F1: Breviar zilnic al știrilor internaționale, șoapte interioare și perspicacitate, împreună cu gânduri și opinii

domeniu care

Șeful Mercedes, Toto Wolff, a recunoscut că greutatea mașinii lor de săgeată argintie F1 trebuie îmbunătățită, întrucât echipa a încercat să revină împotriva revigorării Ferrari.

De patru ori campionul Seb Vettel a triumfat la Melbourne, după ce mașina Mercedes a lui Lewis Hamilton s-a luptat pentru longevitatea anvelopelor. Șoferul Merc s-a plâns de „degradarea” anvelopelor, deoarece problemele de odinioară au revenit la bântuirea Mercedes-ului, dar acum se pare că greutatea mașinii este de vină.

FIA a crescut greutatea minimă pentru acest an datorită modificărilor reglementărilor, care au văzut acum limita minimă stabilită la 728 kg. Motorul a fost îmbunătățit până la ultimele patru curse fiecare, spre deosebire de cele 5 din 2016, iar anvelopele mai mari adaugă, de asemenea, o cantitate semnificativă de greutate.

Se crede că Mercedesul depășește cu mult această limită de greutate minimă, iar kilogramul suplimentar nu numai că costă timpul turului, ci limitează și poziționarea tuturor balastelor importante pe mașină. Mai multă greutate și pe cauciucuri ... da, ai primit-o.

În timp ce Toto Wolff a încetat să confirme că mașina depășea cu 5 kg greutatea minimă, el a confirmat că greutatea mașinii este un domeniu în care echipa trebuie să se concentreze.

„Nu vreau să intru prea mult în detalii, dar este un domeniu pe care îl putem îmbunătăți cu siguranță”, a explicat Wolff.

„Cu noile reglementări și dimensiunea mașinilor, trebuie să echilibrați tot timpul între piesele de performanță și greutate. Și acesta este un exercițiu continuu pe care îl facem. ”

Mercedes nu este singura echipă care s-a luptat cu limita de greutate anul acesta. Red Bull este considerat a fi chiar la limită, în mare parte până la nevoia de a rula Renault MGU-K 2016. Greutatea este, de asemenea, considerată a fi unul dintre motivele pentru care Red Bull a abandonat planurile pentru o configurare mai complexă a suspensiei după clarificarea FIA în materie, deoarece greutatea suplimentară pentru mașină începea să se strecoare.

Big Bob de la Force India, spune că și ei au suferit îngrijorări cu privire la greutatea mașinii lor. El a declarat pentru Motorsport.com.

„Suntem deja bine din punct de vedere al greutății.

„De fapt, suntem subponderali, dar nu suntem suficient de subponderali, așa că, în Bahrain, vom avea suficientă variație pentru a putea obține balastul acolo unde îl dorim. Este doar o problemă de balast. "

Odată cu admiterea de către Force India a unor probleme, unitatea de putere Mercedes a câștigat câțiva kg în timpul iernii? În al doilea rând, vor apărea șoferii în China, arătând ca o umbră a fostului lor sine? Nu ar fi prima dată când echipele le cer șoferilor să ajute în acest fel.