Acest „pierdut” C-Type din 1952 are liniile de cădere pe care fanii Jaguar le adoră, alături de cea mai interesantă proveniență a oricărei mașini clasice care a fost creată recent. Și îl puteți cumpăra acum de la dealerul de vehicule istorice din Marea Britanie, Pendline.

jaguar

În primul rând, puțin despre model. C-Type a fost construit ca o versiune „Concurență” specifică cursei mașinii sport XK120, de unde și denumirea oficială XK120-C. Ambele variante au rulat o camă dublă de 3,4 litri în linie dreaptă, dar motorul C-Type a fost reglat pentru a produce 205 cai putere. Alte îmbunătățiri furioase au inclus frâne cu disc, un cadru ușor și un corp fără acoperiș din aluminiu, în stil "barchetta".

Doar 53 de tipuri C au fost produse între 1951 și 1953, făcându-l mult mai rar decât unul dintre cele 12.055 XK120 care au ieșit din fabrica Coventry, Anglia, a marcii britanice între 1948 și 1954.

C-Type primise deja atenția națională la câștigarea primului dintre cele două titluri de 24 de ore de Le Mans până când acest exemplu, șasiu XKC 023, a intrat într-un showroom al concesionarului din Seattle în 1952. Aici, motorul a fost echipat cu o sistem de injecție cu combustibil debit, o nouă chiulasă și supape mai mari.

Clienții preferați ai proprietarului dealer-ului, dintre care unul a fost scenarist pentru Bob Hope, au avut voie să testeze și să concureze cu C-Type. Se pare că cineva s-a prăbușit, deoarece următorul proprietar, un mecanic de curse, a instalat un nou corp din fibră de sticlă în 1957.

C-Type a fost achiziționat în cele din urmă de un om pe nume Frank Schierenbeck în 1962, moment în care lucrurile devin interesante. Cunoscut sub numele de Mr. Jaguar pentru dragostea sa de marcă, Schierenbeck a condus ocazional Jag-ul până în 1974, când l-a ascuns în garajul mamei sale în timp ce divorțase dezordonat.

Pendline relatează că Schierenbeck nu dorea ca nimeni să știe că deține un atu atât de valoros, așa că C-Type a rămas ascuns până în 1997, moment în care fosta soție s-a recăsătorit.

Schierenbeck a vândut apoi mașina unui restaurator expert, care a readus-o la starea inițială din fabrică. În urma unui test de 800 de mile, șasiul XKC 023 a primit un certificat FIA Heritage.

Oricine este interesat de acest Jaguar C-Type din 1952 va trebui să contacteze Pendline pentru mai multe informații și detalii despre prețuri. Avertisment corect: Hagerty apreciază rara plimbare retro la 3 milioane de dolari.