De Dr. Paull Khan

CONFERINȚĂ ASIATICĂ DE CURS, ORASUL CAPUL

anul acesta

Conferința de curse asiatice (ARC) este cea mai venerabilă instituție din sportul nostru. Poate părea ciudat, dar Federația Asiatică de Curse (ARF) este mai veche decât corpul său părinte, Federația Internațională a Autorităților de Călărie (IFHA). Conferințele sale, deși sunt doar bienale în comparație cu cele anuale ale IFHA se reunesc la Paris după ARC, se întorc mai departe - de fapt, 60 de ani. Și, datorită definiției liberale a „Asiei” folosită de ARF, conferința s-a regăsit anul acesta în Cape Town, Africa de Sud, la fel cum o făcuse odinioară, în 1997.

Ce s-ar putea culege din conferințe precum aceasta despre starea cursei la nivel global?

Ei bine, participarea la evenimentul din Cape Town ar putea fi considerată o dovadă a unei industrii cu o sănătate rezonabilă. Adunarea a atras în jur de 500 de delegați din aproximativ 30 de țări, dar în ciuda efectului Coronavirus, un contingent mare de delegați intenționați din Hong Kong și un număr mai mic din China continentală nu au putut călători. Acum zece ani, când conferința a fost găzduită la Sydney, au participat 550 din 36 de țări. Deci, prezența a rezistat bine în ultimul deceniu.

Dar conținutul conferinței spune probabil o altă poveste. În 2010, „marea dezbatere” s-a axat pe finanțarea curselor și relația dintre pariuri și curse în acest sens. Ceea ce m-a frapat în legătură cu subiectul în 2020 este că a fost mai puțin despre maximizarea veniturilor, mai mult despre supraviețuirea pe termen lung a sportului. Drept dovadă a acestui fapt, au avut loc sesiuni despre lupta împotriva flagelului extinderii rapide a pariurilor ilegale, amenințările la licența socială a cursei de cai ca urmare a preocupării globale crescânde pentru bunăstarea animalelor și simpla utilizare a animalelor de către oameni, și nevoia urgentă de a angaja guvernele pentru a-și păstra sprijinul pentru industria noastră.

Asta nu înseamnă că totul a fost nenorocire. Departe de. Conferința s-a deschis cu o discuție emoționantă despre potențialele beneficii ale tehnologiei 5G și s-a încheiat cu o sesiune care explică de ce există acum un optimism real că, după ani de izolare, purii din Africa de Sud vor putea în curând să călătorească liber la rasă și reproducere.

Standardul 5G (a cincea generație) pentru conectivitate la internet mobil este de 1.000 de ori mai rapid decât predecesorul său, poate suporta de 100 de ori numărul de dispozitive și permite descărcarea filmelor complete în doar două secunde. În timp ce tehnologia este deja aici, acoperirea este limitată până în prezent, dar se preconizează că se va extinde cu rapiditate în următoarele luni. Implicațiile acestui lucru sunt multiple pentru noi toți. Într-adevăr, s-a spus că oportunitățile pe care le prezintă vor fi ca „un furtun de incendiu care vine spre tine”. Beneficiile potențiale pe care difuzoarele le-au identificat pentru toate aspectele cursei de cai au devenit groase și rapide. Aceste beneficii includ:

Urmărirea calului în timp real, permițând pariorilor care urmăresc o cursă să identifice calul „lor”.

Abilitatea de a oferi experiențe mai captivante clienților - veți putea „fi” jocheul la alegere și veți experimenta cursa practic din perspectiva sa.

Tehnologia hologramă creează deja modalități prin care fanii muzicii pot experimenta concerte din întreaga lume - de ce nu și cursele de cai?

Prin intermediul internetului, lumea fizică este „datafied” - de la aceasta vor rezulta mari progrese sub forma; de exemplu, monitorizarea, prin intermediul senzorilor, a unor lucruri precum ritmul cardiac al cailor.

Recunoașterea facială la hipodromuri le permite (legile privind confidențialitatea o permit) să-i cunoască mult mai bine mulțimea.

Folosind cartografierea căldurii și aplicații pe telefoanele mobile ale cursanților, controlul congestionării va fi ajutat, iar cursanții individuali sunt încurajați să meargă la punctele de vânzare adaptate.

Desigur, problema este că beneficiile 5G vor fi disponibile pentru toate sporturile și activitățile de petrecere a timpului liber și pariuri. Pentru a păstra cota de piață, cursele vor trebui să se potrivească cu utilizarea de către alte persoane a acestor noi tehnologii. Fiecare cursă este rapidă - s-a terminat în câteva minute. Și este de înțeles, în timp ce cursele au unele trăsături care funcționează în favoarea sa în era mobilă, în alte privințe, nu este bine plasat. Cursele sunt fragmentate, fără un organism de conducere general și multe părți interesate interne se certă asupra drepturilor de proprietate intelectuală. Pentru Greg Nichols, președintele Racing Australia, „Există o urgență în modernizarea sportului nostru”.

În ceea ce privește pariurile ilegale, mesajul pentru Europa de la Tom Chignell, membru al grupului de lucru pentru pariuri anti-ilegale al Federației de Curse din Asia și fost al Autorității britanice de curse de cai, a fost puternic: schimburile ilegale pariază deja pe curse europene. Imaginile acestor curse sunt obținute și puse la dispoziție prin intermediul site-urilor lor web. Potențialul pentru fixarea cursei este evident.

Controlul pieței de pariuri reglementate și identificarea corecției sunt destul de dificile. Devine semnificativ mai mare pe piața ilegală, deoarece operatorii nu au nicio obligație de a divulga activitate de pariere suspectă și oricum este puțin probabil să știe cine sunt clienții lor.

Președintele BHA, Annamarie Phelps, vorbește în cadrul ARC Welfare Panel

S-a recunoscut că pariurile ilegale, care sunt în creștere mai rapidă decât pariurile legale, sunt deja atât de mari - atât de internaționale încât sportul singur nu le poate aborda. Este nevoie de cooperare între mai multe agenții, care trebuie să includă guvernele naționale. Într-adevăr, noul președinte al Autorității britanice de curse de cai, Annamarie Phelps, credea că aceste eforturi trebuie să fie globale pentru a fi eficiente: „dacă începem să îl închidem țară cu țară, îi împingem pe oameni către o altă jurisdicție; dacă acționăm la nivel global, îl putem împinge către alte sporturi ”, a argumentat ea.

S-a subliniat importanța critică a bunăstării calului și atitudinea publicului larg față de acesta. Louis Romanet, președintele IFHA, a declarat: „Acesta este un punct de cotitură pentru industria noastră - s-a făcut deja mult bine, dar există mai multe de făcut și consecințe grave, dacă nu se întâmplă acest lucru”.

Ca indicator al a ceea ce s-a făcut deja, se observă cum, în ultimii ani, o proporție mult mai mare din modificările introduse la Acordul internațional al IFHA privind reproducerea, curse și pariere s-au axat pe bunăstarea calului. De exemplu, anul acesta a fost interzisă practicile de sângerare și castrare chimică - fierbinte pe calea interzicerii de anul trecut a veziculelor și a focului. Spursul a fost interzis anul acesta și a devenit obligatoriu utilizarea biciului căptușit nu numai în curse, ci și în timpul antrenamentului.

Există un aspect foarte îngrijorător din toate acestea. După ce au fost identificate ca fiind necesare chiar pentru supraviețuirea cursei, oricare dintre aceste sarcini - exploatarea noilor tehnologii, abordarea pariurilor ilegale sau stabilirea sistemelor de urmărire a purului ras de la leagăn până la mormânt - va fi costisitoare și înfometată de resurse. Disparitatea în resurse și influența autorităților de curse este enormă. La un capăt al spectrului, dimensiunea și semnificația națională a clubului de jockey din Hong Kong sunt greu de înțeles: angajează peste 20.000 de oameni și anul trecut a plătit 3,4 miliarde de euro în impozite și loterie și contribuții caritabile. În Victoria și în alte state australiene există un ministru al cursei. Noua Zeelandă se poate lăuda cu un astfel de post din 1990, iar actualul titular este și vicepremierul său, nu mai puțin.

La celălalt capăt, multe autorități de curse nu au decât o singură pistă în jurisdicția lor, există prin muncă voluntară și sunt, în mod surprinzător, nici măcar în radarul guvernului lor.

S-ar părea inevitabil, fără contramăsuri specifice, că decalajul dintre „cei care au” și „cei care nu au” se va lărgi decât cu riscul ca națiunile de curse mai mici să intre. Este cu siguranță de dorit pentru sportul nostru în ansamblu la nivel global ca cursele să existe și să prospere în cât mai multe părți ale lumii posibil. Asigurarea acestui lucru va necesita multă gândire, voință și efort.

STEWARDING DE LA „BUNKER” LA DISTANȚĂ

Un subiect adesea discutat în Europa în ultimii ani este ceea ce s-ar putea numi cel mai bine „administrare la distanță”: în cazul în care intendenții slujesc la întâlniri de curse îndepărtate dintr-o locație centrală cu ajutorul legăturilor de comunicații audio și vizuale. Dar în afara continentului nostru veți găsi pionierii acestui concept. La hipodromul Turffontein, Johannesburg, în cadrul sediului Autorității Naționale a Curselor de Cai din Africa de Sud (NHRA), este o cameră din care „stipe” se conectează de ceva timp cu alte hipodromuri din toată țara și împărtășesc sarcinile de administrare.

Africa de Sud nu are administratori voluntari - toți sunt administratori salariați, salariați și denumiți universal „stipe”.