cookie-urilor
CONFIDENȚIALITATE: Nu vă faceți griji: BLOCAM AUTOMAT CUPLELE DE URMĂRIRE DE NAPOI ÎNCREDERE .
Cu toate acestea, acest site web, ca majoritatea altora, folosește cookie-uri pentru a vă îmbunătăți experiența, pentru a afișa reclame, oferte și oferte care vă interesează și acum trebuie să vă anunțe acest lucru și să vă solicite permisiunea. Ok - Sunt bine cu asta

Politica de confidențialitate: Puteți alege ce cookie să acceptați aici Setări