Când vorbim despre factorii care controlează puterea unui motor, primul lucru care îmi vine în minte este accelerația. Un accelerator guvernează fluxul de fluid (combustibil + aer) al unui motor. Fluxul de aer joacă un rol vital în performanța unui motor. Deși motoarele tradiționale ale vehiculelor cuprind o singură caroserie a clapetei de accelerație, multe vehicule contemporane puternice cuprind mai mult de o caroserie a clapetei de accelerație, care funcționează coerent și are ca rezultat o putere mult mai mare.

Un corp tipic al clapetei de accelerație cuprinde o carcasă metalică. Carcasa metalică are un tub mare care disecă prin mijlocul acesteia. Acest tub este blocat de placa de accelerație. Controlul primar asupra fluxului de aer este guvernat de placa de accelerație. Cu toate acestea, ar putea exista supape suplimentare pentru curgerea aerului, precum o supapă de reglare a aerului în gol.

Un corp tipic al clapetei de accelerație include, de asemenea, un senzor de poziție a clapetei de accelerație, care este de obicei situat adiacent legăturii clapetei de accelerație, în interiorul carcasei principale a corpului clapetei de accelerație. Amplasarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație îi permite să fie conectat mecanic la placa clapetei de accelerație.

În unele cazuri, corpul clapetei de accelerație este conectat direct la un senzor de flux de aer masic. Cu toate acestea, cândva, senzorii de flux de aer masiv ar putea fi localizați în loc de cutia filtrului de aer.

Deci, cum puteți spune dacă aveți o defecțiune în corpul clapetei de accelerație a motorului? Primul simptom pe care îl veți alege imediat este un răspuns neregulat al motorului la apăsarea pedalei de gaz. Întârzierile în răspunsul motorului și scuturările inexplicabile și blocarea sunt simptome frecvente ale unui corp defectuos al clapetei de accelerație. Cheia este să puteți identifica defectul înainte ca dauna să fie ireparabilă.

Deși există întotdeauna posibilitatea unei defecțiuni mecanice a corpului clapetei de accelerație, este chiar mai frecvent ca una sau mai multe dintre componentele auxiliare ale corpului clapetei de accelerație să nu funcționeze. Aceasta include diverși senzori atașați la corpul clapetei de accelerație și nu fac parte exact din corpul clapetei de accelerație.

Identificarea modelului specific al unei componente a corpului clapetei de accelerație poate fi rareori o provocare. Informații precum anul vehiculului, marca și modelul uneori nu sunt suficiente. Dacă sunteți blocat într-o astfel de situație, puteți căuta componenta utilizând numărul său original de producător de echipamente (OEM).

simptomele

Componenta principală a corpului clapetei de accelerație - placa de accelerație

De multe ori confundăm pedala de gaz ca fiind componenta principală a clapetei de accelerație. În timp ce acest lucru nu este cazul. Când apăsați accelerația mașinii, motorul generează putere și turație injectând mai mult combustibil în motor. Pedala de accelerație în acest caz acționează doar ca un mecanism de legare la corpul clapetei de accelerație. Corpul clapetei de accelerație în sine este o componentă tubulară a unui sistem de admisie a aerului care răspunde la apăsarea pedalei de gaz. Corpul clapetei de accelerație este situat în mod obișnuit între galeria de admisie și filtrul de aer.

Cea mai mare componentă a corpului clapetei de accelerație, care reglează fluxul de aer, este placa clapetei de accelerație. Unghiul plăcii clapetei de accelerație controlează fluxul de aer către camera de ardere. Acest lucru împreună cu cantitatea de injecție de combustibil și timpul de aprindere determină cuplul motorului. Placa este conectată la pedala de accelerație cu un cablu conectat la un set de legături. Când este apăsată pedala de accelerație, aceasta determină rotația plăcii de accelerație. În cazul controlului electronic al clapetei de accelerație, acest mecanism este controlat electronic, în timp ce determină și intrarea pentru alte componente ale motorului, cum ar fi senzorul de lichid de răcire al motorului.

Întreținerea preventivă periodică și curățarea plăcii clapetei de accelerație sunt esențiale dacă motorul dvs. a funcționat în jur de 70.000 - 80.000 mile. Spray-urile specializate pentru curățarea clapetei de accelerație sunt disponibile în mod obișnuit pe piață. Mai mult, reglarea unei plăci de accelerație este esențială pentru a configura cantitatea de flux de aer în timpul ralantiului motorului.

În cazul în care plăcile de accelerație sunt complet uzate, va trebui să luați în considerare înlocuirea vechilor plăci de accelerație cu altele noi.

Senzor de temperatură a corpului clapetei de accelerație

Temperatura joacă un rol vital în performanța generală a motorului. O componentă importantă a corpului clapetei de accelerație este senzorul de temperatură al corpului clapetei de accelerație. Acest senzor este proiectat pentru a monitoriza temperatura fluidelor și a aerului care intră în sistemul de injecție a combustibilului unui motor sau, cu alte cuvinte, temperatura combustibilului.

Arderea combustibilului implică descompunerea (atomizarea) și vaporizarea moleculelor de combustibil și aer. Monitorizarea și controlul temperaturii sunt esențiale pentru a face acest proces chimic mai eficient. Particulele de combustibil trebuie să fie suficient de mici, astfel încât să aibă o suprafață mai mare, astfel încât combustibilul să fie supus unei călduri mai mari.

Se așteaptă ca un senzor pentru temperatura corpului clapetei să se uzeze în timp. Verificările periodice efectuate de un mecanic vor preveni orice situație nedorită. În cazul în care există o defecțiune a senzorului, acesta trebuie înlocuit imediat de un mecanic profesionist.

Cocsificarea - o problemă obișnuită

O problemă frecvent identificată după utilizarea constantă a unui motor este denumită de obicei cocsificare. Această problemă apare atunci când reziduurile negre încep să se acumuleze pe placa de accelerație sau în interiorul corpului de accelerație.

Cea mai frecventă întreținere preventivă recomandată pentru a evita cocsarea este curățarea periodică a alezajului plăcii clapetei de accelerație. Dacă reziduul este gros, este posibil să aveți nevoie de solvenți suplimentari pentru curățare, cum ar fi un curățator de carburator. Trebuie să fiți foarte atenți în timp ce curățați corpul clapetei de accelerație, deoarece ar putea provoca chiar și alte daune corpului clapetei de accelerație dacă sunteți prea dur.

Senzorul poziției clapetei de accelerație (TP)

Senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TP) este de obicei inclus în corp. Este delimitat de un guler magnetic. Când arborele clapetei de accelerație este rotit, gulerul magnetic induce un flux în câmpul magnetic. Pulsul magnetic este recepționat de un circuit integrat (IC) care transformă impulsurile magnetice în semnale electrice și determină poziția reală a supapei de accelerație.

Bineînțeles, fără un semnal adecvat, performanța motorului dvs. se va deteriora. Funcționalitatea corectă a senzorului de poziție a clapetei de accelerație este vitală pentru a obține puterea și consumul optim de combustibil de la un motor. Cea mai metodă utilizată de mecanici pentru a testa funcționalitatea unui senzor de poziție a clapetei de accelerație este cu ajutorul unui multimetru digital.

Simptomele obișnuite ale unui senzor TP defect includ accelerarea întârziată, blocarea neregulată a motorului și creșterea sau scăderea bruscă a vitezei vehiculului.

Cablu de acceleratie

Cablul clapetei de accelerație poate părea o componentă trivială a sistemului de admisie a aerului și este adesea neglijat, dar uneori o defecțiune minoră a cablului clapetei de accelerație poate provoca multe neplăceri nedorite. Prin urmare, este necesar să inspectați periodic cablul clapetei de accelerație și să îl înlocuiți imediat ce observați cel mai mic defect.

Cablul de accelerație este legătura dintre inima și mintea unui șofer și mașina acestuia. Cablurile de accelerație uzate și deteriorate pot duce la condiții de conducere nesigure și pot deteriora performanța motorului. Prin urmare, cablul clapetei de accelerație trebuie inspectat periodic pentru orice defect vizual. Ruginirea, îndoirile sau tăieturile pot crea puncte slabe în cablu și sunt motive imediate de îngrijorare. Prin urmare, inspectați în mod sistematic cablul de la capăt la cap până la capacitatea dvs. vizuală maximă.

Următorii pași ar trebui urmați pentru a înlocui un cablu de accelerație:

  1. Purtați mănuși de protecție și ochelari de protecție
  2. Localizați cablul clapetei de accelerație cu ajutorul unui manual
  3. Deconectați cablul clapetei de accelerație de la ambele capete. Acest lucru se realizează în mod normal fie prin apăsarea suportului clapetei de accelerație și glisarea cablului dintr-o gaură dedicată, fie prin îndepărtarea unui mic clip cu ajutorul unei șurubelnițe.
  4. Scoateți vechiul cablu de accelerație din compartimentul motorului.
  5. Trageți noul cablu de accelerație din compartimentul motor în interiorul mașinii
  6. Instalați noul cablu

Scurgeri de vid

Scurgerile din camera de vid pot provoca probleme de presiune în corpul clapetei de accelerație, ceea ce duce la un flux nedorit și perturbă amestecul de aer și combustibil. În afară de o scurgere de vid, o oprire a clapetei de reglare necorespunzătoare poate duce și la anomalii de presiune. Opritorul clapetei de accelerație este partea corpului clapetei care guvernează poziția minimă și maximă pentru ca placa corpului clapetei să fie închisă sau deschisă.

Control electronic al clapetei de accelerație (ETC)

Spre deosebire de vehiculele convenționale care cuprind o legătură mecanică între pedala de accelerație și corpul clapetei de accelerație, în cazul vehiculelor electrice hibride, atunci când un șofer apasă pedala de accelerație, răspunsul nu merge direct la motor. În schimb, o cerere de energie este trimisă unui sistem de management al energiei (EMS) care funcționează independent de unitatea de control a motorului (ECU) a vehiculului. Ulterior, sistemul de gestionare a energiei determină cantitatea de putere care trebuie generată de corpul clapetei de accelerație.

Controlul electronic al clapetei de accelerație aduce o contribuție semnificativă la îmbunătățirea performanțelor șoferului. Oferă tranziții mai ușoare între schimbarea vitezelor și, de asemenea, compensează schimbările bruște ale cuplului asociate cu accelerații și decelerații rapide.

Controlul electronic al clapetei de accelerație oferă o platformă care poate satisface cele mai noi funcții de conducere, cum ar fi controlul vitezei de croazieră, controlul tracțiunii și controlul stabilității. În esență, aceste caracteristici necesită gestionarea cuplului, care este asigurată de controlul electronic al clapetei de accelerație.