Doamnelor și domnilor, noul dvs. Volkswagen Golf a sosit. Următoarea generație a celor mai vândute mașini Volkswagen a debutat astăzi la Berlin, Germania, la o conferință de presă. Potrivit Volkswagen, noul Golf oferă „mai multe caracteristici, o siguranță și mai bună și mai multă performanță”. Știi, de obicei.

volkswagen

Un element deosebit de demn de remarcat este faptul că acest Golf este cu 220 de kilograme mai ușor decât modelul de ieșire, printr-o dietă holistică (și o nouă arhitectură MQB) care rade greutatea în locuri la fel de minute precum cablarea și aerul condiționat. Utilizarea oțelului de înaltă rezistență a crescut și cu 28%, comparativ cu doar șase% înainte.

Golful pe care îl vedeți aici este modelul specificației europene, deci, pe lângă indicatorii probabil de culori diferite și lipsa unei plăcuțe de înmatriculare Euro-spec, este neclar dacă S.U.A. clienții vor vedea noul motor de 1,4 litri turbocompresor în linie-patru găsit sub acoperiș. Puține s-au spus în legătură cu sistemele de propulsie specifice SUA, deși rapoartele anterioare au afirmat că îmbătrânirea de 2,5 litri în linie-cinci va fi schimbată în favoarea unui motor de 1,8 litri turbo.

VOLKSWAGEN DEVELOPTA GOLFUL DE GENERAȚIA A ȘAPTA LA BERLIN

Primele imagini oficiale cu cea mai bine vândută mașină VW și primul model din noua arhitectură MQB.

Herndon, VA - Volkswagen a dezvăluit astăzi noua Golf, cea mai bine vândută mașină a sa, la o conferință de presă la Berlin, Germania. Această versiune a celei de-a șaptea generații a uneia dintre cele mai populare mașini din lume este izbitoare prin faptul că oferă mai multe caracteristici, o siguranță chiar mai bună și mai multă performanță decât vehiculul de ieșire, rupând în același timp ciclul de a fi mai greu decât predecesorul său.

Depășirea spiralei de greutate

Într-adevăr, cel mai recent Golf este cu până la 220 de kilograme mai ușor decât mașina de ieșire, datorită concentrării atenției asupra reducerii greutății în toate aspectele construcției mașinii, de la arhitectura electrică până la motoare și caroseria în alb. Unitatea de aer condiționat este, de exemplu, mai ușoară cu șase kilograme decât cea a mașinii vechi; scaunele au vărsat 15 lire sterline; iar corpul în alb este cu 51 de kilograme mai ușor. Un motiv principal pentru pierderea în greutate a caroseriei este utilizarea pe scară largă a oțelurilor cu rezistență ridicată și ultra-înaltă. Ponderea totală a oțelurilor cu rezistență ridicată a trecut de la 66% în Golful precedent la 80% în cel nou. Dintre acestea, ponderea oțelului de înaltă rezistență a trecut de la șase la 28%.

Eficiență mai bună a combustibilului

Un avantaj al scăderii greutății Golfului este o economie de combustibil mai bună: piața europeană 1.4 TSI® care folosește un motor de 140 de cai putere, turbocompresor, de 1.4 litri echipat cu dezactivare a cilindrului, obține o cifră de consum combinat de ciclu european de 49 mpg, în timp ce motorul de bază TDI® Clean Diesel de 105 cai oferă 62 mpg pe ciclul combinat EC.

Mai lung, mai jos, mai larg

Noul Golf este cu 2,2 inci mai lung decât vechea mașină, cu o lungime totală de 167,5 inci. În mod similar, ampatamentul a crescut cu 2,3 ​​inci la 103,8 inci. Deoarece roțile din față sunt acum situate la 1,7 inci mai departe, proporțiile sunt mai sportive, structura de impact este îmbunătățită și pachetul interior este optimizat în continuare. Noua mașină este cu 0,8 inci mai mică și 0,5 inci mai lată decât vechea mașină.

Interior îmbunătățit

Noul Golf este mai spațios, cu un habitaclu care este cu 0,6 inci mai lung decât înainte, oferind 0,6 inci mai mult din spate. Spațiul pentru umeri este îmbunătățit cu 1,2 inci atât în ​​partea din spate, cât și în partea din față a mașinii. Capacitatea de încărcare a fost, de asemenea, îmbunătățită, în timp ce zona de încărcare este mai accesibilă.

O caracteristică cheie a interiorului este un nou sistem de infotainment, care încorporează un ecran tactil de cinci inci, chiar și pe modelele europene entry-level. În partea de sus, Golf are un sistem de navigație care are un ecran tactil mare de opt inci.