Mai multe sute de scutere sunt pe cale să ajungă pe străzile DC - și sunt mai complicate decât par. Iată câteva sfaturi.

omori

Nimeni nu vă spune niciodată cum să folosiți un scuter. Ușor ca mersul pe bicicletă, nu? Sau cel puțin așa te-ai putea gândi în timp ce te gândești la nenumăratele scutere electrice fără docuri, acționate de aplicații, pe trotuarele orașului, așteaptă doar să urci pe.

Se pare că este ceva mai complicat. Judecând după numărul de leziuni legate de scuter în camerele de urgență, Washingtonul are partea sa de scuturi. Cu toate acestea, în timp ce adulții care se respectă s-ar putea simți perfect confortabili cerând sfaturi despre o altă formă de transport motorizat, există ceva vag jenant în ceea ce privește căutarea de instrucțiuni despre cum să călătoriți cu un vehicul, de obicei asociat cu școala primară.

Dar știi ce este și mai jenant? Spunându-vă familiei că ați petrecut după-amiaza la îngrijiri urgente după un scuter boo-boo. Așadar, deși am fost odată un sceptic care mișca ochii, am decis să încerc scuterele pentru a mă face un expert real, genul care poate sugera cele mai bune practici, pentru a folosi o frază care nu este de obicei folosită împreună cu scuterele.

La urma urmei, cineva trebuie să fie expert: pentru toate șmecheriile pe care le lasă în urma lor, scuterele par să fie aici pentru a rămâne. Începând din 2019, operatorilor, inclusiv Lime, Bird, Lyft, Skip și Spin, li se poate permite să întrețină până la 600 de scutere în district, comparativ cu 400 în timpul unui program pilot care se încheie. Flotele respective ar putea crește cu până la 25% la fiecare trei luni, în așteptarea aprobării autorităților de reglementare. Cu mai multe start-up-uri care încearcă să obțină permise de operare în oraș, numărul total de scutere disponibile pentru închiriere ar putea ajunge la 7.000 până în primăvară.

Un lucru care a devenit evident cu cât am călătorit mai mult: scuterele sunt un mod foarte distractiv de a te deplasa - și a te amuza nu este întotdeauna propice să fii alert. Când mă deplasez, mă gândesc la cât de frumos se simte aerul care se grăbește pe fața mea și cât de mult se simte o mobilitate urbană mai durabilă, convenabilă și accesibilă datorită oamenilor ca mine. Nu mă gândesc neapărat la cât de grozavă ar fi o idee să privesc terenul din fața mea.

În mod clar, nu sunt singur. De când scuterele electrice au apărut aici pentru prima dată în septembrie 2017, când Departamentul de Transport al Districtului a dat startul programului pilot, 28 de accidente și 21 de răniți pentru scuterele fără docuri și bicicletele fără docuri, au fost raportate colectiv la DDOT. (Companiile de biciclete și scutere, care raportează datele, nu separă încă neplăcerile scuterelor.) Probabil, multe alte incidente nu sunt raportate.

În septembrie, DC a văzut primul său accident fatal cu un scuter închiriat. Un SUV a lovit un tânăr de 20 de ani Carlos Sanchez-Martin, care călătorea lângă Dupont Circle. A fost fixat sub vehicul și a fost târât la aproximativ 20 de metri. Poliția nu a stabilit încă cine a fost vinovat și nu au fost depuse acuzații.

James Phillips, un medic de urgență de la Spitalul Universitar George Washington, spune că centrul de traume al GW vede victime ale accidentelor legate de scuter cel puțin o dată pe săptămână. Unele dintre leziuni sunt minore, cum ar fi genunchii răzuite și coatele. „Dar am văzut leziuni mult mai grave, cum ar fi traume dentare și fracturi faciale”, spune Phillips. - Am văzut răni la cap.

Unul dintre motive este că nu sunt necesare căști. Companiile de scutere pot sugera doar călăreților să poarte echipament de protecție. Încă un alt factor care contribuie la nenorociri, spune Phillips: „Alcoolul. Cu siguranță am văzut studenți în stare de ebrietate călărind pe acestea.

Pentru cei care ar dori să treacă cu scuterul la următoarea lor întâlnire, întâlnire sau brunch și doresc să-și sporească șansele de a nu se răni, iată alte lucruri de reținut.

Fotografie de Tim Evanson prin Flickr Creative Commons.

1. Dacă sunteți un novice, practicați frânarea înainte de a merge la viteze mari. De fapt, poate dura ceva timp pentru a afla cum să opriți fără probleme.

2. Roțile mici și garda la sol redusă fac ca motocicliștii să fie deosebit de vulnerabili la denivelări, pietre și denivelări. Pentru a rămâne stabil, încetiniți atunci când navigați pe teren dificil și mențineți genunchii ușor îndoiți.

3. Căutați grătare. Aceste roți mici pot fi prinse în spații.

4. Evitați drumurile umede. Anvelopele pentru scutere pot pierde rapid tracțiunea.

5. Pe un trotuar aglomerat, mergeți cu scuterul. Scooterele trebuie să stea pe trotuare în districtul central de afaceri, o zonă care se întinde la sud de Massachusetts Avenue, nord-vest, până la Foggy Bottom, apoi la est pentru a cuprinde Mall-ul.

6. Când treceți pe lângă mașinile parcate, aveți grijă la șoferii care deschid ușile mașinii.

Nu ratați o altă poveste mare - primiți buletinul nostru informativ de weekend

Cele mai populare povești ale săptămânii, trimise în fiecare sâmbătă.

7. Nu călătoriți cu un pasager și nu călătoriți cu o singură mână.

8. Dacă aveți opțiunea unui trotuar sau a unei piste pentru biciclete, banda pentru biciclete este apelul mai sigur.

9. Nu depășiți limita de greutate pentru călăreți, aproximativ 220 de lire sterline.

10. Da, știm că ați mai auzit-o, dar o cască este întotdeauna o idee grozavă. Nu aveți unul? Companiile, inclusiv Lime și Bird, vă vor trimite gratuit o cască.

11. Când parcați un scuter, lăsați-l în afara traficului pe jos.

12. Pregătește-te pentru neașteptat. Chiar și călăreții prudenți se pot confrunta cu probleme atunci când un scuter funcționează defectuos - au fost raportate că frânele se defectează și scuterele se dezmembrează la mijlocul mersului. Xiaomi și Segway se numără printre producătorii care furnizează firme precum Lime și Bird și spun că scuterele ar trebui depozitate într-un loc răcoros și uscat. A rămâne în aer liber perioade lungi este aparent rău pentru ei.

Acest articol apare în numărul din ianuarie 2019 al publicației Washingtonian.