Noile cercetări efectuate de Universitatea Cornell și City College din New York (CCNY), arată că prin aplicarea unei taxe de 20 USD pentru intrarea mașinilor și taxiurilor în cartierul central de afaceri din Manhattan, congestionarea traficului ar putea fi redusă cu până la 40%, transportul public pasagerii ar putea crește cu 6%, iar emisiile de gaze cu efect de seră ar putea fi reduse cu 15%.

taxa

"Dacă percepem o sumă mare de taxe pe dolari, putem reduce numărul de autoturisme și taxe, putem reduce blocajul, reducem emisiile de dioxid de carbon și reducem particulele", a declarat Oliver Gao, profesor de inginerie și director al Cornell's Center for Transportation, Mediu și sănătate comunitară. "Aceasta este o veste bună pentru mediu și din perspectiva sănătății publice."

Aproximativ 1 milion de tone de emisii de gaze cu efect de seră - în majoritate dioxid de carbon - provin anual din traficul de automobile și camioane din partea de jos a Manhattan-ului. În modelarea diferitelor scenarii utilizând software-ul de procesare a calității aerului, cercetătorii au determinat reduceri ale emisiilor de gaze de eșapament pe baza taxelor percepute pentru a intra în districtul central de afaceri din Manhattan. O taxă de 5 dolari, au descoperit ei, ar duce la o reducere anuală a emisiilor de gaze cu efect de seră de 72.648 tone. Pentru o taxă de 10 USD, reducerea ar fi de 119.097 tone, iar o taxă de 15 USD ar produce o scădere de 157.747 tone.

O taxă de 20 USD ar elimina 40% din traficul din centrul orașului și ar reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu 182.065 tone pe an.

Taxele de intrare vor scădea, de asemenea, volumul de particule - funingine și alte particule minuscule care măsoară mai puțin de 2,5 micrometri, care sunt legate de sănătatea slabă și oferă Manhattanului o ceață agățată, potrivit ziarului.