Abstract

Pe baza activităților de cercetare recente, costul combustibilului poate reprezenta până la 90% din costul direct de funcționare pentru un vehicul hipersonic. Prin urmare, poate fi considerat cel mai relevant element de cost din costul global al ciclului de viață. În acest context, lucrarea se concentrează pe estimarea costului hidrogenului lichid, unul dintre cei mai promițători combustibili pentru aplicații de mare viteză, având în vedere conținutul său specific de energie. În special, o metodologie este prezentată aici pentru a ghida inginerii prin evaluarea impactului prețului LH2 asupra costului de operare direct și apoi asupra costului global al ciclului de viață pentru un sistem de transport pe distanțe lungi punct-la-punct. Pornind de la o prezentare generală a scenariilor productive actuale H2, sunt descrise viitoarele posibile îmbunătățiri tehnologice care permit o creștere a ratei de producție și o reducere a impactului socio-economic aferent. Apoi, este prezentat un model detaliat de estimare a costurilor pentru așa-numitul hidrogen „verde”. În cele din urmă, modelul de cost dezvoltat este aplicat vehiculelor LAPCAT A2 și LAPCAT MR2.4 și conceptelor de misiune, demonstrând că într-un scenariu viitor (2050) costul LH2 poate fi redus până la 2 €/kg. Cu acest preț al combustibilului, ponderea costului combustibilului pe costul direct de funcționare poate fi redusă până la 70%.

combustibilului

Aceasta este o previzualizare a conținutului abonamentului, conectați-vă pentru a verifica accesul.

Opțiuni de acces

Cumpărați un singur articol

Acces instant la PDF-ul complet al articolului.

Calculul impozitului va fi finalizat în timpul plății.

Abonați-vă la jurnal

Acces online imediat la toate numerele începând cu 2019. Abonamentul se va reînnoi automat anual.

Calculul impozitului va fi finalizat în timpul plății.