supraponderală

Am fost cu toții acolo - blocați în spatele unei remorci tractoare cu ceea ce pare a fi cel mai mare siloz de cereale din lume care se sprijină puternic pe cele 18 roți ale camionului. Șoferul stă cu privirea fixă ​​la podul suspendat chiar în față, răsfoind hârtiile pentru a încerca să stabilească dacă poate transporta această încărcătură grea pe lungime fără a o prăbuși. Va ajunge la știrile de seară sau chiar mai rău - YouTube? Reputația sa de camionist este în joc și regretă instantaneu decizia sa de a se abate de la ruta sa planificată în prealabil pentru a economisi câteva ore. Podul scârțâie și geme în timp ce încărcătura supraponderală încetinește peste pod - criza evitată.

Acest scenariu nu ar trebui să se întâmple. Este posibil ca acest camionist imaginar să funcționeze în afara limitelor legale ale locului în care își putea trage sarcina supraponderală. Dacă ar avea permisele corespunzătoare, ar cunoaște reglementările și restricțiile pentru ruta pe care o planificase. Peste 500.000 de camioane supraponderale sunt permise în fiecare an în Statele Unite [sursa: USA Today]. Aceste permise variază în preț de la 12 USD până la 1.000 USD, în funcție de greutatea sarcinii dvs. utile. Dacă intenționați să angajați o companie pentru tractarea unei sarcini supraponderale, acestea vor primi toate permisele și detaliile. Este ceea ce plătesc pentru a face, așa că nu trebuie să vă faceți griji. Cu excepția cazului în care vă mutați casa, probabil că nu vă veți confrunta niciodată cu o dilemă de încărcare supradimensionată - majoritatea acestor încărcături provin de la expeditori comerciali.

Fiecare stat și fiecare oraș din fiecare stat are reguli specifice pentru ceea ce constituie o încărcătură supraponderală și când și unde puteți transporta una în limitele sale. De exemplu, în Wisconsin, o sarcină supraponderală este atunci când greutatea maximă brută a vehiculului și sarcina acestuia depășesc 36.287 kilograme (80.000 de lire sterline). Majoritatea autostrăzilor interstatale au aceeași reglementare de 40 de tone. Cu toate acestea, unele state permit excepții de la această limită din cauza influenței lobby-urilor din industria locală. Texas permite depășirea limitei cu până la două tone, iar Nevada a permis excepții unice de până la 170.000 de lire sterline (77.110 kilograme) [sursă: USA Today].

Guvernele de stat și locale reglementează încărcăturile supraponderale dintr-un singur motiv - pentru a-și păstra infrastructurile. Conducerea în mod repetat a încărcăturilor supraponderale pe autostrăzi, drumuri locale și poduri le consumă în timp, ducând la borduri, fisuri și gropi. Un studiu guvernamental a constatat că un singur camion supraponderal care transportă sarcina maximă de 80.000 de lire sterline (36.287 kilograme) dăunează la fel de mult autostrăzii ca 9.600 de mașini [sursă: USA Today].

Una dintre marile probleme cu sarcinile grele este că greutatea suplimentară are un efect exponențial asupra suprafeței drumului. Să presupunem că aveți două camioane, fiecare cu o încărcătură supraponderală. Unul ajunge la limita legală de 20.000 de lire sterline (9.071 kilograme), iar celălalt la dublul acestei sume - 40.000 de lire sterline (18.143 kilograme). În loc să facă de două ori mai multe daune, sarcina supraponderală are de fapt daune de 16 ori mai mari.

Dacă intenționați să trageți o sarcină supraponderală, iată câteva lucruri de luat în considerare: încărcăturile sunt de obicei împărțite în două grupuri -- Încărcare pe osie și încărcarea anvelopelor. osie este axul metalic central, rotativ, care leagă roțile opuse. Sarcina pe osie se referă la greutatea totală răspândită pe întregul vehicul. Sarcina anvelopei se referă la concentrația îngustă a greutății din sarcina așezată pe fiecare anvelopă. Greutatea axei nu este afectată de lățimea unei anvelope, așa că 9.071 kilograme (20.000 de lire sterline), așezate pe o anvelopă cu o lățime de 12 inci (30 de centimetri), pun același efort pe un drum sau pod ca aceeași greutate pe o îngustă, 6 anvelope de inch (15,24 centimetri). Permisiunea este de obicei împărțită în categorii, în funcție de câte axe și anvelope aveți în comparație cu cât de multă greutate transportați.

Tractarea încărcăturilor supraponderale necesită o anumită experiență pentru a face călătoria în siguranță. Oprirea distanței și modul în care se descurcă mașina sau camionul dvs. sunt cele două probleme principale în joc. Frânele automate răspund diferit atunci când este implicată o greutate suplimentară - același lucru este valabil și pentru direcție. Veți dori să vă acordați spațiu suplimentar între dvs. și mașina din față și să vă anticipați opririle cu mult timp în avans. Deplasarea bruscă este dificil de controlat și cu o sarcină supraponderală, deci cu cât traseul este mai drept și mai puțin aglomerat, cu atât mai bine.

Acum, că știți puțin despre cum să remorcați o sarcină supraponderală, mergeți la pagina următoare pentru mai multe sfaturi despre proces.

A existat o controversă în curs de eliberare a permiselor de încărcare supraponderală. Oficialii statului susțin că trebuie să respecte legile și standardele adoptate de statele lor. Experții în infrastructură susțin că buzunarele profunde ale industriilor locale duc la acorduri de dragoste care permit eliberarea a prea multe permise. În mod ideal, veniturile generate de autorizații sunt destinate să ajute la repararea și repararea daunelor cauzate de încărcăturile supraponderale, dar nu este întotdeauna cazul. În Texas, cei 7,5 milioane de dolari strânși din cele 39.000 de permise anuale pe care le emite nu depășesc cu mult banii necesari pentru întreținerea drumurilor din cele 254 de județe. Alte state sunt un pic mai prudente în ceea ce privește numărul de permise pe care le acordă. De exemplu, California acordă doar aproximativ 23.000 pe an, iar șoferii trebuie să solicite permisiunea de a merge pe drumuri specifice.