„Vă mulțumim că ați citit ghidul meu de reducere a greutății volantului”

volante
Dacă vă amintiți acele mașini de jucărie pe care le-ați avut acolo unde le-ați revăzut, lăsați-le să plece și au micșorat, veți experimenta o volantă.

Volanta se află între motor și cutie de viteze și se rotește cu rotațiile motorului, ajută la menținerea motorului rotind fără probleme.

Un volant stochează în mod eficient energia cinetică și stabilizează rotația motoarelor, provocând scăderi sau creșteri ale vitezei care se întâmplă mai lent, ceea ce este excelent pentru croazieră sau pentru a netezi ușor blițurile de la un motor cu bulgări, dar nu ajută la schimbarea rapidă a turației motorului.

Dezavantaje de la volante

Este nevoie de efort pentru a modifica viteza volanelor, astfel încât scăderea sau creșterea RPM se întâmplă mai lent.

Dacă reduceți greutatea volantului, aceasta va reduce munca pe care trebuie să o facă motorul, permițându-i să se rotească mai liber.

Știm cu toții că greutatea este un distrugător al performanței, astfel încât o volantă mai ușoară face și mașina mai ușoară, dar tratați acest lucru ca pe un plus mic, nu este principalul motiv pentru montarea unuia.

Veți observa turațiile într-un motor Motorsport foarte optimizat crește și scade turațiile mult mai repede decât la un motor standard, deoarece volanta este mai ușoară și energia de rotație a motorului nu este inhibată sau menținută.

De fapt, acesta este, de asemenea, un mare dezavantaj pentru o volantă mai ușoară, deoarece impulsul motorului sau rotirea inerțială sunt reduse. Acest lucru va deveni evident pe un deal pe măsură ce motorul tinde să se împotmolească.

În timp ce pe o volantă puternică, impulsul motorului este menținut și mai rezistent la împiedicare.

O volantă ușoară trebuie utilizată numai într-un mediu Motorsport, dar greutatea poate fi variată cu grade, astfel încât există un punct optim în care puteți obține cele mai bune din ambele lumi.

Dacă schimbați viteza de călcâi și deget de la picior cu frânare și reglare, o volantă mai ușoară vă poate îmbunătăți foarte mult stilul de conducere.

Sunt disponibile diferite greutăți ale volantului, permițându-vă să obțineți cele mai bune capacități de cuplu/turare gratuită.

Diferite grade de volant sunt disponibile pentru diferite aplicații, iar pentru mașinile de stradă nu doriți să mergeți prea ușor sau căpușa dvs. poate suferi.

Vă sugerăm să intrați pe forumurile auto TorqueCars pentru a discuta despre cererea dvs. cu membrii noștri care au încercat în general majoritatea modurilor de reglare până acum.

Puteți găuri volanta existentă pentru a reduce greutatea?

Nu încercați NICIODATĂ să vă creați propria volantă ușoară, găurind găuri în ea, aceasta este o componentă de precizie și cel mai mic dezechilibru poate provoca probleme majore.

Chiar și volanele OEM sunt echilibrate cu precizie. Dacă ar fi existat o mișcare în volant, aceasta ar avea consecințe dezastruoase asupra motorului și cutiei de viteze și va reduce substanțial linia roșie.

Cu cât RPM este mai rapid, cu atât efectele unei oscilații vor fi mai mari. Un volant care se fixează va trimite un ferăstrău metalic prin mașină, care poate provoca rănirea șoferului sau pasagerului.

Volantele ușoare de pe raft sunt echilibrate cu grijă și sunt fabricate din diverse aliaje amestecate pentru rezistență și ușurință - unele vin chiar cu găuri și goluri ca o roată din aliaj.

Când se înlocuiește un volant.

Dacă înlocuiți un ambreiaj, puteți la fel de bine să sortați volanta în timp ce vă aflați, deoarece majoritatea mașinilor necesită scoaterea volantului pentru a ajunge la carcasa ambreiajului și la ansamblu.

Dacă volantul dvs. este foarte greu și mașina ține turele prea mult timp, de exemplu, schimbarea treptelor de viteză mult mai lentă, deoarece trebuie să așteptați ca turele să se potrivească cu RPM-ul transmisiei, atunci o volantă mai ușoară este calea de urmat.

Nu sunt ideale dacă ați montat un profil agresiv al camei, deoarece motorul va fi mai aglomerat și se va bloca mai ușor dacă greutatea volantului este redusă.

Deci, ce este o volantă cu masă dublă și acestea pot fi schimbate pentru unități mai ușoare cu o singură masă?

Am vorbit până acum despre volante solide sau volante cu o singură masă.

Există volane duble de masă. Acestea au câteva suprafețe care sunt conectate printr-un arc.

Arcul acționează pentru a diminua diferențele de rotație în accelerație și decelerare, el înmoaie acele impulsuri pe care le obțineți de la un motor și este deosebit de eficient în motoarele V5, unde motorul este ușor dezechilibrat și în majoritatea motoarelor turbo diesel.

Acestea ajută la netezirea puterii, preluând vibrațiile motorului și reducând riscul de inversare la motoarele cu 4 cilindri și netezind motoarele diesel.

Un DMF poate fi o durere atunci când începe să greșească cu vibrații și zgomote neobișnuite. Observăm că unii dintre membrii noștri îi înlocuiesc cu volante solide și mai ușoare, dar vă sugerăm să citiți ghidul nostru Conversii DMF în SMF în primul rând, în multe motoare diesel, veți trece în ziua în care decideți să renunțați la masa duală și să o înlocuiți cu o unitate solidă.

Dacă sunteți serios în legătură cu ușurarea bucăților și a pieselor pentru a obține un motor gratuit, încercați un arbore de transmisie din fibră de carbon. Acestea se vor roti mai mult decât omologii lor din metal și vor reduce tensiunea asupra motorului. Dacă un arbore de transmisie metalic se sparge, veți afla în curând despre el, deoarece piesele sunt aruncate prin mașină! Unul din fibră de carbon este mai puternic, dar dacă se sparge, acesta va „mătura” în fibre „inofensive” și se va afecta puțin mașina.

Pentru mai multe sfaturi și sfaturi cu privire la reglarea și modificarea mașinii, vă sugerăm să vă alăturați prietenosului nostru forum auto modificat și primiți câteva sfaturi și sfaturi specifice pentru mașina dvs. și schimbați idei cu entuziaștii noștri.

Vă rog împărtășiți această pagină cu prietenii tăi pe:

VĂ RUGĂM AJUTOR: AM NEVOIE DE DONAȚIILE DUMNEAVOASTRĂ PENTRU A ACOPERI CHELTUIELILE FUNCȚIONĂRII ACEST SITE ȘI PĂSTRAȚI FUNCȚIONAREA Eu nu percepe să accesați acest site web și salvează majoritatea cititorilor TorqueCars 100 $ in fiecare an - dar suntem NON PROFIT și nici măcar nu ne acoperim costurile. Pentru a ne ține în funcțiune, VĂ RUGĂM Donați aici

Acest articol a fost scris de mine, fondatorul Waynne Smith TorqueCars, și apreciez feedback-ul și sugestiile dvs. Această intrare a fost depusă în secțiunea Transmisie, reglare. Puteți lăsa un răspuns mai jos sau vă puteți alătura forumului nostru pentru a discuta în detaliu acest articol și modificarea mașinii cu membrii noștri.

Dacă ți-a plăcut această pagină vă rugăm să îl împărtășiți cu prietenii dvs., să lăsați un link către acesta în forumul dvs. preferat sau să utilizați opțiunile de marcare pentru a-l salva în profilul dvs. de socializare.

Părere

Vă rugăm să ne folosiți forumuri dacă doriți să puneți o întrebare de reglare, și vă rugăm să rețineți că nu vindem piese sau servicii, suntem doar o revistă online.

Ajutați-ne să ne îmbunătățim, lăsați o sugestie sau un sfat

Tuning

  • Conversia unui FWD într-un RWD
  • Kituri de schimbare rapidă a schimbătorului de viteze
  • Aprinderea volantului
  • Reglarea ambreiajului: modificări ale ambreiajului de performanță și configurarea ambreiajelor cu trei plăci
  • Configurare și selecție a cutiei de viteze sport cu raport redus.
  • Conversii DMF vs volante solide

4 răspunsuri la „Ușurarea volantului”

Pentru cele mai bune rezultate, trebuie să scoateți orice greutate de pe exteriorul FW și nu în jurul șuruburilor la manivelă.
Dacă mergeți prea ușor, este posibil să aveți probleme cu decolarea și blocarea până când vă obișnuiți

Înainte de a începe să atacați volantul de pe mașina dvs., am găsit întotdeauna câteva piese vechi de la șantierele de gunoi pentru a învăța ucenicii cel mai bun mod de a merge în direcția corectă pentru aplicarea motorului. Cea mai ușoară dintre volante se găsește pe mașinile de tip dragster și strip, apoi motoarele de mașini de raliu trebuie să poată furniza energie în rafale scurte, apoi în curse de circuit, o idee bună pentru îndepărtarea metalului este departe de inelul șurubului, placa de frecare și inelul angrenaj pentru motorul de pornire

Am decis să nu-mi ușurez FW după ce am vorbit cu un pilot de curse de succes, mi-a spus că a încercat mai multe dintre ele și că acum folosește un FW puțin mai greu

Sfatul pe care vi l-ați dat a fost de la o experiență foarte bună a motoarelor de curse, deoarece motoarele de mare putere sunt capabile să pună volanta sub o presiune atât de mare încât să se poată dezintegra

Căutare:

Alăturați-vă forumului nostru astăzi și beneficiați de peste 300.000 de postări privind stilul de reglare și bătăile prietenoase ale mașinilor.

Vei avea și tu acces complet la galeria de mașini modificate, actualizări de mașini de proiect și numai membru exclusiv zone.

(Toți proprietarii de mașini de toate vârstele și din toate țările sunt bineveniți).
Inscrie-te acum.

Filtre de particule și câștiguri de performanță FAP.
Citeste mai mult.

Înfășurarea totală a vehiculului și aplicarea foliei de vinil la mașină.
Citeste mai mult.

Efect de vopsea Chrome personalizat pentru mașină
Citeste mai mult.

Cum funcționează catalizatorii auto și ce fac.
Citeste mai mult.

Parotec 206 CC Bodykit From Ecosse
Citeste mai mult.

Calculator MPG mile britanice pe galon - calculați MPG
Citeste mai mult.

  • ACEST SITE UTILIZEAZĂ COOKIURI: Utilizarea acestui site implică acceptarea acestora, dar puteți dezactiva cookie-urile citiți mai multe aici.
  • Schema de schimb de legături
  • Contactați-ne |
  • Publicitate |
  • Despre noi |
  • Tapet auto | Vă rugăm să donați pentru a ne ține la fugă!

Realizați și modelați ghiduri specifice

Utilizarea acestui site: Vă rugăm să tratați informațiile de pe acest site ca fiind pur speculative. * Prin accesarea acestui site sunteți de acord să ne despăgubiți de costurile noastre administrative pentru încălcarea notificării noastre privind drepturile de autor de mai sus, până la un total de 500 GBP pe pagină (și 250 GBP pe imagine) folosite fără permisiune, pentru a acoperi timpul depus reclamații oficiale privind gazda dvs. web, furnizorii dvs. de publicitate și solicitarea eliminării paginilor de la motoarele de căutare. Conținutul nostru este protejat de CopyScape.

Nu ne asumăm responsabilitatea pentru daunele cauzate ca urmare a recomandării făcute pe acest site sau pe forum. Este responsabilitatea dumneavoastră să verificați și să verificați orice sfat de reglare a autovehiculului, sfat pentru stilul autovehiculului sau alte conținuturi de articole cu un mecanic calificat înainte de a începe lucrul sau de a urma instrucțiunile. Ceva potrivit pentru un model de mașină poate fi complet nepotrivit pentru altul - deci putem oferi doar teorie generică.

Vă rugăm să conduceți cu sensibilitate, nu susținem viteza sau cursa pe drumul public sau conducerea cu imprudență sau într-un mod care ar putea pune în pericol viața sau bunurile. Autovehiculele modificate și reglarea autovehiculelor sunt un domeniu specializat și ar trebui întotdeauna căutate îndrumări profesionale în proiectul dvs. de mașină de performanță. Salvați cursele pentru pistă și păstrați drumurile în siguranță. Politica de confidențialitate: Nu stocăm și nu colectăm informații de identificare personală. Cookie-urile sunt utilizate pentru a urmări comportamentul vizitatorilor, permițându-ne să monitorizăm și să optimizăm eficacitatea conținutului nostru și să ne amintim preferințele și setările dvs. de pe acest site. Partenerii noștri publicitari pot utiliza, de asemenea, cookie-uri în conformitate cu politicile lor de confidențialitate pentru a vă oferi reclame care vă interesează cel mai mult pe baza site-urilor pe care le vizitați și a termenilor de căutare și pentru a culege statistici bazate pe interese pentru a face acest lucru. Pentru a citi mai multe despre acest lucru și despre cum să renunțați, faceți clic aici Toate informațiile deținute de noi sunt păstrate în siguranță și confidențiale și nu vor fi divulgate altora.

Notificare privind confidențialitatea cookie-urilor
CONFIDENȚIALITATE: Nu vă faceți griji:
BLOCAM AUTOMAT CUPLELE DE URMĂRIRE DE NAPOI ÎNCREDERE.

Cu toate acestea, acest site web, ca majoritatea altora, folosește cookie-uri pentru a vă îmbunătăți experiența, pentru a afișa reclame, oferte și oferte care vă interesează și acum trebuie să vă anunțe acest lucru și să vă solicite permisiunea. Ok - Sunt bine cu asta


Politica de confidențialitate: Puteți alege ce cookie să acceptați aici Setări