S-ar putea să vă gândiți că păstrarea Honda curată este la fel de simplă ca o curățare veche bună cu apă și săpun, dar există câteva lucruri de făcut și nu trebuie să vă amintiți.

menținerea

Sfaturi de curățare

Asigurați-vă că vă curățați Honda în mod regulat pentru a proteja finisajele de suprafață și verificați dacă există daune, uzură și scurgeri de ulei sau lichid de frână.

  • Evitați produsele de curățat care nu sunt special concepute pentru suprafețele motocicletelor sau mașinilor. Acestea pot conține detergenți duri sau solvenți chimici care ar putea deteriora metalul, vopseaua și plasticul bicicletei.
  • Dacă aparatul este încă cald de la utilizare, luați o ceașcă de ceai și așteptați până când motorul și sistemul de evacuare se răcesc.
  • Nu utilizați spray-uri cu apă de înaltă presiune (cum ar fi cele pe care le găsiți la spălătorii auto cu monede). Apa de înaltă presiune (sau aerul) poate deteriora, de asemenea, părți ale motocicletei.

Spălat

  • Clătiți-vă bine bicicleta cu apă rece pentru a îndepărta murdăria.
  • Curățați-l cu un burete sau o cârpă moale folosind apă rece. Nu stropi apă la prizele tobei de eșapament și la componentele electrice. Stropiți copii mici în imediata apropiere.
  • Curățați piesele din plastic folosind o cârpă sau un burete umezit cu o soluție de detergent ușor și apă. Frecați zona murdară, clătind ușor frecvent cu apă proaspătă. Aveți grijă să păstrați lichidul de frână sau solvenții chimici departe de suprafețe, acestea vor deteriora plasticul și zonele vopsite. Partea interioară a farului poate fi înnorată după ce ați terminat de spălat. Porniți farul pe faza lungă și veți vedea cum condensul de umiditate din lentila farului dispare treptat. Nu uitați să porniți motorul păstrând farul aprins.
  • După curățare, clătiți bine motocicleta cu multă apă curată. Acest lucru se datorează faptului că reziduurile puternice de detergent pot coroda piesele din aliaj.
  • Uscați bicicleta, porniți motorul și lăsați-o să funcționeze câteva minute (este o ocazie frumoasă de a vă admira lucrările manuale).
  • Testați frânele înainte de a merge. S-ar putea să fie nevoie să le pompați de mai multe ori pentru a restabili performanța normală de frânare.
  • Lubrifiați lanțul de antrenare imediat după ce ați terminat de spălat și uscat motocicleta. S-ar putea să găsiți că frânarea este mai puțin receptivă imediat după spălare. De aceea, este o idee bună să vă acordați o distanță de oprire mai mare pentru a reduce șansele unui accident.

Finisaje

După ce ai spălat motocicleta, gândește-te să folosești un spray de curățat/lustruit comercial sau ceară lichidă sau pastă de calitate pentru a termina lucrarea. Asigurați-vă că utilizați numai o lustruire sau ceară non-abrazivă făcută special pentru motociclete sau automobile. Și asigurați-vă că ați citit instrucțiunile!

Îndepărtarea sării de drum

Prea multă sare nu este doar o veste proastă pentru oameni. Sarea conținută în procesul de șlefuire în timpul iernii poate provoca coroziune pe Honda. Deci, asigurați-vă că:

  • Curățați folosind numai apă rece. Nu folosiți apă caldă, acest lucru înrăutățind efectul sării.
  • Uscați motocicleta și aplicați spray-uri de protecție sau ceară pe suprafețele metalice.

Întreținerea roților din aluminiu vopsit

Părțile din aluminiu ale bicicletei se pot coroda din contactul cu murdăria, noroiul sau sarea rutieră. Curățați roțile după ce călătoriți prin oricare dintre aceste substanțe. Folosiți un burete umed și detergent ușor. Evitați periile rigide, vata de oțel sau detergenții care conțin substanțe abrazive sau compuși chimici.

După ce v-ați spălat bicicleta, clătiți-o cu multă apă și uscați-o cu o cârpă curată. Aplicați vopsea de retuș pe roți dacă observați zone deteriorate.

Întreținerea conductei de evacuare

Țeava de eșapament este din oțel, dar poate deveni pătată de ulei sau noroi. Puteți elimina petele de căldură cu un abraziv lichid.

Ai grijă de aparatul tău

Asigurați-vă că nu stropiți apă pe rulmenți. Acest lucru poate provoca umiditate, ceea ce poate duce la coroziune. În timpul iernii, este o idee bună să pulverizați piese din aluminiu nevopsite, cum ar fi motorul și carcasa transmisiei, cu un spray de protecție transparent. Puteți scăpa de orice semn de coroziune existent cu vată de oțel săpunită. Piesele metalice goale pot fi curățate și protejate cu lac de crom.

Când curățați scaunul, tabloul de bord, indicatoarele, farul din spate și parbrizul, asigurați-vă că utilizați o soluție de săpun neutru. Nu utilizați niciun solvent care conține produse de curățare.

Părțile foarte murdare și insectele moarte trebuie înmuiate în soluție de săpun și apoi clătite cu apă. Și când veți călări în condiții proaste, protejați-vă mașina cu ceruri sau lubrifianți. Întrebați distribuitorul despre care sunt cele mai bune.

Este întotdeauna o idee bună să planificați o întreținere de rutină a bicicletei cu mult timp în avans. În acest fel, puteți face acest lucru într-un moment care vă cauzează cel mai mic inconvenient și funcționează și pentru dealerul dvs. Honda.