proiectare

Construirea activității de rutină în viața de zi cu zi înseamnă schimbarea modului în care sunt construite comunitățile noastre. Proiectele comunitare care descurajează extinderea urbană, prioritizează spațiul de recreere și facilitează mersul pe jos și mersul pe bicicletă în siguranță pot spori oportunitățile zilnice de a fi activ. La fel și îmbunătățirile transportului public, deoarece în SUA, nouă din 10 călătorii de transport public implică mersul pe jos la începutul sau la sfârșitul rutei. În timp ce multe dintre aceste schimbări de utilizare a terenului și de transport au loc la nivel local, toate nivelurile guvernamentale joacă un rol. Cheia este conectarea planificării și dezvoltării la sănătatea publică.

Iată un rezumat al strategiilor de planificare, proiectare și transport comunitar pentru a promova mersul pe jos, ciclismul și stilurile de viață active. Se bazează pe o revizuire a îndrumărilor de la Institutul de Medicină din S.U.A. Planul național de activitate fizică și altele. Pentru îndrumări mai detaliate cu privire la aceste recomandări și idei pentru punerea lor în practică, explorați lista surselor și linkurile către alte resurse.

Faceți din activitatea fizică sporită o prioritate în planificarea de noi proiecte de dezvoltare și transport, cum ar fi prin încorporarea evaluărilor impactului asupra sănătății(1, 2, 3, 4)

Adoptați politici de zonare, cum ar fi permiterea utilizărilor rezidențiale și comerciale una lângă alta (dezvoltare cu utilizări mixte), care promovează transportul activ către destinații și facilitează accesul la activități fizice și zone de recreere(4, 5)

Creați politici care să încurajeze noile școli să fie amplasate în locații care să permită copiilor să meargă cu bicicleta și să meargă la școală(2, 4, 5, 6)

Incorporați trasee sigure către școli și trasee sigure către șantierele de lucru, cum ar fi bicicleta la locul de muncă, în planificarea transportului, pentru a încuraja mersul pe bicicletă și mersul pe jos la școală și la serviciu(3, 4, 6)

Îmbunătățirea infrastructurii pentru mersul pe jos și cu bicicleta, pentru a promova transportul activ(3, 5, 6)

  • Infrastructură de mers pe jos: Trotuare, treceri de pietoni, trasee
  • Infrastructură pentru biciclete: piste pentru biciclete protejate dedicate (piste pentru biciclete), semnale inversate pentru trecerea bicicletelor, rafturi pentru biciclete (7)

Adoptați standarde și elemente de proiectare a străzilor care calmează traficul, pentru a reduce viteza vehiculului și pentru a promova mersul pe bicicletă și mersul pe jos, pentru toate vârstele(1, 3, 6)

Îmbunătățiți accesul și utilizarea transportului public, cum ar fi oferind tarife reduse și servicii îmbunătățite(5, 6)

Design comunitar și transport activ - Lista surselor

1. Consiliul Național de Prevenire. Strategia Națională de Prevenire. Washington, D.C.: S.U.A. Departamentul de Sănătate și Servicii Umane, Biroul Chirurgului General; 2011.

2. Grupul operativ de la Casa Albă privind obezitatea în copilărie. Rezolvarea problemei obezității în copilărie într-o generație. Washington, D.C.: Grupul operativ de la Casa Albă asupra obezității în copilărie; 2010.1. Consiliul Național de Prevenire. Strategia Națională de Prevenire. Washington, D.C.: S.U.A. Departamentul de Sănătate și Servicii Umane, Biroul Chirurgului General; 2011. Proiectul comunitar și lista de surse de transport activ

3. Planul național de activitate fizică. Planul național de activitate fizică pentru Statele Unite. 2010. Accesat la 2 februarie 2012.

4. Institutul de Medicină. Prevenirea obezității la copilărie: sănătate în echilibru. Washington, DC: The National Academies Press; 2005.

5. Keener D, Goodman K, Lowry A, Zaro S, Kettel Khan L.B. Strategii și măsurători comunitare recomandate pentru prevenirea obezității în Statele Unite: Ghid de implementare și măsurare. Atlanta: S.U.A. Departamentul Centrelor de sănătate și servicii umane pentru controlul și prevenirea bolilor; 2009.

6. OIM (Institutul de Medicină) și Consiliul Național de Cercetare. Acțiuni ale administrației locale pentru prevenirea obezității la copil. Washington, DC: The National Academies Press; 2009.

7. Centrul de cercetare și standardizare a contractelor în construcții civile (CROW). CROW-Record 25: Manual de proiectare pentru traficul de biciclete. Ede, Olanda: CROW; 2006.