Deccan Chronicle. | Sriram Curry

urmăriți-l

Metro, caracterizat de numeroasele sale caracteristici, oferă un exemplu excelent despre modul în care profilul său falnic ne poate atinge viața.

Recent, un videoclip al unei inițiative pe metroul din Moscova a devenit viral pe diferite platforme ale rețelei - Facebook, YouTube și Twitter și colab. Metroul din Moscova a ilustrat doar un exemplu al modului în care un metrou este mai mult decât o infrastructură de transport urban și, dincolo de acesta, poate deveni un factor de influență în realizarea transformării culturale și a oamenilor. A promis navetiștilor care vor sta în fața unei mașini video și până la 10 ghemuitori, o trecere gratuită. Dintr-o dată, mesajul pentru o sănătate bună și combaterea obezității a devenit un punct de discuție în capitala Rusiei și în zonele învecinate, Oblast și orașele Krasnogorsk, Reutov, Lyubertsy și Kotelniki pe care le servește.

EXPERIMENT ÎN METROUL NEW YORK
Cu peste un deceniu în urmă, The Washington Post a realizat un experiment social asupra percepțiilor și valorii, cu Joshua Bell, unul dintre cei mai mari violoniști din lume, îmbrăcat într-o manieră nedescriptibilă, interpretând piese clasice lângă o stație de metrou. Majoritatea oamenilor au trecut indiferenți la jocul său. În aproape o oră, peste o mie de oameni l-au ignorat, un cuplu de copii s-au oprit, dar părinții lor i-au tras și, în cele din urmă, un bătrân a contribuit cu un dolar.

Ceea ce a șocat pe toată lumea a doua zi a fost să-și dea seama că cânta la un instrument personalizat care a costat peste un milion de dolari și că biletele pentru concertele sale au costat 150 de dolari în cele mai bune săli de concert din cele mai mari orașe din lume. Un experiment similar în Europa a testat nivelurile generale de onestitate publică în care, sub ochii vigilenți ai camerelor clandestine, portofelele cu câțiva dolari și un număr de telefon au fost lăsate într-o stație de metrou cu neglijență voită.
Unii i-au ignorat, unii au luat banii, unii au sunat la numărul și au fost invitați la o petrecere.

Vedeta de fotbal Cristiano Ronaldo a ieșit în stradă în afara unei stații aglomerate de Metro de Madrid, deghizat în cerșetor, arătându-și abilitățile, dar oamenii doar l-au ignorat. Fata al cărei număr de telefon l-a cerut trebuie să fi avut un infarct când a dezvăluit cine era, în timp ce copilul care s-a jucat de fapt cu el și a primit apoi o minge semnată, nu va uita niciodată ziua din viața lui.

UNDE SE AȘTEZĂ FERRILE METRO INDIANE
În timp ce conduceți sau mergeți de-a lungul șoselei Sardar Patel din Secunderabad, pe potecile paralele cu mândria recent inaugurată a orașului, Hyderabad Metro Rail (HMR), care se strecoară de-a lungul capului, veți vedea eforturile timpurii ale corporației de a intra în inimile pe măsură ce munca transformă rapid fiecare stâlp care susține șina aeriană într-o reflectare a culturii și a istoriei Telangana, o oda pentru marile femei și bărbați care au scris destinul nostru trecut, floră și faună și interpretări artistice care descriu o varietate de teme.

Fostul prim-ministru P.V. Narasimha Rao către dr. Sarojini Naidu, Nizamii de altădată, Prof. Jaishanker și mulți dintre doyenii luptei pentru demnitate a Telanganei au fost surprinși cu multă culoare într-o sărbătoare care aduce împreună cultura și arta locală.
Această exploatare a metroului în scopuri dincolo de transportul urban este o fațetă crucială a valorii sale pentru noi ca platformă care poate realiza mult mai multe, inclusiv transformarea oamenilor, modelarea culturii și influențarea comportamentului, printre altele.

Metroul Kolkata, cel mai vechi din India, nu a reușit să atragă atenția lumii, neavând nicio influență asupra culturii, obiceiurilor sau transformării vieții urbane. Cel mai mare și mai aglomerat, Metro din Delhi, pentru tot succesul său în modul eficient în care a fost construit, nu a reușit până acum să dezlănțuie orice putere moale ca platformă a congregației oamenilor. Nici Bengaluru, un oraș altfel plin de creativitate și conștiinciozitate socială.

CUM SĂ DEZVĂLUIAM PUTEREA NOASTRĂ A FEROVIARILOR METRO
În fiecare dintre aceste orașe avem multe probleme de evidențiat, în timp ce artistic și cultural, avem o agendă pentru a fi un oraș cu adevărat global. Cel mai bun loc pentru o astfel de inițiativă ar fi noile stații, stâlpi și alte spații ale metroului. Imaginați-vă dacă am avea o celebritate de joi în care HMR le cere cetățenilor orașului să renunțe la vehiculele lor și să călătorească cu metroul și să dea peste o stea precum Ranveer sau Prabhas, P.V. Sindhu sau Virat Kohli, K.T. Rama Rao sau Kejriwal, sau orice altă celebritate. Imaginați-vă, într-o zi, un Aamir Khan, Mahesh Babu sau un Junior NTR deghizat într-o persoană cu handicap fizic care cere ajutor în jurul metroului înainte de a-și dezvălui identitatea pentru a vedea cât de departe sunt dispuși oamenii să meargă pentru a ajuta un străin complet.

Sau, Sunrisers sau Royal Challengers petrecând câteva ore pe calea ferată întâlnindu-și fanii înainte de următoarea ediție IPL. Imaginați-vă un Salman Khan, Daggubati Rana sau Akhil Akkineni sau Taapsi Pannu sau Samantha care duc la Metro cerând oamenilor să renunțe la pachetul de țigări sau gutka în schimbul unui selfie cu ei și să depună un jurământ de sănătate. Imaginați-vă VC globale de prim rang promițând să călătorească pe metrou o zi întreagă și cerând tinerilor start-up să le prezinte ideile lor de finanțare, în tren, cu promisiunea unui control înainte de sfârșitul călătoriei.

Vedeta de fotbal Cristiano Ronaldo a ieșit în stradă în afara unei stații aglomerate de Metro de Madrid, deghizat în cerșetor, arătându-și abilitățile, dar oamenii doar l-au ignorat.

Imaginați-vă că tinerilor muzicieni locali li se permite să cânte în anumite zile pe platformă. Sau comedianții de rezervă care se străduiesc să-i facă pe navetiști să râdă puțin la începutul sau la sfârșitul unei zile aglomerate și stresante. Sau un cadou surpriză pentru navetiștii care folosesc scările în locul scărilor rulante. Potențialul de a-l utiliza pentru a crește nu numai traficul, ci și conștientizarea cu privire la problemele cruciale, pentru a vă înscrie pentru cauze corecte, pentru a promova artele și artiștii locali și pentru a crea niveluri mai mari de comerț va fi un test pentru ca metroul nostru să devină o parte a inimilor și la fel de mult ca și din planurile noastre de navetă. Începutul timpuriu al metroului Hyderabad dă speranță tuturor căilor ferate indiene de metrou să înceapă să-și dezlănțuie puterea moale ca și colegii lor globali și să înceapă să se strecoare în inima noastră.