Doriți să îmbunătățiți această întrebare? Actualizați întrebarea, astfel încât să poată fi răspuns cu fapte și citate, editând această postare.

Închis acum 6 ani .

Cu peste un an în urmă am fost diagnosticat cu o arcadă prăbușită în piciorul stâng și, în ciuda faptului că am încercat de multe ori, nu am reușit să mă întorc pe banda de alergat. M-am gândit să iau o bicicletă care să înceapă să piardă din greutatea pe care am pus-o. În prezent cântăresc 240 de lbs. Am câteva întrebări:

  1. Ar trebui să iau o bicicletă hibridă, o bicicletă montană sau o bicicletă rutieră? Am citit puncte de vedere contradictorii cu privire la ceea ce este mai bine pentru pierderea în greutate și starea generală de fitness.
  2. Ar trebui să cumpăr o bicicletă cu angrenaje sau fără angrenaje?

Nu vreau să devin un călăreț expert și probabil aș călători doar de 3-5 ori pe săptămână. Am nevoie doar de ceva care să-mi aducă un pic de aer proaspăt și să mă ajute să pierd un pic de grăsime.

4 Răspunsuri 4

  1. Vrei o bicicletă cu angrenaje - nu neapărat 50 de viteze, dar cel puțin 3, de preferință 15 sau cam așa ceva. Dacă bicicletele în stil de schimbător te sperie, există biciclete cu butuc orientate disponibile (deși tind să fie puțin mai scumpe). (Dar, sincer, nu trebuie să vă temeți de o bicicletă modernă în stil schimbător, dacă este întreținută corespunzător.)
  2. Dacă veți merge doar pe drumuri și pe trasee asfaltate (ceea ce este cel mai probabil cazul, cel puțin în primul an sau cam așa), tipul de bicicletă face puțin diferența, atâta timp cât vi se potrivește corespunzător și este confortabil de manevrat . (Deși, la greutatea dvs., o bicicletă cu "suspensie completă" probabil nu este o idee bună și, în general, chiar și suspensia față nu este prea utilă pe drumuri).
  3. În principal, ar trebui să alegeți o bicicletă care să vi se potrivească bine și să fie confortabilă. Aveți nevoie de o plimbare de 10-20 de minute pentru a verifica cu adevărat acest lucru și orice magazin de biciclete care nu vă lasă să faceți acest lucru (în limita unui motiv) ar trebui să evitați.
  4. Fii atent la ghidon. Majoritatea bicicletelor sunt livrate cu ghidonul prea jos, iar seturile moderne de rulmenți frontali „fără fir” necesită adaptoare pentru a ridica ghidonul la o înălțime adecvată. Asigurați-vă că ați setat înălțimea ghidonului în mod corespunzător înainte de a părăsi magazinul și reveniți înapoi dacă pare să fie nevoie să se schimbe.
  5. Fii atent la scaun. Multe motociclete „confortabile” (care merită luate în considerare) vor veni cu un scaun extrem de larg, care poate părea înțelept la început, dar frământă rapid coapsele interioare. Nu vreți super-îngust, dar probabil nici super-larg. (Bineînțeles că scaunul poate fi schimbat destul de ușor.) Și, în timp ce puriștii batjocoresc scaunele pline de gel, ele pot fi mai confortabile pentru plimbări de lungime intermediară (peste o oră, să zicem), atâta timp cât nu sunt prea " squishy ". Cu toate acestea, stați departe de scaunele din spumă asemănătoare unei perne.

Și obțineți o cască confortabilă (fiți atenți la cei cu o vizieră mare în față, adesea ascund vederea) și orice încuietoare pare potrivită pentru zona/nevoile dvs. Și asigurați-vă că obțineți un set de lumini dacă călătoriți vreodată noaptea - seturi de lumini LED frumoase sunt acum disponibile destul de ieftin.

În ceea ce privește pantofii, de obicei, o pereche de pantofi sportivi este bună pentru începători - evitați doar orice lucru prea larg din cauza multor cauciucuri suplimentare pe părțile laterale ale tălpilor. Sau o pereche veche de pantofi din piele va funcționa pentru început. Cu problema dvs. de arc, probabil că este cel mai bine să evitați orice lucru cu o talpă prea subțire, prea flexibilă, dar pantofii de bicicletă cu talpă tare sunt probabil inutili și ar putea fi contraproductivi. (Am glezne și arcade slăbite împotriva poliomielitei și am mers cu bicicleta de zeci de ani (inclusiv mai multe excursii de mai multe zile) în „pantofi de tenis” vechi simpli.)

Magazinul de unde cumpărați bicicleta ar trebui să vă ofere un reglaj gratuit după prima sau două luni. Discutați acest lucru atunci când cumpărați bicicleta. Dacă cumpărați o bicicletă uzată de la o petrecere privată, majoritatea magazinelor vor efectua reglaje pentru o taxă foarte nominală, adesea gratuită, doar pentru a vă încuraja afacerea.

Întrebați mai întâi un medic dacă mersul pe bicicletă este adecvat - există o sarcină pe picioare pe o bicicletă. Dacă spun că este în regulă, continuați. Altfel, nu mergeți cu bicicleta (înotul ar putea fi o opțiune mai bună, dar, din nou, întrebați un medic).

Cumpărați o bicicletă pe care o folosiți - aceasta înseamnă să ieșiți și să încercați câteva biciclete pentru o sumă decentă. Diferite persoane sunt potrivite pentru diferite stiluri de călărie. Hibrizii tind să aibă, de obicei, o anumită geometrie a bicicletelor montane cu o anumită capacitate rutieră (de exemplu, roți subțiri de 700c) - sunt o alegere bună pentru persoanele care călătoresc pe drum pe distanțe scurte (cum ar fi în jurul orașului). De asemenea, bicicletele montane rigide vechi fac o alegere bună pe drum. Nu aveți nevoie de suspendare pe drum decât dacă aveți probleme cu spatele și evitați orice este suspensia completă. Fața este OK, dar nu este necesară. Unii hibrizi au și suspensie față. Pentru o bicicletă rutieră, rețineți că bicicletele de curse sunt destinate cursei. Bicicletele de turism, unele biciclete de ciclocross și navetiștii fac biciclete de fitness excelente. Majoritatea bicicletelor rutiere au bare de prindere, care sunt mai utile pentru deplasarea pe distanțe mai mari. Hibrizii și bicicletele montane vor avea o poziție mai verticală decât majoritatea bicicletelor rutiere, ceea ce vă va ajuta dacă aveți probleme cu spatele.

Exemple de tipuri de biciclete discutate: - Hibrid: Trek 7.2fx, Sirrus specializat (fără suspensie). Track 8.3ds, Specialized Crosstrail (suspensie ușoară, utilă dacă aveți probleme cu spatele). - Bicicleta montană veche: Hardrock specializat în anii '80 sau similar (acestea sunt foarte ieftine și funcționează excelent pe drum cu niște slick). - Bicicletă rutieră: Trek Crossrip, Specialized Tricross (ciclocross de navetă). Track 520, Surly Long Haul Trucker, Novara Randonee (Turism). Mufă de încărcare, Kona Dew Drop (navetist).

1 '. Veți merge cu o bicicletă confortabilă mult mai mult decât una care nu este, așa că mergeți la o bicicletă potrivită la magazinul de biciclete. Este posibil să aveți nevoie de o șa mai largă decât cea care vine cu majoritatea bicicletelor dacă cântăriți 240 de lire sterline și, din cauza posibililor alți factori, este posibil să aveți nevoie de câteva poziții de călărie diferite.

Viteza simplă este plăcută, dar dacă nu sunteți în formă, veți depune mult mai mult efort pentru a vă ridica la viteză decât o bicicletă cu angrenaje cu transmisie mai mică (trebuie să faceți compromisuri cu o treaptă de pornire mai mare, astfel încât să aveți croazieră decentă). M-aș îndrepta.

Asigurați-vă că bugetul pentru accesorii, cum ar fi casca, încuietoarea, luminile.

La 240 de lire sterline, sunteți aproape de limita pentru unele biciclete (deși probabil sunt biciclete pe care ar trebui să le evitați - toate bicicletele pe care le-am menționat sunt concepute pentru a lua cel puțin 300 de lire sterline AFAIK, dar verificați acest lucru), deci asigurați-vă că verificați greutățile recomandate de producător. Evitați cadrele de curse fanteziste care sunt proiectate pentru a fi foarte ușoare și obțineți niște anvelope de dimensiuni decente (poate 700c x 38 sau cam așa) pentru a reduce probabilitatea ca pericolele rutiere să cauzeze probleme și să sporească confortul.

rame

2012 Giant Boulder este încă pe podeaua showroom-ului, în jur de 250, ceea ce este fantastic pentru un călăreț obișnuit). - Batman 15 martie 14 la 15:20

Ei bine, ghici că sunt cam prea târziu, deoarece afișul original a ales deja o bicicletă, dar pentru viitorii vizitatori:

Sfatul meu ar fi să obții o bicicletă hibridă de calitate medie. La început, probabil că nu vă veți simți confortabil pe drum, așa că dacă aveți un pic de suspensie, veți face o călătorie mult mai frumoasă pe trotuar. Anvelopele vor putea, de asemenea, să se descurce mai bine cu greutatea și bordurile.

După aceea, cheltuiți tot ce trebuie pentru bicicletă și cască, apoi obțineți-vă un ceas bun pentru monitorizarea ritmului cardiac. De asemenea, obțineți o scară de alimente ieftină și înscrieți-vă pentru MyFitnessPal pe computer/telefonul dvs. inteligent. Chiar dacă utilizați scara alimentară și aplicația timp de două săptămâni solide, veți învăța o tonă! Dacă obiectivul dvs. este pierderea în greutate, acest lucru este mult mai important decât care este cadrul. Puteți crește ritmul cardiac pe orice bicicletă și puteți să vă târâți încet pe orice bicicletă.

Odată ce călătoriți hibridul pentru o vreme, veți avea o idee mai bună despre ceea ce vă face plăcere și cum vă place să călăriți. Vrei să poți călări pe drum și să devii mai aerodinamic? Bicicleta rutieră este. Îți place să te oprești pentru o gustare sănătoasă? Poate rămâneți cu Hybrid sau obțineți un navetist. V-ați trezit că doriți să coborâți complet pe cărările pavate, apoi să luați o bicicletă montană. Deocamdată, totuși, ia-ți un hibrid (ceea ce se pare că ai făcut deja), o cască, un jurnal de alimente (myfitnesspal) și un monitor de ritm cardiac.

Ai de ales:

  • Luați-vă coada agățată în roata de lanț încercând să vă înfășurați creierul în jurul tuturor sfaturilor inexplicabil contradictorii ale bicicliștilor „serioși”
  • Ieșiți și cumpărați-vă un BSB MTB hardtail ieftin și începeți să mergeți cu bicicleta înainte de a arunca o grămadă de bani pe ceva ce nu sunteți încă sigur că vă place.

Acest lucru este foarte ieftin și oferă același exercițiu ca orice altă recomandare de bicicletă, dar nu va rula mai mult de 100 USD sau cam așa ceva (sau oricare ar fi moneda dvs. - a mea a fost Y12.000). Deoarece bicicleta dvs. este ieftină, puteți face lucruri distractive fără riscuri financiare, cum ar fi învățarea cum să o desfaceți, montând niște pedale ieftine fără clip/push (cum ar fi: http://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3 % 82% B7% E3% 83% 9E% E3% 83% 8E-PD-A530-EPDA530-% E7% 89% 87% E9% 9D% A2SPD% E3% 83% 9A% E3% 83% 80% E3% 83% AB/dp/B001EIEH0G/preferatul meu pentru pregătirea unei biciclete de oraș, cruiser sau BSO), stiluri noi de șa și lungimi ale tijelor de șa, sau orice altceva.

Veți afla despre uzarea lanțurilor, despre diferența dintre o presiune confortabilă a anvelopelor și o presiune rapidă a anvelopelor, cât de puternice pot deveni pauzele fierbinți, cât de puternice pot obține picioarele de la sprintenind pe dealuri scurte abrupte, cât de înghesuit/confortabil diferitele scaune/ghidon configurațiile pot fi și un milion de alte lucruri ciudate pe care pur și simplu nu le poți ști despre ciclism până nu ai petrecut câteva sute de ore în șa. Totul fără să sufle o mică avere pentru a satisface vanitatea bicicliștilor „adevărați” care par să uite în permanență că caracteristica de bază setată pe cea mai mică BSO BSO astăzi suflă cele mai extravagante caracteristici disponibile pe bicicletele profesionale din anii '80.

MTB-urile au, de asemenea, echipament bun pentru ca oamenii grei să înceapă - până când nu deveniți atât de greu. Nu aveți nevoie de șocuri și de toate dispozitivele interesante de pe MTB-urile mai noi, dacă veți fi pe drum încercând să vă ridicați ritmul cardiac, totuși - așa că dați lucrurilor noi strălucitoare cu etichetele de preț de 4.000 USD.

Pentru cei care spun că o bicicletă ieftină nu va dura mult, sunt dovada că acest lucru pur și simplu nu este adevărat - am 3 BSO-uri, dintre care două se apropie de 10.000 km, toate care demonstrează o durabilitate a transmisiei extrem de superioară decât a mea (enorm) mai scumpe pentru drumuri și motociclete. Cea mai mare parte a diferenței de preț este definită în termeni de greutate, nu de caracteristici (cu excepția cazurilor extreme). Aproape orice pe o bicicletă poate fi uzat oricum, așa cum bucățile se rup fie actualizează componentele vechi (și învață o cantitate uriașă despre modul în care bicicletele funcționează în acest proces), fie cumpără biciclete noi dacă bugetul tău își poate permite (și totuși învață multe ).