Membrii mișcării pentru protecția pădurii Khimki într-o tabără de corturi în timpul unui pichet desfășurat pe locul defrișărilor pe 19 iulie.

khimki

Activiștii ecologiști ies din corturile lor după o a șaptea noapte petrecută în pădurea Khimki, unde sunt tăbărați pentru a împiedica pădurarii să înceapă să lucreze pe o autostradă care leagă Moscova de Sankt Petersburg. Petersburg.

A trecut o săptămână de când ofițerii au instalat un ceas non-stop în pădurea din nordul Moscovei, la 15 iulie, după ce au alungat buștenii, despre care susțin că lucrează fără permise.

O zonă aproximativ de mărimea a trei terenuri de fotbal a fost deja tăiată.

Ecologistul Yevgenya Chirikova insistă că protestatarii nu încearcă să blocheze construcția autostrăzii de 8 miliarde de dolari, despre care autoritățile spun că vor accelera dramatic călătoriile între cele mai mari două orașe din Rusia.

„Suntem pregătiți pentru un dialog constructiv”, spune Chirikova. "Cerințele noastre sunt foarte simple: vrem ca plămânii, stejarii, copacii, apa să rămână neatinse. Nu suntem împotriva construcției autostrăzii, dar vrem să ne ocolească pădurea."

„Nebunie pură”

Chirikova, care conduce eforturile pentru salvarea pădurii, s-a mutat în orașul Khimki în urmă cu câțiva ani pentru a trăi mai aproape de pădure, o întindere curată de stejari centenari și animale sălbatice.

Acum, la fel ca mulți alți rezidenți locali, ea urmărește consternată cum autoritățile continuă planurile de a distruge frunze mari de pădure, în ciuda rezistenței publice.

Chirikova și alți 20 de activiști s-au adunat astăzi în fața clădirii guvernamentale din Moscova pentru a înainta o petiție împotriva proiectului, care a atras aproximativ 20.000 de semnături.

Ofițerii sperau să obțină o întâlnire cu premierul Vladimir Putin. În schimb, șase dintre ei au fost reținuți violent de polițiști.

„Aceasta este o prostie”, spune Chirikova. "Oamenii au venit să înmâneze o scrisoare guvernului și pentru aceasta, brațele lor sunt răsucite și sunt târâți către o destinație necunoscută. Aceasta este o nebunie pură".

Suport politic

Un număr de partide politice și-au exprimat în mod deschis sprijinul pentru campania de salvare a pădurii Khimki.

Experții în transport și-au aruncat greutatea în spatele ofițerilor. Ei spun că ruta propusă de autostradă prin pădure, concepută pentru a ușura aglomerația traficului oferind un drum alternativ către aeroportul Sheremetyevo din Moscova, va crește de fapt timpul de călătorie între Moscova și Sankt Petersburg. Petersburg.

Ecologiștii susțin că autoritățile au proiectat în mod deliberat un blocaj de trafic de patru zile recent pe drumul care duce la aeroport pentru a obține sprijin pentru autostradă.

Aceștia acuză, de asemenea, guvernul că a manipulat legile și a schimbat statutul oficial al pădurii pentru a permite despădurirea acesteia.

Grupul a depus o plângere la Curtea Europeană a Drepturilor Omului după ce în aprilie Curtea Supremă a decis că autostrada este legală. Drumurile întreprinderilor de stat federale din Rusia, în această lună, au dat, de asemenea, undă verde proiectului.

Chiar dacă defrișările au fost declarate ilegale, avocatul Greenpeace, Mikhail Krendlin, spune că șansele ca cineva să fie urmărit penal sunt aproape nule.

"Din păcate, au existat multe astfel de cazuri recent, în special în pădurile care se află aproape de orașe mari, cum ar fi Moscova și Sankt Petersburg", spune Krendlin, care este, de asemenea, un fost oficial al Ministerului Resurselor Naturale. "Motivele sunt evidente. Legislația Rusiei privind pădurile permite oamenilor să facă aproape orice și este vagă în ceea ce privește responsabilitatea".

Strângerea centurii verzi

Ecologiștii spun că tăierea unei părți a pădurii Khimki va avea efecte devastatoare asupra mediului și va crește incidența bolilor respiratorii.

Pădurea face parte din Centura Verde a Moscovei, în scădere rapidă, concepută în epoca sovietică pentru a conține poluarea și a păstra viața sălbatică.

Ecologul și academicianul Alexei Yablokov spune că construirea unei autostrăzi prin pădurea Khimki îi va ucide în mod eficient ecosistemul.

„Orice ecosistem începe să se degradeze când este traversat de un drum”, spune Yablokov. "În primii doi ani, s-ar putea să pară că nu este nimic teribil ca 100 sau 150 de hectare să fie tăiate pentru o autostradă, dintr-o pădure de mii de hectare. În realitate, aceasta înseamnă sfârșitul întregului ecosistem al pădurii Khimki".