Antrenorul Jenny explică de ce ciclismul cu grăsime este un mod atât de distractiv, unic de a face mișcare.

grăsime

Iarna tocmai s-a distrat puțin mai mult.

Aceste anvelope îmi îngreunează bicicleta? Sper că da, pentru că acesta este întregul punct către cea mai tare tendință nouă din lumea ciclismului, ciclismul gras. Acest tip de bicicletă este numit cu afecțiune „grăsime” datorită anvelopelor sale mari și grase. Îmi place să mă gândesc la asta ca la „phat”, pentru că este cea mai tare bicicletă pe care am mers-o de la Schwinn Stingray în tinerețe.

Prin definiție, o bicicletă grasă este o bicicletă cu anvelope supradimensionate, de obicei de la 3,7 ”la 5” și jante, de două ori mai lată decât o anvelopă standard pentru biciclete montane. Grăsimea are un scop în sensul că mărește plasturele de contact la sol (mai multă anvelopă și tracțiune la sol), pentru a permite bicicletei și dvs., să plutească pe teren mai moale, cum ar fi zăpadă, gheață, murdărie și nisip.

Una dintre cele mai mari isprăvi este capacitatea de a executa presiuni foarte mici ale anvelopelor. În cazul în care o bicicletă montană standard poate rula 20-30psi (kilograme de presiune a aerului pe inch pătrat), o bicicletă grasă poate rula până la 5psi pe zăpadă și nisip, ceea ce se traduce prin tracțiune și plutire uberă pe teren moale. În plus, aerul suplimentar oferă unele suspensii, făcând călătoria mai puțin rigidă și mai confortabilă, mai ales pe teren tehnic.

Legenda spune că motocicletele au fost inventate pentru călăria de iarnă în Alaska, precum și pentru deșerturile nisipoase din New Mexico în anii 1980, dar în ultimii ani au ajuns pe piața comercială cu o explozie. „Vânzările noastre de biciclete fatbike au fost uimitoare anul acesta, a împărtășit Travis Ott, Brand Brand Mountain Manager la Trek Bikes. "Bicicleta Fat Trek Farley, poate fi cea mai solicitată motocicletă din gama noastră din acest an."

Despre ce e vorba? Ei bine, unii bicicliști spun că se simte un pic ca înșelăciune, pentru că anvelopele grase produc molii din munți. Terenul cel mai provocator și tehnic este mult mai ușor atunci când mergeți cu o bicicletă grasă. Este ca un camion monstru prin faptul că se rostogolește doar peste rădăcini, pietre, bușteni și multe altele. Reduce factorul fricii și îl înlocuiește cu distracție pură. Pur și simplu, de fiecare dată când îmi călătoresc Fatty, se simte ca o zi de zăpadă de la școală. Puteți explora locuri vaste de la trasee cu o singură cale până la plaje până la cărări acoperite de zăpadă. Este un antrenament pașnic, dar provocator, care deschide o nouă lume a ciclismului pe tot parcursul anului.

Deși anvelopele grase fac ca traseele tehnice să fie mai ușor de abordat, activitatea în sine este destul de antrenament. Unii susțin că ciclismul cu grăsime în timpul iernii poate arde peste 1.000 de calorii pe oră, în funcție de teren și condiții. Deși plutești peste zăpadă și pachet greu, este nevoie de mult mai mult efort să mergi înainte cu o bicicletă grasă iarna.

La fel ca alergatul, este înțelept să te îmbraci mai ușor decât crezi sau cu aproximativ 10-15 grade mai cald decât temperaturile actuale. La prima mea plimbare pe traseu de iarnă, temperaturile erau de aproximativ 25 de grade și însorite și transpiram până când am ajuns în vârful primului deal. Acesta este celălalt lucru plăcut al ciclismului cu grăsime pe trasee, pădurea poate bloca vântul și poate asigura o temperatură plăcută chiar și în cele mai reci zile.

„Este, de asemenea, minunat pentru piloții pentru începători,” spune Ott. „O bicicletă grasă este foarte stabilă și iertătoare, ceea ce îi permite să înghită terenuri provocatoare și, de asemenea, o face să fie foarte încrezătoare și inspirată.” Ciclismul cu grăsime înseamnă ciclism, precum alergarea pe traseu este alergarea - o oportunitate de a explora în afara căilor bătute și a vă deplasa cu terenul. Și echitatia pe traseu este o activitate eficientă de antrenament încrucișat pentru alergători, în special pentru alergătorii care au nevoie de forță, echilibru și putere pentru a naviga eficient pe terenul neuniform.

Este o tendință care devine rapidă. „Văd în fiecare zi un interes mai mare față de bicicletele grase de la oamenii care sunt noi la călărie”, spune Chris Dennan, un motociclist și schior din New England Mt. „Merg în primul rând pe o rețea de trasee pentru snowmobile și, atunci când condițiile o permit, trasee locale de echitație, care sunt împachetate de alți călăreți sau de rași.” Unele centre nordice și magazine de schi au deschis sistemele de trasee bicicletelor grase, oferind un sistem de trasee îngrijit și condiții de călătorie aproape perfecte. Chris sugerează să începeți prin a găsi un centru nordic în zona dvs. pentru a vedea dacă închiriază biciclete sau dacă puteți merge pe trasee. „Vă vor trimite pe un teren novice pentru a învăța cum să mergeți și să folosiți bicicleta grasă.”

Dacă sunteți intrigați și doriți să mergeți grăsim anul acesta, iată câteva locuri care oferă biciclete de închiriat. De asemenea, contactați magazinul local de biciclete pentru opțiuni în zona dvs. Prin lapoviță, zăpadă, noroi și murdărie, o bicicletă grasă vă va duce în locuri departe de calea bătută.