2020

În urma fotografiilor de ieri, Toyota a dezvăluit oficial noua sa trapa subcompactă Yaris, atât în ​​specificațiile japoneze, cât și în cele europene.

A patra generație Yaris este prima aplicație a Toyota New Global Architecture (TNGA) din segment, noua platformă modulară fiind denumită în cod GA-B. Permite îmbunătățiri semnificative pentru hatchback-ul mic în toate domeniile, inclusiv stilul, caracterul practic, mecanic, tehnologic și siguranță și, de asemenea, ajută la reducerea greutății mașinii cu până la 50 kg (110 lbs).

Noul Yaris are un design mult mai emoțional decât predecesorul său, cu proporții mai dramatice datorită faptului că este mai scurt, mai larg și mai mic. Dând piept tendinței majorității mașinilor noi, Yaris din 2020 pierde 5 mm (0,2 in) în lungime și 40 mm (1,6 în) în înălțime. Cu toate acestea, adaugă milimetri acolo unde contează, și anume ampatamentul (+50 mm/2 in) și lățimea (+50 mm/2 in).

Toyota Yaris 2020 în specificațiile europene

Acest lucru are ca rezultat un interior mai spațios (scaunele sunt montate mai jos, astfel încât spațiul liber nu este afectat) și este o condiție prealabilă pentru o dinamică și o manevrabilitate îmbunătățite. Punctele culminante ale stilului exterior includ grila mare, pasajele de roată bombate, capota mai lungă, barele de protecție sportive și luminile cu LED-uri.

Designul interior respectă același principiu „mai puțin-este-mai mult” și prezintă materiale de înaltă calitate, inclusiv finisaj din pâslă pentru panourile ușilor și un panou de instrumente cu atingere moale (o premieră pentru Yaris). Toyota spune că s-a concentrat pe îmbunătățirea calității senzoriale în ceea ce privește atingerea, funcționarea și sunetul a tot ceea ce interacționează pasagerii cu mașina.

Toyota Yaris 2020 în specificațiile europene

Tabloul de bord este mai subțire și mai jos, cu o consolă centrală mai mare și mai înaltă și un volan mai mic pentru o vizibilitate mai bună. Sursele de informații includ un ecran tactil Toyota central, un afișaj TFT cu mai multe informații în binacolul instrumentului flancat de contoare digitale duble și un afișaj color de 10 inci. Alte caracteristici disponibile includ un încărcător wireless, un volan încălzit și iluminarea ambientală în jurul cabinei șoferului.

În funcție de piață, noul supermini al Toyota este disponibil cu un nou propulsor Hybrid Dynamic Force de 1,5 litri, precum și cu motoare pe benzină cu trei cilindri de 1,5 litri și 1,0 litri. Actul principal este sistemul hibrid cu autoîncărcare din a patra generație, care derivă direct din cele mai mari de 2,0 și 2,5 litri introduse în Corolla, Camry și RAV4.

Motor Toyota Yaris 1.5L Dynamic Force 2020 cu sistem hibrid

Sistemul combină un motor pe benzină cu trei cilindri Dynamic Force cu trei cilindri Atkinson cu un motor electric de 80 CP (79 CP) și o baterie litiu-ion mai mare și mai ușoară. Toyota susține că noul grup propulsor reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2 ale Yaris Hybrid cu mai mult de 20%, oferind în același timp o putere de sistem cu 15% mai mare. Deoarece Yaris Hybrid de ieșire este evaluat la 100 CP (99 CP), aceasta înseamnă că noul ar trebui să facă 115 CP (113 CP).

Cel puțin în Japonia, noul sistem hibrid este oferit și cu un sistem E-Four (tracțiune integrală electrică), o premieră pentru o mașină subcompactă. Când vine vorba de condus, Toyota spune că Yaris 2020 este mai agil și mai stabil datorită greutății mai ușoare, cu un centru de greutate mai mic de 15 mm (0,6 in), care ajută, de asemenea, la crearea unei poziții de conducere mai atractive, a unor șine mai largi și a unei rigidități mai mari.

Toyota Yaris 2020 în specificația japoneză

Potrivit producătorului său, Yaris 2020 a fost conceput pentru a fi cea mai sigură mașină din lume din segmentul său, deci este o mică surpriză faptul că vine echipat standard cu pachetul Toyota Safety Sense (TSS), care include o croazieră adaptivă inteligentă cu o gamă completă de viteze. sistem de control și urmărire a benzii de rulare, plus un airbag central pentru a proteja pasagerii din față în caz de impact lateral.

Toyota va continua să construiască Yaris în Franța pentru țările europene și Japonia pentru piața internă și alte piețe asiatice.