MOSCOVA - Proiectantul de aeronave Mihail Simonov, al cărui avion de vânătoare Sukhoi extrem de manevrabil, puternic armat și cu zbor îndepărtat a devenit o icoană a industriei de apărare sovietice și o vacă în numerar pentru Rusia postcomunistă, a murit vineri la Moscova după o lungă boală.

proiectant

Avea 81 de ani, a declarat compania Sukhoi.

Dezvoltat pentru a contracara SUA Luptătorul F-15, Su-27 cu două motoare, cu două aripioare, al lui Simonov s-a alăturat forțelor aeriene sovietice la începutul anilor 1980 și a câștigat respect în vest pentru autonomia sa de peste 3.500 de kilometri, agilitatea sa impresionantă și capacitatea de a zburați la 2,35 ori viteza sunetului.

A fost o stea a spectacolelor aeriene internaționale, realizând acrobatici pe care puține alte avioane de luptă le-ar putea realiza, și este asortată doar de pușca de asalt MiG și de pușcă de asalt Kalashnikov ca simbol al priceperii considerabile a Rusiei în fabricarea armelor.

Raportul excelent împingere-greutate al Su-27 și sistemul de control sofisticat i-au permis să efectueze manevre excepționale la viteze foarte mici, cum ar fi ridicarea nasului și stând literalmente pe coadă câteva secunde - o cascadorie numită Cobra.

Când ordinele de apărare ale statului s-au oprit aproape după prăbușirea sovietică din 1991, Simonov a jucat un rol cheie în câștigarea unor acorduri profitabile de export. Guvernul fără bani a vândut sute de luptători către China, India și alți clienți străini în baza unor contracte în valoare de miliarde de dolari.

Simonov a început să lucreze ca inginer de aviație în anii 1950 și s-a alăturat biroului de proiectare Sukhoi ca proiectant șef adjunct în 1970. În următorii nouă ani a condus dezvoltarea bombardierului Su-24, a avionului de atac la sol Su-25 și a Su-27.

După ce a servit ca ministru adjunct al industriilor aeronautice în 1979-1983, a fost numit principalul designer Sukhoi și a continuat să lucreze la Su-27.

Fost șef al forțelor aeriene rusești, general în retragere. Vladimir Mihailov, l-a lăudat pe Simonov pentru că a menținut compania Sukhoi pe linia de plutire într-un moment în care majoritatea celorlalți producători de avioane rusești s-au străduit să supraviețuiască.

"În acea perioadă dificilă, a reușit să organizeze vânzări la export care au salvat biroul de proiectare Sukhoi și unitățile de producție ale acestuia", a spus Mihailov la televiziunea Rossiya 24. „Moartea sa este o pierdere ireparabilă pentru aviația rusă”.

Su-27 a rămas un pilon al forțelor aeriene rusești după prăbușirea sovietică, alături de versiuni ulterioare precum Su-30 și Su-35.

Magomed Tolboyev, un fost pilot de testare Sukhoi extrem de decorat, l-a lăudat pe Simonov ca „genial designer”.

„A avut încredere în piloți și a avut o atitudine foarte bună față de munca noastră”, a spus el.

În timp ce Simonov a lustruit designul original Su-27, adăugând motoare îmbunătățite și avionică modernă, lucrul la un viitor luptător de a cincea generație pentru a concura cu SUA F-22 Raptor a târât pe fondul declinului industrial post-sovietic.

Potențialul Sukhoi T-50 și-a făcut primul zbor anul trecut la aproape două decenii după ce primul prototip al Raptorului a ieșit în aer, iar oficialii ruși au spus că vor mai dura cel puțin cinci ani pentru ca noul avion să intre în funcțiune.

Simonov a primit un premiu Lenin și două premii de stat împreună cu Ordinul Steagului Roșu în timpul sovieticilor și a fost distins cu medalia Eroului Rusiei în 1999.

Purtătorul de cuvânt al companiei a declarat că Simonov urmează să fie înmormântat duminică la cel mai prestigios cimitir Novodevici din Moscova.