(pentru ediția „2”)

renunță

Evaluare: ****

(pentru GT-Line S)

Dacă ar trebui să faceți un lucru pentru cineva pe care îl iubiți în următoarele săptămâni, duceți-l la Dunkirk. Este spectaculos într-o manieră nespus de spectaculoasă. Vă garantez că veți pleca nu numai cu o bucată imensă în gât, ci cu o mulțime de vinovății din secolul XXI care vă învârtesc în jurul capului.

Concluzia generală la care am ajuns a fost că, dacă astăzi viețile noastre nu sunt cu adevărat teribile dintr-un anumit motiv - adică, în ciuda bolilor grave, a pierderii sau a nenorocirii - ele trebuie să fie relativ fantastice. Pentru că niciunul dintre noi nu stă pe o plajă până la genunchi în apă, fără să mănânce de zile întregi, așteptând o barcă marină care nu vine, în timp ce este bombardat în fiecare oră, cu nimic care să ne protejeze în afară de o pălărie de tablă.

Acceptați acum cu mine, dar cred că este exact opusul atunci când vine vorba de mașinile moderne. Dacă o mașină nu poate fi cel puțin un pic fantastică într-un aspect sau altul, trebuie să fie, așadar, teribilă. Deoarece mașinile sunt atât de strălucitoare în zilele noastre încât este nevoie de ceva cu adevărat special pentru a împuțina locul. OK, ai fost avertizat.

Cel mai mare panou din lume este cel Kia de pe pasajul M4 din Londra. Nu că este de fapt un panou publicitar. Este de fapt întregul etaj superior al showroom-ului emblematic al Kia din Marea Britanie. Cu excepția a ceea ce au făcut, de când s-a deschis, folosește inteligent această întreagă cutie imensă de sticlă pentru a găzdui o instalație 3D masivă care promovează oricare ar fi cel mai recent model Kia.

Trec de această clădire în fiecare săptămână în jurul orei 5.30am în drum spre serviciu și chiar este extrem de impresionantă. Formula promoțională obișnuită a lui Kia constă din șase până la zece mașini identice suspendate sub diferite unghiuri funky în fața unui ecran gigantic, în stil de stadion, care joacă un film sexy cu vedeta spectacolului lor. Care, în ultima lună, a fost noul Kia Picanto. Ceea ce trebuie să spun că arată absolut fantastic.

Așadar, imaginați-vă emoția mea când șeful meu de la Event m-a informat că mașina de recenzie din această săptămână era aceeași Picanto. „Frumos”, m-am gândit, „mă întreb dacă merge la fel de bine pe cât arată?” Aceasta a fost prima mea greșeală.

Mașinile vedetă care pot fi văzute orbind zilnic navetiștii londonezi în timp ce încearcă să adere la noua limită de viteză impusă (grrr) de 40 mph (grrr) medie (grrr) sunt toate modelele Picanto GT-Line (sau GT-Line S), fiecare pictat în roșu, alb și negru în stil GT foarte fericit. Copii aproape exacte ale VW Up! Bătăi.

Mașina care mi-a fost trimisă a fost totuși Kia Picanto „2”, care, după cum sugerează și numele, este una în sus față de „1” și una în jos față de „3”, mediocritatea personificată. Toate cele trei palide mizerabil în comparație cu modelele GT. Nu numai asta, dar „2”-ul meu a venit în anii șaptezeci maro metalic.

SPECIFIC TEHNIC

Cutie de viteze manuală cu 5 trepte

Economie de combustibil 64,2 mpg

Viteză maximă 100 mph

Imediat și cuprinzător de copleșit, am făcut câteva respirații profunde de urgență în încercarea de a-mi reporni funcționarea cu privire la ceea ce aveam de gând să petrec următoarele 72 de ore în mașină. Dar era prea tarziu. Restul mașinii a fost la fel de dezamăgitor, dacă nu chiar mai rău.

Articole similare

Pentru început, interiorul era aproape în întregime negru. De parcă ar fi fost îmbrăcat pentru propria înmormântare. Cine își decorează casa cu tapet negru, uși negre și perdele negre. Nici unul! Pentru că negrul este deprimant. Picasso nu este faimos pentru perioada sa neagră, este renumit pentru perioada sa albastră. Când hipnoterapeuții vor să calmeze temerile pacienților care se confruntă cu fobiile lor, ei nu spun: „Imaginați-vă o noapte fără lună în care nu vă puteți vedea mâna în fața feței, spun:„ Imaginați-vă un răcoros, calm, profund ... lagună fără fund albastru '. Picanto ‘2’ nu este doar insuportabil deprimant și apăsător din punct de vedere vizual, toate suprafețele interioare sunt urâte și dure. Este ca și cum Kia s-ar fi străduit să facă această mașină cât mai neatractivă posibil.

Sigur, atunci nu poate fi mai rău să conduci? Bine, nu vă țineți respirația. Dar o mașină de oraș care este mai bună pe autostradă decât în ​​jurul orașului? Sigur că nu este corect. Problema este că „2” este destul de jalnic de la off. Prima și a doua treaptă de viteză sunt relativ scurte și sacadate și atunci când mergi să treci la a treia, parcă nu ar fi nimic acolo, ca și cum cutia de viteze ar fi căzut la 100 de metri înapoi pe drum.

În ceea ce privește depășirea, dacă doriți să vă speriați familia până la moarte, fie mergeți la un parc tematic, fie încercați să înfășurați acest copil până la turațiile necesare și încercați să treceți vehiculul în față. Nici o sansa. Treilea, al patrulea și al cincilea angrenaj mai lungi vă pot ajuta să economisiți combustibil, dar este posibil ca lumea să se fi încheiat înainte de a ajunge acolo unde mergeți.

Sunt excesiv de rău? Doar pentru a mă asigura, am făcut ceva ce nu am mai făcut până acum. L-am întrebat pe Kia dacă pot schimba Picanto ‘2’ cu un GT-Line S, doar pentru o zi.

Tăiați la 24 de ore mai târziu.

Ei bine, slavă Domnului că am făcut asta. Asta seamănă mai mult. Uită-te la acele clustere de lumină sofisticate din față și din spate. Garnitura cromată. Eșapamente gemene. Geamuri colorate și jante sport. Linii și fulgere de piele roșie și carbon futurist pentru a asculta cabina de pilotaj. Zâmbesc deja. Îi place lui Steve, șeful Kia PR, pentru că l-a lăsat în persoană - un shoo-in pentru angajatul lunii. Mi-a lăsat chiar și o notă Post-it pe volan pentru a-mi spune că un nou Picanto Turbo va fi disponibil până la sfârșitul acestui an.

Există un spațiu de stocare bonus la două niveluri în boot. Scaune sport din piele, încălzite și groase, în față. Un volan încălzit din piele. Șoferul are acum o cotieră centrală foarte binevenită care se dublează ca spațiu suplimentar de depozitare. Comenzile climatice au evoluat în semi-digitale. Există aprindere fără cheie, trapa electrică și blind. Un sistem de infotainment cu ecran tactil cu o mulțime de funcții suplimentare include navigare prin satelit și Apple CarPlay.

Apoi, există motorul cu patru cilindri, de 1,25 litri, care - șold, hooray de șold - oferă o lovitură atât de necesară.

Aceasta este o mașină mult mai bună. O lume cu totul nouă, cu doar 3 mila GBP mai mult. Știu că nu era mașina pe care trebuia să o revizuiesc, dar uneori este mai util să nu te conformezi regulilor.