Autor

dietă

În Carolina de Nord, transportul Durham ingineri recent a finalizat un proces de re-striping pe autostrada întreținută de stat, S.U.A. 15-501. Acest lucru a fost finalizat într-un efort de a găzdui un plan de dietă rutieră care să asigure un drum mai sigur pentru vehicule. Intenția este de a descuraja excesul de viteză printr-o zonă comercială în care vehiculele călătoresc în mod obișnuit cu 10-15 mph mai rapid decât limita de 35 mph.

Planul implică reconfigurarea unei porțiuni de o milă de SUA 15-501, cunoscută sub numele de Chapel Hill Boulevard, reducând cele cinci benzi actuale la trei, adăugând benzi pentru biciclete pe fiecare parte, în plus față de parcarea pe stradă. Directorul de transport din Durham a spus că locurile de parcare vor fi amplasate astfel încât să nu interfereze cu liniile de vedere - adăugând un strat suplimentar de siguranță. Adăugarea benzii de biciclete face parte din Planul cuprinzător de transport al bicicletelor din 2006, dar nu a fost niciodată o mare prioritate de implementat. Întrucât Departamentul de Transport din Carolina de Nord a fost setat să refacă drumul în 2015, acesta a oferit o fereastră de oportunitate pentru a pune jos noile benzi de bandă.

În prezent, Chapel Hill Boulevard transportă în jur de 14.000 de vehicule pe zi între Chapel Hill Road și University Drive, cifră care a rămas constantă în ultimul deceniu. Un studiu de trafic finalizat la cererea unui cartier din apropiere a constatat că 80 la sută din mașinile de pe drum circulau cu viteză, ceea ce a cerut ajustări pentru a face drumul mai sigur, în timp ce încă găzduiește traficul actual al vehiculelor. Conform planului de dietă rutieră, sunt proiectate mai puține accidente pe drumul mai mic, care a suferit 157 de accidente din 2009 până în 2014. Rezidenții și proprietarii de afaceri au depus, de asemenea, eforturi pentru a face drumul mai sigur pentru a încuraja mai mult mersul pe jos, cu bicicleta și utilizarea stațiilor de autobuz.

În ciuda sprijinului pentru modificarea Bulevardului Chapel Hill, mulți indivizi și-au exprimat îngrijorarea cu privire la restricționarea fluxului de trafic și la redirecționarea vehiculelor pe străzile de cartier mai mici. Preocupări similare au fost ridicate în timpul unei diete rutiere propuse pentru East Boulevard din Charlotte, Carolina de Nord. Odată finalizate, modificările la East Boulevard au dus la o reducere a vitezei de deplasare și a blocărilor, cu o modificare mică a volumelor de trafic. East Boulevard are, de asemenea, volume de trafic zilnic mai mari decât Chapel Hill Boulevard. În plus, un studiu realizat de Proiectul pentru spații publice a concluzionat că masa în aer liber a crescut semnificativ de-a lungul coridorului East Boulevard după finalizarea proiectului. Aceasta este o veste bună pentru restaurantele și brutăriile populare care se află pe coridorul Chapel Hill Boulevard, cum ar fi Foster's Market și Guglhupf. Următorii pași pe care trebuie să-i ia în considerare orașul sunt îmbunătățirile trotuarelor care ar spori viabilitatea străzii, precum și ar stimula investiții suplimentare de-a lungul coridorului.

Au avut vreun drum din orașul dvs. o dietă rutieră? Ce beneficii au avut locuitorii și întreprinderile din apropiere după implementare? Împărtășiți-vă gândurile și poveștile orașului dvs. în zona de comentarii de mai jos.

Credite: Imagini de Rachel Eberhard. Date legate de surse.